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>2019/05/24 第4625期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份

兩岸新聞 我國退將參與中共慶典 未來恐違法
研擬兩岸同婚配套 陸委會:無時間表但儘速完成
港獨人士首獲歐洲難民庇護 恐非最後一例
中共發射遙感三十三號衛星失敗
大陸再秀科技實力 時速600公里高速磁浮車亮相
長三角鐵路運輸 將破千萬人次
長三角簽十大協議 加速一體化
長征四號丙火箭發射遙感33號衛星失敗
大陸多家航空公司向波音索賠 專家認為有難度
她19歲當銀行櫃員29歲掛職副縣長 簡歷已被悄悄修改

兩岸新聞

我國退將參與中共慶典 未來恐違法
記者陳熙文∕台北報導/聯合報
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立法院內政委員會昨初審通過修正兩岸人民關係條例部分條文,明定曾任國防、外交、大陸事務或國安相關機關政務副首長或情報機關首長或中將以上人員,均不得赴中參與中共黨務、軍事、行政或具政治性機關團體舉辦的慶典或活動,而有「妨害國家尊嚴」之行為。

所指「妨害國家尊嚴」行為,如:「向象徵大陸地區政權之旗、徽、歌等行禮、唱頌或其他類似之行為」。

陸委會主委陳明通表示,二○一六年十一月,多位國軍退役將領前往中國參加官方舉辦的「孫中山誕辰一五○周年紀念活動」,並在台下聆聽習近平演說,唱中共「國歌」時站立致敬,引發輿論批評敵我不分,這次修法重點為赴陸許可管制至少三年,只能增不能減,另外機敏機關退離職高階將領,增訂赴陸特定政治性活動行為規範等。

國民黨立委許毓仁質疑,蔡政府五二○前延長馬英九、吳敦義的管制年限,是突襲?還是因人設事?哪些資訊知道馬吳會洩密?把馬吳講得好像間諜片?

陳明通表示,絕非因人設事,延長馬吳管制是因「國家機密保護法」修法通過,所以增加管制兩年。

陳明通表示,兩岸條例原本法令就是管制三年,必要時可以延長,但過去高官常自己限縮到一年,所以現在修法是至少管制三年,必要可延長,陳認為,若是以「安全」考量,延長管制其實也是在「幫」馬吳,他認為,基於國家整體考量,卸任正副元首到對岸,維安人員怎麼進去等,都有許多問題。

行政院版草案也明定罰則,違反者,原服務單位得視情節輕重,針對領有月退人員可停止五年的月退給與十%至一○○%,情節重大者得剝奪其月退休給與,已支領者應追回;針對領一次退人員,處新台幣五十萬元以上五百萬元以下罰鍰;已領取的獎章、勳章及其執照、證書等,應予追繳、註銷。

不過,國民黨立委林為洲在逐條討論時表示,若不管退休幾年,只要去中國大陸跟著唱國歌、致敬都會違法,「這會不會太嚴格?」建議將罰則等相關條文保留。內政委員會召委、民進黨立委張宏陸最後裁示,草案審查完竣,提報院會討論前,須經朝野協商。

   

研擬兩岸同婚配套 陸委會:無時間表但儘速完成
記者許依晨╱即時報導/聯合報
台灣在5月17日通過同婚專法,成為亞洲第一個同婚法制化的國家,同婚專法將在24日上路。對於外界關心兩岸同性伴侶結婚一事,陸委會副主委陳明祺今天(23日)表示,因專法上周才通過,兩岸同婚配套現在才能研擬,雖然目前尚無時間表,但不會曠日廢時,相關部門將設法儘速完成。

陳明祺今天在陸委會例行記者會上回應記者對兩岸同婚提問,他表示,兩岸同性伴侶結婚適用兩岸條例相關規定,目前各部會準備對包括入境事由、面談機制、登記程序等配套行政措施進行檢視。

對於兩岸同婚配套措施的調整,他指出,應該是不用經過立法,透過跨部會協商就能完成,希望能夠加快速度,「這是一件好的事情,希望不要耽擱太久,但還是有必要經過一定的程序」。

另外,對於人民日報海外版17日用英文在推特發文表示,「根據當地媒體報導,中國台灣地方議員通過同性婚姻合法,是亞洲第一」,陳明祺也在記者會一開始便說道,「這是趁機占台灣便宜吃台灣豆腐」,他說,中華民國是主權獨立國家,同婚合法是我們國會所立法,是一重大里程碑。

他表示,「希望大陸早日實現讓所有相愛的人都有結婚的權利,也能夠更全面保障人權」。<!–@IMAGE_6340418_CENTER@–>

   

港獨人士首獲歐洲難民庇護 恐非最後一例
香港23日綜合外電報導/中央社
<!–@IMAGE_6341583_CENTER_0@–>港獨人士黃台仰和李東昇近日證實,去年5月已在德國取得難民身分。李東昇說,他和黃台仰可能是香港異議人士在歐洲國家取得庇護首例,但「令人遺憾,可能不會是最後一例」。

黃台仰和李東昇曾是香港本土派組織「本土民主前線」成員,2016年參加又名「魚蛋革命」的「旺角騷亂」,被控暴動、襲警等罪名,2017年11月於保釋候審期間離開香港,流亡海外,現仍遭通緝。另一名同樣參加旺角騷亂的本土民主前線成員梁天琦未出逃香港,去年被判6年有期徒刑。

黃台仰昨天接受英國金融時報(Financial Times)訪問時說:「沒人喜歡離開從小生長的地方。我付出了重大代價。」他自承,曾在德國街頭忍不住落淚,因為實在太想念家鄉和自身文化。

李東昇說:「香港顯然已失去原有的特殊國際地位。我們可能是頭兩名在歐洲國家取得庇護的香港難民,但令人遺憾,可能不會是最後一例。」

黃台仰和李東昇在確定取得難民身分前,曾輾轉待過德國境內3個難民營。儘管去年即取得難民庇護,兩人選擇此時此刻站出來發聲,正是因為香港立法會近日審議逃犯(修訂)條例草案,且再過幾天就是六四天安門事件30週年了。

黃台仰說:「能有人在(監獄)外,讓香港現況廣為世人所知,至關重要。」

「如果我回去而香港就能把我引渡到中國,那我是永遠回不去了。」

香港警方發言人表示,警方一般會根據案件情況,循不同途徑追查在逃犯嫌下落,並盡可能將其緝捕歸案。

曾任香港保安局局長、親北京的新民黨立法會議員葉劉淑儀表示,香港政府應向德方提出嚴正交涉,依據中德雙邊引渡協定,將黃台仰和李東昇引渡回港。

國際特赦組織(Amnesty International)香港分會研究員潘嘉偉指出,黃台仰和李東昇獲難民庇護一事傳達「非常清楚訊息」,即香港的人權情勢持續惡化。

黃台仰和李東昇預定在德國國會一個研討會發言,談六四天安門事件。

金融時報指出,德國提供兩人難民庇護,凸顯國際社會對香港法治和言論自由受侵蝕情形日益關切。

   

中共發射遙感三十三號衛星失敗
記者賴錦宏╱即時報導/聯合報
今天上午六時四十九分,中國在山西太原衛星發射中心用長征四號丙運載火箭,將遙感三十三號衛星送入太空。但因為沒有進入預定軌道,被判定失敗。

依照中共慣例,一旦火箭成功入軌,大陸官方媒體「人民日報」、新華社等,便會對外發佈通稿,一般距離發射時間不會太長。

此次上述發射活動已超過七個小時,但仍未在中共主流媒體上看到相關報導。

北京消息人士透露,遙感三十三號衛星的發射,已經失敗。原因在於火箭三級二次點火失敗,衛星未能進入預定軌道。

中國遙感系列衛星,是專指冠以「遙感XX」號衛星,是指大陸利用遙感技術和遙感設備,對表覆蓋和自然現象進行觀測的人造衛星。

北京官方始終宣稱,遙感系列衛星主要用於國土資源勘查、環境監測與保護、城市規劃、農作物估產、防災減災和空間科學試驗等。<!–@IMAGE_6339749_CENTER@–>

   

大陸再秀科技實力 時速600公里高速磁浮車亮相
記者林則宏╱即時報導/聯合報
正當美國加大對中國科技封鎖之際,大陸於23日10時50分正式公布自行研發、時速高達600公里的高速磁浮試驗樣車。新華網稱,這象徵中國在高速磁浮技術領域實現重大突破。未來一旦實現商業運行,從北京到上海將只需3.5個小時。

大陸聯合30多家相關企業以及大學院校與研究機構,於2016年7月啟動高速磁浮研發。報導稱,高速磁浮列車具有速度快、安全可靠、噪音低、震動小、載客量大、維護量少等優點。

新華網指出,目前中國高鐵最高運營速度為時速350公里,飛機巡航速度為時速800至900公里。時速600公里的高速磁浮正可填補高鐵和航空運輸之間的速度空白,對於完善中國立體高速客運交通網具有重大的技術和經濟意義。

作為目前可實現的、速度最快的地面交通工具,高速磁浮用於長途運輸,可在大型樞紐城市之間或城市群與城市群之間形成高速「走廊」。按實際旅行時間計算,在1,500公里運程範圍內,高速磁浮是最快的交通方式。

高速磁浮課題負責人、中車四方股份公司副總工程師丁三三說,「以北京至上海為例,加上旅途準備時間,乘飛機需要約4.5小時,高鐵需要約5.5小時,而高速磁浮僅需3.5小時左右。」

新華網表示,高速磁浮採「抱軌」的方式運行,因此列車沒有脫軌風險。其牽引供電系統佈置在地面,採分段供電,同一供電區間只能有一列車行駛,基本上也無追撞風險。

此外,與輪軌列車相比,磁浮列車沒有傳統的「車輪」,行駛時與軌道不發生接觸,無輪軌摩擦,維護量也更少,具備全壽命周期成本優勢。<!–@IMAGE_6340243_CENTER@–><!–@IMAGE_6340244_CENTER@–>

   

長三角鐵路運輸 將破千萬人次
大陸新聞中心∕綜合報導/聯合報
中國鐵路上海局集團有限公司表示,2019年長三角鐵路端午小長假旅客運輸方案出台,預計節假日期間區域內將發送旅客1056萬人次,同比增加100萬人次。鐵路部門計畫增開104.5對旅客列車滿足旅客出行需要。 中新社報導,今年端午小長假運輸期限為6月6日至9日共計4天。4月10日,全國鐵路實施新的列車運行圖後,長三角始發旅客列車運力保持增長,受杭黃高鐵、青鹽鐵路、寧啟Ⅱ期等新線開通運營的影響,預計端午節假日期間居民休閒旅遊消費持續火爆,長三角鐵路將迎來又一波客流高峰。

即將到來的端午小長假集中在高考期間,鐵路客流預計將出現旅遊流、探親流、學生流等多流叠加的狀態。客流高峰預計在6月7日(端午節),當日旅客發送量將達300萬人次。

為了滿足旅客出行需要,中國鐵路上海局集團有限公司加大對重點地區和熱門方向運力投放,計畫增開去往北京、廈門、漢口、南昌、鄭州等方向直通旅客列車10對。

6月6日,該集團公司將在上海至深圳北、上海虹橋至廣州南、上海虹橋至珠海、上海虹橋至湛江西間增開4對圖定高鐵動臥列車,方便滬浙沿海旅客夜間出行。

此外,5月22日起,鐵路候補購票服務擴大到所有旅客列車。旅客通過12306網站和APP購票時,如遇所需車次、席別無票,可自願按日期、車次、席別、預付款提交購票需求,售票系統自動安排網上排隊候補。

   

長三角簽十大協議 加速一體化
大陸新聞中心∕綜合報導/聯合報
籌畫取消長三角區域高速公路省界收費站,推進長三角地區異地就醫直接結算,探索實施公安便民服務「全域通辦」……5月22日,在安徽蕪湖舉行的2019年長三角地區三省一市主要領導座談會合作事項簽約儀式上,上海、江蘇、浙江、安徽相關部門共同簽署了10個打破分割、加速一體化的協議。

新華社報導,這十大協議關係民生、產業、交通、科技等多個領域,在多個方面謀求重大突破。其中三省一市交通部門主要負責人共同簽署的取消長三角區域高速公路省界收費站協議,三省一市醫保局主要負責人共同簽署的推進長三角地區異地就醫直接結算協議,將進一步打破行政壁壘,加速長三角地區生活、物流的一體化。

為充分發揮三省一市科教資源豐富的優勢,長三角地區的浙江大學、復旦大學、上海交通大學、南京大學、中國科學技術大學主要領導,共同簽署了長三角研究型大學聯盟協議,將合作交流加速建設世界一流大學。

此外,三省一市公安部門主要負責人簽署協議探索實施跨省公安便民服務「全域通辦」,市場監督管理部門主要負責人簽署協議將共同開展「滿意消費長三角」行動。

   

長征四號丙火箭發射遙感33號衛星失敗
台北23日電/中央社
新華社報導,中國太原衛星發射中心今天上午使用長征四號丙運載火箭發射遙感33號衛星,根據測量數據監視判斷,衛星發射失敗。故障排查及有關處理工作已全面展開。

報導稱,運載火箭的第1、第2級(節)飛行正常,第3級工作出現異常;根據測量數據監視判斷,火箭第3級及衛星殘骸已墜落,衛星發射失利。

長征四號丙運載火箭(簡稱:長四丙,縮寫:CZ-4C,對外縮寫:LM-4C),是由上海航太技術研究院研製的常溫液態三級運載火箭;主要是在長征四號乙(CZ-4B)基礎上,增加三子級二次啟動能力,大幅提高火箭的運載能力。

根據百度百科披露的數據,長征四號丙運載火箭全長48公尺,第1、2級直徑3.35公尺,第3級直徑2.9公尺,起飛重量250噸,太陽同步軌道高度800公里的運載能力2.8噸。

2006年4月27日,長征四號丙在太原衛星發射中心首次成功發射,將中國第一顆遙感衛星精準送入預定軌道,並實現首次發射的火箭發射場測試零故障紀錄。

2018年5月21日,長征四號丙首次在西昌衛星發射中心執行任務,成功將「嫦娥四號」的「鵲橋」號中繼衛星,以及哈爾濱工業大學兩顆超長波天文觀測微衛星發射升空。

   

大陸多家航空公司向波音索賠 專家認為有難度
記者賴錦宏╱即時報導/聯合報
繼東航、國航後,南航、廈航、深航、昆航也正式致函波音公司,就波音737MAX停飛及前期訂購的737MAX延遲交付造成的損失提出賠償要求。但大陸專家指出,想要得到理想的賠償有很大難度。

中國南方航空負責人表示,南航自3月11日起已暫停24架波音737MAX飛機的商業運行。據瞭解,南航要求波音公司儘快就賠償方案進行磋商。南航是3家大陸主要航空公司中擁有波音737MAX飛機最多的一家,他拒絕透露具體索賠金額。

廈航22日宣布,針對10架波音737MAX飛機長時間停飛造成的損失,將向波音公司提出索賠。

中國國際航空公司同天就波音737MAX飛機長時間停飛以及訂單無法按時交付所造成的損失,正式向波音公司提出索賠。國航也未透露更多向波音索賠的具體資訊。

昨天,深圳航空和昆明航空跟進。自3月11日起,深航已暫停5架、昆航已暫停2架波音737MAX飛機的商業運行

東方航空是最早要求賠償的。它21日就向波音公司提出索賠要求。索賠範圍包括公司14架波音737MAX自3月11日以來長時間停飛,及公司前期已訂購的737 MAX飛機延遲交付所造成的損失。東航稱,東航和波音將就此問題保持溝通。停飛以來,給東航造成了較大損失,並且相關損失還在持續擴大。

大陸華泰證券預測,大陸航空公司停運的96架飛機每天的損失大約為5229萬元人民烠。再加上飛機停運帶來的場地、維護、飛機攤銷成本、人工費用等,實際損失則更高。

大陸民航專家林智傑對媒體表示,之前波音787飛機因為電池問題「停場」,也有航空公司提出索賠,但具體賠了多少錢,沒有公開報導。此次737MAX從停飛的數量,到影響的各家航空公司,再到停飛的時長,都是近幾年沒有的。

林智傑表示,具體賠償金額取決於兩個方面,1是實際的損失,2是商業談判的能力。全球有5000家航空公司,但只有波音和空客兩家大飛機製造商,所以在商業談判中,寡頭壟斷的波音佔據比較有利的地位,航空公司要想得到理想的賠償有一定難度。<!–@IMAGE_6340469_CENTER@–>

   

她19歲當銀行櫃員29歲掛職副縣長 簡歷已被悄悄修改
記者李仲維╱即時報導/聯合報
連日來被網友熱議的九江銀行支行行長、湖口縣副縣長楊沁,她在江西省湖口縣政府資訊公開平台網站今天被悄悄修改,註明掛職副縣長兩年後自行免除。

楊沁之所以受矚目,是因為她19歲當上銀行櫃員,今年29歲就能掛職副縣長。

澎湃新聞報導,楊沁個人簡歷的單張網頁截圖,在社交媒體上廣泛傳播。目前,湖口縣官方網站縣政府領導欄目顯示,楊沁是7名副縣長中排名最後的副縣長。

官網的最新版本,是在副縣長後特別註明「掛職兩年,掛職結束後所掛任職務自行免除」。

楊沁是江西九江市人,1990年2月出生,她於2004年進入江西旅遊商貿職業學院,2009年從該校畢業,獲大專學歷。她畢業後在位於九江市潯陽區的九江銀行甘棠支行擔任櫃員,2012年2月起任該支行客戶經理,其間,楊沁於2010年至2013年透過江西財經大學函授專升本,獲得大學學歷。

從2015年至今的5年,楊沁四次調動職務,節節高升。

隨著湖口縣政府資訊公開平台對楊沁簡歷的公布,這名支行行長兼副縣長受到前所未有的關注,輿論驚訝其學歷背景和升官速度。

九江銀行回應上游新聞稱,楊沁在九江銀行工作10年,從銀行櫃員成長為中層幹部,符合該行人事任免規定。湖口縣委相關負責人表示,九江銀行14名各縣(市、區)支行行長掛任政府副縣長,是九江市委的決定。<!–@IMAGE_6338893_CENTER@–>

   

心靈鄉愁小鎮蒙塔奇諾
蒙塔奇諾位於托斯卡尼的中部,離在世界大大有名的《托斯卡尼艷陽下》一書所描述的科爾托納鎮約三小時的車程。蒙塔奇諾存著美好農牧傳統的生活,擊中了我們這些存著心靈鄉愁的現代人。

盤腿坐比翹腳更傷腰?
所謂「站有站相、坐有坐相」,正確姿勢能為健康加分,還是維持良好體態不二法門!過去,我們都知道「翹腳坐」對身體傷害極大,殊不知,恣意的席地「盤腿坐」,對於脊椎的傷害更大。

 

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