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2019/04/25 第4600期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份
 

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★ 台股重要指標:外資買賣超投信買賣超自營商買賣超融資增減排行融券增減排行
 

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產創修法 每年估創造千億投資
記者江睿智∕台北報導經濟日報
<!–@IMAGE_6218786_CENTER_0@–>立法院今(25)日將審查《產業創新條例》部分條文修正草案,經濟部長沈榮津昨(24)日在立法院表示,若能順利通過,未來每年將創造上千億投資。

沈榮津也表示,經濟部也支持適用產業創新條例租稅優惠的廠商,應該要是最近三年內無違反環境保護、勞工或食品安全衛生相關法律且情節重大情事的公司。<!–@IMAGE_6219120_RIGHT_400@–>

行政院接連通過智慧機械、5G投資抵減案、以及產創條例展延十年。立法院經濟、財政委員會昨天聯席審查並詢答。經濟部工業局則提出產創條例修正草案的稅式評估。包括智慧機械、5G投資抵減案、以及產創條例展延十年等三項政策,每年將會造成871.8億元稅損,但也會因上述租稅優惠,帶動企業投資、增加僱人,因此包括營所稅、綜所稅及營業稅都會增加,預估將增加876.61億元之稅收。

租稅損失和稅收增加兩相抵消後,草案若能順利通過,每年還可增加約5億元稅收,十年下來,稅收增加約可達50億。

5G投資抵減案呈負效益,官員解釋,這主要是因為5G現仍在研發階段,仍然無法進入商轉階段,因此能帶來稅租增加相對有限。

產創條例將在今年底落日,政院亦提出展延十年。

財政部賦稅署長李慶華表示,根據稅式支出評估報告,初步估計平均每年租稅損失300億元,不過減稅後企業購買設備、投資及營收增加,促成GDP成長、就業人口成長,帶來的綜所稅、營所稅則會多出304.28億元,相當於每年租稅淨效益會多出約5億元。

 

雙子星簽約期程 有望展延
記者楊文琪∕台北報導經濟日報
投資金額高達600億元的台北車站雙子星大樓聯合開發案,因投資業者南海控股團隊5月13日前須完成補件,提交給經濟部投審會,與主辦單位北市捷運局之前展延廠商完成專案公司登記最後期限的5月10日有衝突,捷運局決定,屆時若公司無法完成登記,原因是不可歸責於廠商的話,將會再展延簽約期程。<!–@IMAGE_6218790_RIGHT_400@–>

捷運局官員昨(24)日表示,3月8日捷運局已將相關資料送給投審會,原本以為投審會每月開一次會,時間都在第四周,3月底就有機會審查雙子星案,所以捷運局與得標廠商協議,他們成立專案公司的時間展延到4月10日,這樣就可以配合。

不過,因雙子星開發案高達600億元,多位民進黨立委認為有涉及中資介入及國安問題,於立法院提案,要求投審會於審核完竣前,應與陸委會、國安局、外交部等部會至立院經委會進行專案報告;而投審會請九至十個單位提供相關審查意見的部分,也尚未收集齊全,所以作業期程再往後延。

官員說,為配合投審會及相關單位的審查意見時程,所以和得標廠商南海控股團隊商議,因延後的原因相同,所以南海控股最後完成新公司登記的時間需在5月10日以前。沒想到,4月17日相關單位的審查意見完成彙整,要求申請人(南海控股)須於5月13日前回覆,否則申請案將予駁回。

官員表示,北市府尊重投審會的意見,會督促投資廠商在最後期限前回覆(亦即補件),但因4月10日將最後須完成公司登記期限延一個月,4月17日投審會才發函要求補齊資料,中間有七天落差,因此,捷運局決定,屆時若南海控股團隊無法完成興建營運台北車站雙子星大樓的專案公司登記,而原因是不可歸責於廠商的話,將會再展延簽約期程。

 

經長:雙子星一切照規定來
記者江睿智、蔡敏姿∕台北報導經濟日報
外界批評經濟部投審會要求雙子星案申請人5月13日前補件是刻意卡關;經濟部長沈榮津昨(24)日受訪表示,雙子星案一切都按照規定來,依據各單位要求,須提出具公信力的會計師確認財務分析。

沈榮津表示,雙子星案是高達600億元的投資計畫,各單位關心其財務分析,希望能有具公信力的會計師來做確認;投審會也要求南海就各單位有疑慮部分澄清,並在5月13日前補件。

根據投審會公文內容,要求南海控股「檢附具跨境服務資格之我國不具利害關係獨立專家就前數整體財務規劃出具財務可行性及未來償債能力之分析報告」。北市議員徐巧芯在臉書上抨擊,別的投資案只要求「最近一期經會計師查核簽證」即可,雙子星被要求的「背書」很「不一般」,是刻意卡關,沈榮津則說是「照規定來」。

楊淑玲補充表示,要求獨立專家律師或會計師針對投資財務可行性去查核,只要是重大投資案件都要附專家獨立性申明,例如台北101投資案件,也都有附,投資案的進度要看對方何時將文件補齊。

楊淑玲強調,雙子星案件目前只申請10億元,但是對於其他600億的投資計畫並沒有說明,因此必須補件,如今要求申請人另找與公司沒有利害關係、且具公信力的第三方進行評估,一切都符合相關規定,並未刻意刁難。

 

國際行銷納產創新法投抵? 財部搖頭
記者江睿智∕台北報導經濟日報
立法院昨(24)日審查《產業創新條例》部分條文修正草案並進行詢答。國民黨籍立委陳超明表示,應將「國際品牌行銷」納入投資抵減,不過財政部不同意。

針對產創條例之租稅優惠,昨日多位朝野立委提出應擴及到廣大服務業、國際品牌行銷、培育獨角獸等,但財政部一概不鬆口。財政部官員也表示,產創條例的租稅優惠,不僅只適用製造業,服務業也可適用,只不過服務業投入研發非常少,不像製造業必須投入研發。

針對「國際品牌行銷」是否納入投資抵減項目,贊成立委認為,此舉有助於將台灣代工產業結構提升到以自創品牌之產業結構。

財政部賦稅署長李慶華表示,產創條例已享有研發投抵,國際行銷係將研發成果拿去行銷,也就是說,已享受過租稅優惠了。

 

長榮航罷工危機 資方不妥協
記者韓化宇∕台北報導經濟日報
<!–@IMAGE_6218795_CENTER_0@–>桃園市空服員職業工會(簡稱桃空職工)將於5月舉行罷工投票,長榮航空董事長林寶水昨(24)日給員工一名為「不畏挑戰永續經營,團隊合作共享榮耀」的信,稱這是長榮航空成立30年以來重大挑戰之一,但對於工會提出的「禁搭便車」訴求,他絕不同意。林寶水還強調,一旦走上罷工,長榮絕對不可能因各方壓力而妥協。

<!–@IMAGE_6218846_RIGHT_370@–>桃空職工19日通過對長榮航空啟動罷工投票的決議,將於5月舉行罷工投票,一旦罷工投票通過,可能將於端午連假發動罷工。

面對罷工危機,林寶水昨日發給員工一封信,除對桃空職工罷工決定表示遺憾,也呼籲所有同仁共同維護「長榮航空」的金字招牌,讓公司能永續經營,不要走向公司及員工雙輸的局面。

林寶水指出,長榮一向重視健康和諧的勞資關係,也廣納員工不同的聲音,他不會排斥工會透過協商機制合理提升勞動條件,但「禁搭便車條款」嚴重影響同仁之間的情感及公司治理,「本人絕對不會同意」。

林寶水強調,過去兩年,公司和桃空職工團體協約協商,以及近幾個月桃空職工再向公司提出調解,即使公司提出增加組員實質收入方案,皆因禁搭便車成為雙方無法續行協商的絆腳石。

林寶水說,長榮航空是100%民營的航空公司,必須自負盈虧,也要對所有員工、股東及客戶、旅客負責,在尚未走到罷工這一步前,希望雙方能集思廣益尋求共識;反之,一旦走上罷工,公司絕不會因為各方壓力而妥協。

「覆巢之下無完卵」,林寶水呼籲,不論機師、空服員、地勤、維修及所有內勤同仁,對公司而言都一樣重要,「我無法認同禁搭便車的訴求」。

他強調,此舉將造成同仁差別待遇,犧牲絕大多數員工權益,滿足部分員工的要求,也不容許有心人士製造員工對立,更擔憂同仁之間的猜忌,危及飛安及降低服務水準。

 

國際財經要聞

貿易談判 美財長下周赴北京
編譯湯淑君∕綜合外電經濟日報
<!–@IMAGE_6218787_CENTER_0@–>白宮表示,美國貿易代表賴海哲和財長米努勤下周將率團赴北京,展開新一輪貿易談判。

白宮表示,這輪高階貿易談判預定30日展開,「將涵蓋包括智慧財產、強制技術移轉、非關稅壁壘、農業、服務、採購和落實等貿易議題」。之後中國副總理劉鶴也將率團前往華盛頓,參與5月8日展開的進一步磋商。

近幾周來,美中貿易談判腳步加快,設法化解雙方一年來以牙還牙的關稅大戰,兩國官員正努力為美國總統川普與中國國家主席習近平會晤、敲定貿易協議鋪路。

米努勤曾表示,協議落實機制將適用於雙方、而非單方面,且美方也對「某些回響」持開放態度,希望排除目前談判的最大膠著點。

白宮國家經濟會議主席庫德洛23日表示,美中貿易談判已出現進展,他對敲定協議的展望「審慎樂觀」。他在答覆媒體詢問時說:「我們尚未走到那一步,但已有很大的進步。」

他表示,目前雙方的談判無論就遠度、深度、廣度和規模而論,「都是美中貿易史上之最」,而且「更接近」解決所謂結構性問題、技術移轉問題。他提到,放寬外資持股比重規定的落實很重要,而降低農業與工業大宗商品的買賣門檻,「全都攤在檯面上」。

美方正尋求中國諸多貿易讓步,包括降低工業補貼、停止強迫有意進入中國市場的美商進行技術移轉。

美國官員表示,按照目前磋商中的一種機制,會要求美、中官員之間就貿易糾紛進行協商,但最終會允許任一方片面施加貿易制裁。最終協議也可能包括,雙方同意放棄報復權利、或向世界貿易組織(WTO)挑戰對方執法行動的權利。

但國際貨幣基金(IMF)本月曾表示,美中簽署的任何貿易協議都應遵循多邊貿易規則,否則可能對中國的其他主要貿易夥伴構成經濟風險,特別是在中國減少從這些國家進口的情況下。

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美原油庫存意外大增 紐約油價期貨走低
紐約24日綜合外電報導中央社
紐約市場原油期貨價格今天走低,在連續兩天上揚創下去年10月以來新高價之後回軟,主因美國原油庫存意外大增,顯示全球供應所受抑制可能不如原先預期。

在紐約商品交易所,美國市場基準商品西德州中級原油6月期貨價格下跌41美分,收在每桶65.89美元。這項期貨過去兩天上漲2.30美元,創下去年10月29日以來最高收盤價。

倫敦市場北海布倫特原油6月期貨價格小漲6美分,收在74.57美元。

 

美股小幅下跌 投資人觀望科技業重量級財報
記者林奕榮╱即時報導經濟日報
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美股周三小幅下跌,投資人正在等待陸續登場的重量級科技業財報。

道瓊工業指數收跌59.34點或0.22%,至26,597.05點;標普500指數下跌6.43點或0.22%,至2,927.25點;那斯達克指數收跌18.81點或0.23%,至8,102.02點。

能源股拖累標普500指數,因油價下跌。標普500指數收盤價較去年9月底創下的紀錄高點低約0.5%,美國聯準會(Fed)的鴿派立場以及美中可望達成貿易協議、企業財報普遍樂觀,扶助對該指數今年以來累計上漲約17%。

以科技股為主的那斯達克指數,受eBay財報和晶片股支撐,投資人正在消化好壞參半的企業財報。微軟和臉書周三盤後公布財報,亞馬遜和英特爾等公司則在周四盤後公布,投資人持觀望態度。

Wedbush Securities股票交易董事總經理Michael James表示:「儘管市場預期這四家公司的業績都良好,但最近的強勁表現和相對較高的估值讓人們坐立不安。周二創新高後,周三沒有促使投資人進一步押注的重大消息。」

微軟和臉書公布財報後,盤後價分別上漲約3%、5%。

標普500指數成分股企業第1季獲利預計下降1.1%,優於4月初預測的下降2.3%。在129家已公布財報的公司中,78%的獲利優於預期。

瑞銀全球財富管理(UBS Global Wealth Management)美國主題投資主管Laura Kane表示:「整體情況顯示目前經濟表現平穩,市場正在等待本周和下周的財報。」

費城半導體指數上漲0.95%,盤中觸及紀錄高點。德州儀器公布財報後股價上漲1.8%。卡特彼勒股價下跌3%,因成本上升影響獲利。

EBay上調全年營收和獲利預期,股價上漲5.5%。

波音收漲0.38%,該公司之前因737 MAX機型停飛放棄2019年財測,且上季營收低於預期。自3月初衣索比亞航空公司發生空難以來,波音股價已下跌約11%。

 

近期樂觀經濟數據推升美元 市場等待周五GDP數據
記者林奕榮╱即時報導經濟日報
近期的樂觀數據支撐美元,投資人關注周五公布的2019年第1季度國內生產毛額(GDP)數據,尋找美國經濟是否依然強勁的跡象。

DXY美元指數上漲0.49%,報98.119,為2017年6月以來最高。

歐元兌美元周三跌至22個月低點,德國領先經濟指標意外下滑,企業信心在4月惡化,不如預期,主因貿易緊張局勢損及德國經濟。

歐元兌美元跌0.68%,報1.1149美元,為2017年6月以來最低。

Cambridge Global Payments外匯策略和結構性產品主管卡爾Karl Schamotta表示:「德國企業景氣數據的重要性在於,投資人希望中國貨幣供應量和貸款增加有助提升對德國產品的需求,從而提振對歐元區核心經濟體的信心,但數據顯示這不一定對德國經濟有利。」

Karl Schamotta也表示,美元最近幾周表現良好。不見得是因為美國的基本面顯著改善或其他類似原因,但相對而言,美國市場看起來對資金有吸引力。

美元兌日圓上漲0.38%,市場普遍預計日本央行將維持貨幣政策不變。

澳幣兌美元下跌1.25%,因澳洲通膨數據不如預期,增強了降息的可能性。

拉美貨幣兌美元全面下跌,阿根廷披索兌美元跌至逾兩周低點。

美元走強,加上英國政府和反對派在脫歐談判中取得突破的希望日漸渺茫,英鎊徘徊在兩個月低點。

加幣兌美元跌至近四個月低點,因加拿大央行下修成長預測,投資人對加拿大今年將降息的預期升高。

 

美庫存增加抵銷供給緊縮疑慮 油價漲跌互見
記者林奕榮╱即時報導經濟日報
油價周三漲跌互見,美國庫存增加抵銷供給趨緊的疑慮;金價小幅反彈,因美股在近日上漲後回落。

布蘭特原油期貨上漲0.06美元或0.08%,結算價報每桶74.57美元。西德州原油期貨下跌0.41美元或0.62%,結算價報每桶65.89美元。

美國原油庫存飆升至2017年10月以來的最高水準,抵銷石油輸出國組織(OPEC)減產及美國對委內瑞拉和伊朗制裁導致供給緊縮的影響。

美國能源資訊署(EIA)公布,上周美國原油庫存增加550萬桶,遠高於分析師預估的增加130萬桶。Ritterbusch and Associates總裁Jim Ritterbusch表示:「原油庫存增加是利空。尤其是美國煉廠產能利用率上升近2.5%,庫存卻仍升高。」

美國周一表示,將結束所有對伊朗的制裁豁免,要求各國從5月起停止從伊朗進口石油。這項決定引發市場對全球石油供給趨緊的疑慮。

沙烏地阿拉伯能源部長法利赫表示,美國終止豁免後,產油國沒有必要立即增產,但如果客戶需求增加,沙國會做出回應。

金價周三小幅走高,因美國股市在上漲後稍作喘息。

黃金現貨上漲0.3%,報每英兩1,276.50美元;美國黃金期貨收漲0.5%,報每英兩1,279.40美元。

High Ridge Futures金屬交易主管David Meger表示:「金價小幅上漲,是前一天賣壓後的技術反彈。近期黃金格疲軟,主要因素是美元兌其他主要貨幣上漲至近期高位,以及股市持續走高、全球經濟前景略有好轉,令避險的需求下滑。」

美國和中國近期公布的數據緩解全球經濟下滑的疑慮,抑制黃金的避險需求。投資人現在正在等待本周公布的美國國內生產毛額(GDP)數據。

 

特斯拉Q1虧損7億美元 預期Q3重新獲利
記者黃淑玲╱即時報導經濟日報
電動車大廠特斯拉(Tesla)第1季虧損7億美元,但預期在削減成本與改善美國以外市場的交車物流作業後,可以在今年第3季重新獲利。特斯拉財報公布後,股價變動不大。

特斯拉目前全力生產被認為是未來公司成功關鍵的Model 3車款。再度強調今年全年預期的交車目標數量維持在36-40萬輛不變;如果在上海廠在第4季達到設定的產能,全年生產量最多可望達到50萬輛。

特斯拉表示,第2季預計仍會虧損,第3季則預估可以恢復獲利。

彭博報導,特斯拉第1季財報其他重點包括:

— 調整後每股虧損2.90美元,高於分析師預期的1.30美元。

— 現金與現金等值物計有22億美元。

— 營收45.4億美元,低於分析師預期的48.4億美元。

— 調整後汽車毛利率20.3%,優於預期的17.8%。

— 資本支出2.799億美元,分析師預估5.082億美元。<!–@IMAGE_6219664_CENTER@–>

 

要聞

預拌混凝土聯合漲價 重罰
記者曹逸雯∕台北報導經濟日報
<!–@IMAGE_6219158_CENTER_0@–>公平交易委員會昨(24)日表示,國產、台泥、亞東、環球、天誠等五家預拌混凝土業者,在去年底發布通知書給下游客戶表示,將自2019年1月1日起調漲預拌混凝土價格達17%~18%,已觸犯聯合漲價行為,總共重罰6,000萬元。

公平會副主委彭紹瑾表示,此次處罰金額是預拌混凝土業聯合行為案件中最高的一次,處罰金額主要是綜合考量違法所得、違法期間、行為動機、目的、危害程度、預期不當利益,以及事業規模、經營狀況、市場地位、以前違法次數、配合調查態度等。<!–@IMAGE_6219132_RIGHT_400@–>

公平會表示,去年11月,南部出現短暫砂石短缺之際,國產建材等業者12月中旬發布通知書給下游業者,表示自2019年1月1日起,調漲預拌混凝土售價每立方公尺200元~280元;雖然業者宣稱是反映成本,但五家業者不僅調漲日期相同、調漲數額及漲幅相當、通知調漲時間相近,具有一致性外觀,實在無法解釋為事業之個別行為。

公平會指出,各家預拌混凝土同質性相當高,國產等業者之前皆以微幅、漸進調整售價的方式來反映市場變化,以避免流失客戶,但在今年元旦後,五家業者同時且漲幅相近同為17%~18%的價格上漲,可見業者此舉並非單純反映成本增加。

此外,五家業者事業經營規模較大,部分業者甚至有垂直整合生產之優勢,但其漲價幅度卻高於小廠價格,且數額達二倍之多,加上業者砂石原料成本尚未調漲確定,即先發布調漲預拌混凝土價格,皆不具經濟合理性。

公平會也認為,五家業者在台南市、高雄市合計市占率高達75%以上,在面臨短期成本壓力下,若不調漲價格,將可能產生利潤下降或虧損,但如果單獨漲價,勢必導致客戶流失,因此具有聯合漲價以確保共同利益的誘因。

公平會據以推定,以通知書先行通知下游客戶同時漲價,具有聯合行為之合意,且足以影響高雄、台南預拌混凝土市場的供需功能,違反公平交易法第15條聯合行為之禁制規定。

 

中鋼股東會紀念品 超暖心
記者林政鋒∕高雄報導經濟日報
<!–@IMAGE_6218699_CENTER_0@–>國內上市公司股東人數最多的中鋼公司,今年股東會紀念品走庶民路線,「卡幸福儲卡鋁盒」為中鋼鋁業製造的鋁盒,內含高雄捷運儲值50元的一卡通,在高雄與台北捷運都可使用,盒內空間共可放七至十張日常生活必備的各類卡片,外型簡潔、時尚,兼顧美觀、實用及便利性,新品構思長達半年以上,展現中鋼貼近股民的暖心。<!–@IMAGE_6218755_RIGHT_400@–>

精明的中鋼小股東說,網路上相關產品每件至少200元以上,如果再加50元儲值價格更高,今年收集中鋼股東會紀念品上網拍賣,有機會發一筆小財。

中鋼財務副總楊岳崑表示,中鋼股東人數高達107萬人,百萬股民用實際行動買中鋼股票支持中鋼,一年一度的股東會紀念品一定要用盡心思,找出最符合股東需求的品項。由於往年從雨傘、鈦杯、皂盒等相關金屬產品都用過,今年特別選用中鋁的鋁製品,方向則是貼近日常生活需求。中鋼過去股東會紀念品都能引起熱潮,也多會利用中鋼集團公司的材料,讓股東了解中鋼集團產品,此次預計製作55萬至60萬份。

基本上鋁盒可讓股東將捷運卡、信用卡、身分證件、名片等各類隨身卡片置放其中,省去皮夾太厚太亂的困擾,且因重量十分輕巧,外出時亦方便隨身攜帶,外觀採拉絲及陽極處理,提升亮度並保持鋁金屬的原色呈現,簡潔又具時尚感,兼顧美觀、實用及便利性。

另隨盒附贈的高雄捷運一卡通卡片,採用中鋼總部大樓佇立於高雄港灣夜景,展現閃耀繽紛燈光,背景呼應高雄港灣之美,百分百具有高雄意象。

中鋼強調,由於一卡通是整合大眾運輸及小額支付的電子票證,具有方便且無須找零優點,是便利又環保的支付工具,連台北捷運都可使用,中鋼於每張卡片儲值50元,除可使用於超商及特約商店小額消費外,期望為中鋼百萬股東提高生活便利性,或可提高全省大眾運輸的用量,為節能減碳盡一分心力。

 

台新、新光釐清關係 金管會促金金分離
記者邱金蘭、葉憶如∕台北報導經濟日報
<!–@IMAGE_6218852_RIGHT_300@–>台新金董事長吳東亮夫人彭雪芬未辭新光金法人董事職務,近來又接任吳家投資的四家公司董事長 ,其中新勝公司持有新光金三席董事,二家金控因為家族之間持股盤根錯節,恐違反「金金分離」原則,金管會已要求台新、新光金針對如何防止利益衝突、營業秘密外洩,儘快提出改善方案。

金融圈昨傳出彭雪芬上月接手新勝、王田毛紡、永光、允德公司董事長,這四家公司先前分別由吳火獅、洪文棟等擔任董事長,且都持有新光金股票,彭雪芬本來就以進賢公司法人董事代表名義擔任新光金董事,如今彭雪芬擔任另四家持有新光金股票的家族公司董座,對新光金影響力大增,再引發市場關注新光金與台新金合併議題。

金管會主委顧立雄昨(24)日參加立法院財委會時表示,就金管會立場,若有利金融整併都樂觀其成,但目前為止,兩家金控都沒向金管會報告合併事宜。

彭雪芬遲未辭新光金董事,顧立雄說,他會要求先落實金金分離,「現在就要他們提改善方案」,即彭雪芬應以較高標準,不要再出任新光金董事;另外,大股東新光三越、王田毛紡是否不要同時出任新光、台新兩家金控董事,或儘可能不派家族成員進入董事會,以保持兩家金控業務獨立發展。

銀行局長邱淑貞會後表示,新光金及台新金家族持股複雜,且家族投資公司或企業同時持有新光金及台新金股份,讓金金不分離及利益衝突問題更明顯,且因股權結構與董事相互兼任等問題,讓新光金與台新金業務無法獨立發展,也不能保有各自營業機密。

邱淑貞表示,將會同時發函新光金與台新金,要求解決現有問題,至少須保持各自營業機密。

 

佳士得台灣拍賣額 增85%
記者何秀玲∕台北報導經濟日報
佳士得亞洲區總裁龐智鋒( Francis Belin)昨(24)日表示,去年台灣藏家在佳士得單以購買拍品總金額來看,較前年成長85%,在全球佳士得成長率最高,主因台灣人去年買了數張大畫,拉高不少金額。

至於台灣人買了什麼大畫,他則不願透露。龐智鋒說,去年亞洲客戶購買力持續強勁,例如莫內「綻放的睡蓮(Nymph□as en fleur)」 以8,468.7萬美元(約新台幣3.38億元)成交。蘇軾「木石圖」拍出新台幣18億元天價,還有趙無極1959年作品「14.12.59 」,最終以港幣1.76億元(含佣金,約新台幣6.71億元)落槌,都是亞洲買家從佳士得全球拍賣購得高價拍品,至於台灣買家方面,他表示無法透露。

他強調,台灣是亞洲中最成熟的市場,雖然早期日本和台灣都進入拍賣市場,但現在台灣買賣方更穩定,拍品量跟金額成長度都很穩定。去年台灣藏家在佳士得單以購買拍品總金額來看,年增85%,成長率是全球佳士得最高,主要以亞洲當代藝術和印象派為購買主力。

佳士得亞洲區副主席翁曉惠表示,台灣不像其他國家藏家,買了轉手就賣,通常會放很久,真正當收藏投資,甚至傳給下一代。

她觀察,台灣藏家一向以中國古董書畫、油畫等為收藏主力,過去幾年印象派西方當代也是藏家投資標的,因此拍賣行不斷將印象派帶來亞洲市場,台灣更是佳士得選擇巡迴的地點,今年1月就帶來歷來最多及最貴重西方藝術拍品來台預展,顯示出對台灣市場的重視。

翁曉惠指出,今年重點將放在千禧世代。大陸千禧世代是一群新興藏家,因為有不少富二代很用功,吸收也快,特別喜歡戰後當代藝術,介紹的作品,馬上看得懂、聽得懂,但對中國古書畫理解就有點難。另外,為爭取千禧世代藏家的眼光,今年香港佳士得春拍夜拍會有新系列,並推出70後的青壯藝術家。

 

全球採購大會 600買主來台
記者黃文奇/台北報導經濟日報
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外貿協會昨(24)日舉辦全球採購大會,共有32家年營業額超過1億美元買主參加,11家為超過5億美元重量級買主;貿協指出,依採購項目來看,都是未來最熱門標的,包括智慧物聯最多約占五成、永續綠能三成、智慧城市二成。

貿協全球採購大會自2009年辦理以來已邁入第11屆,貿協秘書長葉明水表示,今年採購大會依產業聚落位置,分別在北中南三地舉辦。首場台北地區洽談產業著重在「智慧物聯」、「永續綠能」及「智慧城市」等三大智慧科技產業。<!–@IMAGE_6219162_RIGHT_400@–>

葉明水指出,今年有32家年營業額超過1億美元買主參加、占總買主數18%;其中11家是超過5億美元的重量級買主,包括54億美元的日本上市公司材料供應商KANEKA,來台採購二次鋰電池、二次鋰電池材料及其儲能電池組;50億美元的土耳其第一大家電商ARCELIK,來台採購主動/被動元件、PCB、液晶顯示面板、背光組件等;加拿大50億美元的電子通路商FUTURE ELECTRONICS,將採購無線通訊模組、石英、IC、電力模組等。

葉明水指出,接下來舉辦場次為中部地區「手工具、產業機械、自行車」;南部「橡塑膠機械、汽機車零配件、扣件」;北部「消費品、醫療器材、電商」,買主可直接到製造廠區參訪。

貿協今年將洽邀600名重量級買主來台採購,首場有178位買主參加,進行超過1,500場次洽談。

葉明水指出,依採購項目來看,智慧物聯最多約占五成、永續綠能三成、智慧城市二成。智慧物聯的買主之中,來自新興市場的買主超過四成;永續綠能及智慧城市則大多來自新南向與新興市場。貿協表示,六成來自成熟市場的國際買主欲採購台灣電子資通訊相關產品及零組件,顯示出台灣智慧物聯供應鏈扮演重要角色。

 

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