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2017/07/04 第3973期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份

兩岸財經要聞 樂視風暴擴大 賈躍亭夫婦遭凍結資產
陸債市規模 拚全球第二
商情資訊 騰訊砸20億 快攻智慧電視
昆山香港合作 進出口10年大增
A股IPO否決率攀高
電電混合 新能源動車組試行
大陸建電池廠 搶當老大
6月指數微降 大陸物流依舊活躍
銀聯國際 加速境外創新支付布局
樂視資產凍結 互聯網集團泡沫開始?
徵信費調降 金融機構年省3.2億元
「車都被偷光了」 3Vbike共享單車倒閉
實體店回春 零售業上半年增長
下一步…開放「新股通」

★ 台股重要指標:外資買賣超投信買賣超自營商買賣超融資增減排行融券增減排行

兩岸財經要聞

樂視風暴擴大 賈躍亭夫婦遭凍結資產
記者杜宗熹、林宸誼/綜合報導/經濟日報
陷入財務危機的大陸樂視昨(3)日驚傳,包含原董事長賈躍亭夫婦、及旗下三家公司,共人民幣12.37億元(約新台幣55.65億元)的資產上周被大陸法院凍結。最新消息也指出,樂視控股的法定代表人已變成吳孟,賈躍亭也已離任。

樂視的快速擴張給賈躍亭帶來資金缺口,去年就傳出代工廠商的貨款無力支付。2016年樂視網營收人民幣219億元,年增68.64%,但歸屬上市公司股東淨利潤人民幣5.5億元,年減3.19%,是八年來首次利潤下滑。

財新網報導,財務狀況不佳的樂視集團再次雪上加霜。多位知情人士表示,因為一筆內保外貸(意指在大陸提供擔保品在境外貸款)的貸款逾期未還款,樂視在大陸境內做抵押的資產,已被銀行依法申請凍結,以做資產保全。知情人士還透露,該筆貸款業務已經逾期兩個月左右。

據指出,被凍結的直接原因,或許是因為近期資金不容易匯款出境,樂視不能及時歸還海外貸款。多位業內人士表示,這也說明,樂視在境外收購的業務經營現狀不佳,所以難以自籌資金來歸還海外的貸款。

大陸招商銀行上海川北支行在6月26日向法院申請資產保全樂視抵押物,被上海市高級人民法院裁定為符合規定。根據法院裁定,凍結樂風移動香港有限公司、樂視移動智慧資訊技術(北京)有限公司、樂視控股(北京)有限公司和賈躍亭及太太甘薇名下銀行存款共計人民幣12.37億元,或查封、扣押其他等值財產。

此外,6月29日時,上海市高級人民法院還凍結樂視控股(北京)有限公司在大聖科技股份有限公司的全部股權及紅利。

根據大陸的工商登記資料顯示,樂視控股(北京)有限公司在大聖科技股份有限公司的出資額為人民幣8,000萬元(約新台幣3.6億元),占股40%。該股權與紅利的凍結期為三年。

工商資料顯示,6月13日,樂視控股(北京)有限公司變更法定代表人,由賈躍亭變更為吳孟。吳孟也接替賈躍芳,擔任樂視控股的經理。賈躍亭不再擔任樂視控股法定代表人。

 

陸債市規模 拚全球第二
記者杜宗熹/綜合報導/經濟日報
大陸和香港「債券通」的北向通(從香港購買大陸債券)昨(3)日開通,首日共有19家報價機構、70家境外機構達成142筆交易,成交額達人民幣70.48億元(約新台幣317億元)。

分析師認為,債券通將吸引外資每年流入1,000億美元,推升大陸債市從全球第三大擠下日本成全球第二大債市。

彭博報導,為響應「債券通」政策,大陸「國家隊」近期排隊發行債券,包括國家開發銀行、農業銀行正在依據「債券通」籌劃對本地及境外投資者發行債券,中國華能集團、長江三峽集團、中國聯通及中國鋁業也有類似的發債計畫。

香港信報報導,繼滬港通、深港通之後,大陸與香港的互聯、互通機制,首次由股票擴大至債券。陸港兩地債券通昨日起正式試行,並在香港證券交易所舉行開通儀式。吸引不少國際投資者的注意。

中國人民銀行副行長潘功勝在出席開通儀式時指出,債券通是體現大陸中央支持香港鞏固金融中心地位的決心,目前大陸債市的市值達到10兆美元(約新台幣300兆元),位居全球第三大債市,相信債券通未來會獲得很大的增長。

不過,潘功勝表示,對「南向通」(從大陸購買香港債券)未有明確時間表,日後會按「北向通」運作情況,與市場需求適時評估。

香港投資基金公會行政總裁黃王慈明預期,債券通開通初期市場反應將比較慢熱,因此現時難以估計債券通的集資規模,債券通的投資相關基礎設施,較接近國際標準,可令國際投資者較快熟悉運作模式,具有優勢。

中銀香港資產管理固定收益首席投資官阮卓斌強調,由於債券通渠道相對便捷,預料未來投資大陸債市的情況會有很大躍進。若大陸債市被納入國際的債券指數,推算會帶動未來境外對大陸債券需求,將達2,000億美元(約新台幣6兆元)。

目前,大陸以外的海外投資者,可透過合格境外機構投資者(QFII),以及人民幣合格境外機構投資者(RQFII)等方式,投資大陸市場。但過去國際投資者因大陸信用評級及資訊披露機制不足等因素,一般選擇相對較保守的投資渠道,包含國債及政策性銀行債券等,對一般的公司債投資較少。陸港債券通加入後,有望增加外資對大陸公司債的投資渠道。

 

商情資訊

騰訊砸20億 快攻智慧電視
記者蔡敏姿/綜合報導/經濟日報
騰訊斥資人民幣4.5億元(約新台幣20.2億元)投資TCL集團子公司雷鳥科技,持有16.6%股權。

這是騰訊在一個月內兩次出手投資電視企業,意味著加速布局智慧電視。觀察者網報導,TCL集團昨(3)日公告,子公司深圳市雷鳥科技有限公司以增資擴股的方式引入戰略投資者騰訊。增資完成後,雷鳥科技的註冊資本由人民幣1億元增加至1.2億元,騰訊持有雷鳥科技的股權比例為16.6%。

TCL多媒體的全資子公司FFalcon持有的雷鳥科技股權比例將由54%減少至45.5%。增資完成後,雷鳥科技將不再是TCL集團的控股子公司。

騰訊股價昨收港幣280.8元,上漲0.57%。TCL多媒體昨收港幣3.6元,下滑1.370%。

雷鳥科技主要從事開發品牌智慧電視的設計、生產、製造和銷售,並負責TCL多媒體及其控股子公司在大陸地區的全部智慧電視終端平台營運。目前公司智慧電視平台累計用戶達2,000萬戶。

搜狐財經報導,分析指出,在傳統電視廠商紛紛投入網路懷抱的同時,網路巨頭也看上以大螢幕智慧電視為中心的客廳經濟場景,兩方各取所需、一拍即合。

此次騰訊戰略投資雷鳥科技,也不是其第一次布局網路電視。早在2015年8月,就參與微鯨科技的A輪融資。不過,近期騰訊在智慧電視領域動作更加頻繁,此次對雷鳥科技的戰略投資,距離6月6日對酷開的人民幣3億元戰略投資還不到一個月。

此外值得注意的是,騰訊去年1月就推出代表其網路電視業務的品牌「企鵝電視」,並與多家電視廠商、智慧機上盒廠商以及網路電視播控平台合作。

這次交易不僅為雷鳥科技業務發展提供資金支持,公司和騰訊也將在內容共享、產品創新、市場推廣、會員運營等方面合作,實現雙方資源優勢互補。雙方將提升公司網路電視平台商業運營價值。

 

昆山香港合作 進出口10年大增
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
截至今年6月底,江蘇昆山累計吸引港資企業1889家,投資總額228億美元,註冊外資101億美元。近年來,從經貿相融到服務相促,昆山成為港商投資興業的重鎮、成就事業的沃土、文化交流的福地。

新華社報導,早在1985年,香港友聯鞋廠公司就與昆山輕工業公司合資創立中港(昆山)友聯皮鞋有限公司。近年來,昆山與香港從合作機制建立逐步向高端專業服務及商貿平台、集資融資平台、物流平台、新興產業平台建設發展。

從2007年到2016年10年間,昆山對香港進出口由16.15億美元增長至27.29億美元。統計顯示,目前昆山對香港出口最主要商品是智慧手機零件。去年昆山對香港出口26.95億美元,其中智慧手機零件3.9億美元,佔比14.5%;集成電路出口3.2億美元,佔比11.9%。

「香港是服務業尤其是高端服務業非常發達的地方,眼下昆山正在推進轉型升級創新發展,需要與新的商業模式和製造模式結合起來。」昆山市商務局相關負責人表示。正因如此,港資企業早早布局昆山,將先進的商業模式、管理經驗等植入昆山產業之中。

2016年,位於周市鎮的利星行機械(昆山)有限公司調整戰略布局,將總部經濟作為轉型發展的重要推手。隨著利星行等企業相繼入駐,昆山備受港資青睞,曾榮獲「香港內地投資熱點獎」。昆山與香港的交流合作,在1997年香港回歸之後漸入佳境。

「下一步,兩地將牢牢抓住一帶一路機遇,攜手走出去開拓國際市場,推動昆山企業、在昆港資企業做大做強。」昆山市長杜小剛說。

 

A股IPO否決率攀高
記者蔡敏姿/綜合報導/經濟日報
A股IPO加速去庫存,6月IPO否決率23.8%,創新高。今年上半年IPO申請的否決率明顯高於去年,意味著在IPO發行總體加速的同時,監管部門從嚴審核。

中證網報導,Wind數據顯示,截至6月30日,今年以來大陸證監會共審核275家公司IPO申請,37家被否決,否決率13.4%,而2016年全年IPO否決率僅2.2%。

其中,今年6月共審核42家企業IPO申請,否決10家,否決率為23.8%,遠高於5月的14%。

業界認為,上半年IPO申請的否決率明顯高於去年,監管部門從嚴審核的趨勢沒有改變。同時,監管部門相關信息披露更透明,IPO企業申請被否決的原因比以往更清晰,有利於企業自身改善,也有利於提升上市公司整體的質量。

今年以來IPO被否決企業數量大增,其中絕大多數被否企業被發審委質疑其持續經營能力。

 

電電混合 新能源動車組試行
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
中車長客股份公司昨對外發布消息,中國首款實現電網供能、電池供能兩種動力模式轉換的新能源城際電動車組,近日抵達內蒙古草原開展試驗。

中新社報導,中車長客稱,新能源城際電動車組可在全路況、全制式的軌道條件下跨軌運行,在不接觸電網的情況下續航超過200公里。不僅可在城際軌道穿梭,且在風沙、高寒等極端環境也能正常行駛。

如今在中國,新能源汽車已經屢見不鮮,可是聽說過新能源動車組的人還不多。中國著名軌道交通裝備製造商中車長客攻克了模塊化系統集成、動力電池成組、仿真分析等關鍵技術,研製出電電混合(電網受電+電池供電)動力模式。

這種動力模式可使列車在常規路段通過接觸網供電,在特殊無網路段採用動力電池組供電,具備跨軌運營功能,最高時速可達160公里,將極大方便相鄰城市間的通行。

中車長客表示,新能源城際電動車組的跨軌功能,不僅可以集動車組和輕軌的功能於一身,還將讓中國在國際標準建設上擁有更多話語權。

 

大陸建電池廠 搶當老大
編譯任中原/綜合外電/經濟日報
特斯拉執行長穆斯克正在美國內華達州加緊興建全球最大電池工廠,但中國卻可能將這座新廠埋在沙塵之下。

中國企業計劃2021年前增建新電池廠,年產能將超過1.2億度,足以供應約150萬輛特斯拉Model S,或137萬輛豐田的Prius。特斯拉預定2018年完工的電池廠,產能最多0.35億度。

儘管特斯拉興建最大、最先進的新電池廠,但中國政府已把鋰電池視為2020年代的重要產業,將以遍地開花的方式提升市占率。目前全球約55%的鋰電池都由中國生產,美國僅10%;到2021年中國的市占率預料將再提高到65%。

彭博資訊預估,到2021年全球鋰電池年產能將達2.730億度,比目前的1.03億度增加逾倍。

這是一項龐大的商機,中國絕不會放過。專家指出,特斯拉三年前宣布興建大電池廠,引發全球電池業的「武器競賽」,中國更使這場競賽更加激烈。

 

6月指數微降 大陸物流依舊活躍
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
中國物流與採購聯合會昨發布的2017年6月份中國物流業景氣指數為55.8%,較上月回落1.9個百分點。分析認為,該指數仍在景氣區間高位運行,中國物流運行繼續保持活躍。

中新社報導,統計數據顯示,6月份中國物流業景氣指數中,新訂單指數為54.9%,較上月回落2.5個百分點;設備利用率指數較上月回落0.7個百分點,保持在53.1%的增長區間;物流服務價格指數為49.8%;固定資產投資完成額指數回升0.8個百分點,為54.2%,反映出物流運行的基礎設施條件呈現持續改善態勢。

中國物流信息中心副主任何輝認為,6月份,中國物流業景氣指數略有回落,但仍在景氣區間高位運行,反映出當前物流運行繼續保持活躍。分產品看,礦產品、化工、建材、機械製造等繼續保持增長;受電商企業年中促銷活動拉動,食品、化妝品、日用品等與民生相關的產品物流需求增加,快遞快運等行業呈現加快增長的趨勢。

從後期走勢看,業務活動預期指數和新訂單指數分別為57%和54.9%,較上月分別回落了3個百分點和2.5個百分點,預示隨著高溫和雨季等季節性因素影響加大,物流活動增長勢頭將繼續有所放緩。

中國物流與採購聯合會同時發布的6月份中國倉儲指數為52.7%,較上月回升0.3個百分點;公路物流運價指數為107.0點,比上月回升0.69%;中國電商物流運行指數同比指數為123.2點,比上月回升2.1點。

 

銀聯國際 加速境外創新支付布局
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
大陸銀聯國際表示,除了傳統的受理網絡建設和本地發卡外,銀聯國際正加速境外創新支付業務布局,東南亞、東北亞等成為主要區域。

中新社報導,最新數據顯示,2017年上半年,銀聯移動支付產品「雲閃付」的跨境交易金額成倍增長;越來越多境外消費者使用雲閃付,港澳地區消費者在本地使用雲閃付的交易金額同比增長超過3倍。

銀聯國際有關負責人表示,銀聯國際正持續加碼雲閃付在境外市場的業務布局。一方面是豐富雲閃付的使用場景。其中,NFC支付(銀聯手機支付)已可在境外近50萬台POS終端使用,覆蓋港澳台、新加坡、馬來西亞、澳大利亞、新西蘭、加拿大、俄羅斯、阿聯酋等地,消費者可「揮手機」支付;二維碼支付則率先落地香港和新加坡。

另一方面,基於雲閃付的良好受理環境,銀聯國際也在促成更多境外消費者用銀聯卡綁定手機。在香港,中銀香港的銀聯信用卡和借記卡、渣打銀行(香港)的銀聯借記卡,以及東亞銀行的銀聯信用卡持卡人都能使用雲閃付,銀聯還是香港唯一為借記卡持卡人提供手機支付的卡品牌;在澳門和韓國,當地消費者也可用銀聯卡綁定手機,方便支付。

今年以來,銀聯國際進一步加快二維碼支付落地境外,與原有的NFC近場支付相互補充,滿足不同持卡人的支付需求。現階段,銀聯二維碼支付推廣的重點在東南亞。

除了香港和新加坡已實現雲閃付二維碼受理,泰國、印尼、澳大利亞等中國遊客經常到訪之處也將陸續開通這一業務。尤其在東南亞,銀聯國際正推進與當地機構的合作,大規模拓展交通、醫院、社保、學校等場景建設。銀聯國際還與東南亞多個國家合作,今年內將推出錢包類產品。

銀聯二維碼支付標準也在境外落地。在泰國,銀聯聯合維薩、萬事達制定當地通用的二維碼支付標準,作為泰國中央銀行向當地金融機構和商戶的推薦標準。預計未來更多東南亞國家在推出當地二維碼產品時,將使用國際兼容且安全性更高的銀聯標準。

 

樂視資產凍結 互聯網集團泡沫開始?
本報記者賴錦宏/聯合報
樂視控股創始人賈躍亭夫妻和三家公司的存款昨傳出遭凍結,這個曾被胡潤富豪榜列為中國前十大IT富豪的商人,很可能面臨出局命運。這是否是大陸互聯網集團公司泡沫的開始,值得觀察。

賈躍亭一九七三年生,二○○四年創建樂視網,二○一○年八月在創業板上市,致力打造基於視頻產業、內容產業和智慧終端的「平台+內容+終端+應用」生態系統,被業界稱為「樂視模式」。

二○一六年胡潤百富榜中,賈躍亭以四百廿億元人民幣財富排名第卅一。兩岸民眾記憶最深刻的是樂視成立後,樂視盒子曾在市場上流行,影視作品和智慧電視也頻打廣告。

現在樂視的危機,二○一五年早已釀下。當年賈躍亭帶著七大生態的宏偉藍圖,開啟「燒錢」擴張模式。廿七億元(人民幣,下同)獲中超兩年新媒體版權、十八億入股TCL、廿一億拿下酷派手機、七億美元入股易到用車、七千萬奪得央視春晚廣告第一標。被外界詬病的樂視汽車,也在當年浮出檯面。

到二○一五年中,樂視七大生態系統已逐漸成型,樂視從視頻網站企業,演變成擁有體育、影視、互聯網雲計算、智慧電視、智慧手機、VR設備、智慧自行車、智慧汽車以及周邊配件等業務條線龐雜的公司。他實際控制公司多達六十三家。

但風光沒有太久。去年十一月賈躍亭坦承樂視資金危局後,位於北京市朝陽區姚家園路的樂視總部大樓下,舉著橫幅討債的人群已屢見不鮮。今年五月,賈躍亭辭去樂視網總經理,專任董事長一職。顯然,在拿到融創中國董事會主席孫宏斌的一百五十億人民幣投資後,樂視的資金問題不僅沒能一次性解決,反而更嚴重。

北京消息稱,賈躍亭在股東會上說「非上市體系的資金問題遠比我們想像的要嚴重」,其實樂視模式決定了它永遠缺錢,因為幻想一下子締造出一個森林而不是一個花園,違背了企業發展的基本邏輯。他說,不僅樂視,一些大陸互聯網公司只利用概念、卻粗製濫造,沒有技術主導的公司,未來都可能泡沫化。

 

徵信費調降 金融機構年省3.2億元
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
中國大陸國家發改委3日發布消息稱,為貫徹落實國務院決策部署,促進實體經濟發展和社會信用體系建設,該機構日前發出通知,根據人民銀行徵信中心業務發展和財務收支情況,按照「補償成本、收支平衡」原則下調了徵信中心服務收費標準。

通知規定,自2017年7月1日起,商業銀行等機構查詢企業信用報告基準服務費標準由每份60元(人民幣,下同)降低至40元,查詢個人信用報告基準服務費標準由每份5元降低至4元。

通知同時明確,建立徵信服務收費標準定期校核調整機制。由國家發改委綜合考慮徵信業務增長、服務成本變化等因素,每兩年對徵信中心服務收費標準准進行校核、調整。

國家發改委說,這次徵信服務收費標準總體降幅為24.5%,預計每年可直接為金融機構節省運營成本約3.2億元,對引導金融機構更多使用徵信系統,科學評估企業、個人信用狀況,提升金融服務效率,化解企業特別是中小微企業融資難融資貴矛盾具有積極意義。

 

「車都被偷光了」 3Vbike共享單車倒閉
記者汪莉絹/綜合報導/經濟日報
繼悟空單車退出後,3Vbike共享單車近日宣布停止營運,成為大陸第二家倒閉的共享單車業者。3Vbike創始人巫盛華表示,倒閉的原因就是「車都被偷光了」。

法制晚報報導,這家上線僅四個月的3Vbike,是由北京華堯迪科技有限公司投資,主打街樁式共享單車,專注三線城市,此前已經在河北保定、廊坊、秦皇島、福建莆田投放車輛。共計投放1,000輛單車,每台單車成本人民幣300多元。使用者註冊量最高1.1萬人,平台日訂單最高500單。

巫盛華說:「當時算了一下,只要每天有一到二次騎行,就可以生存下去。

同時,我們還在單車後面加裝了廣告位,後期能有廣告收入。沒想到整個單車都被偷完了,所有設想都落空了。」

他表示,會倒閉就是因為大量單車被盜,如果不是多數車被偷的話,融不到錢其實也是可以生存下去的。

巫盛華說:「我們當時也想過車輛被偷盜,但是沒想到會這麼嚴重,接近100%的單車『消失』,遠遠超出我們的預計。當時覺得20%的損耗率就不得了了,結果投完一個月內就看不到車了。」

3Vbike投出去的1,000多輛車中,現在只找回了幾十輛,多數都盜走,或者被用戶騎到諸如橋洞、社區內等偏僻角落。另外,車輛丟失後,公司去報警,一些派出所都沒辦法立案,偷個單車事情太小了。

這次創業失敗經歷,讓巫盛華頗有感悟,他表示,創業要慎重,創業終究還是資本的遊戲,在共享單車這一領域,只有足夠資本的玩家才能玩下去。

 

實體店回春 零售業上半年增長
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
實體店的春天似乎回來了。中國商務部流通業發展司負責人3日稱,2017年上半年中國零售業實體店經營狀況普遍好轉,與網絡電商走向共贏。

據商務部數據,2017年上半年中國2300家典型零售企業銷售額同比增長4.1%,增速是上年同期的5倍有餘;零售企業利潤總額同比增長6.6%,扭轉了去年同期的虧損態勢。

其中,專賣店、專業店、超市、大型超市、百貨店銷售額同比分別增長8.8%、5.7%、3.6%、3.4%、1.2%,增速比上年同期均有所加快。

便利店銷售額同比增速雖然略有放緩,但依然達到7.2%,好於同期零售企業銷售額總體表現。

此前,受網絡電商衝擊,中國零售業實體店一度經營慘澹,店面門可羅雀甚至關店現象屢見不鮮。

在業績向好情況下,企業開店意願轉強。零售企業積極制訂開店計畫,同時兼顧老店改造,推行「實體+互聯網」融合發展模式。「蘇寧雲商」計畫開設1000家直營店和100家雲店;「家家悅」計畫新開門店73家,改造門店116處。

商務部流通業發展司負責人表示,目前中國零售企業線上線下深度融合已成常態,實體零售與網絡電商正逐步從獨立、對抗走向融合協作、優勢互補、實現共贏。

此外,大數據、物聯網、人臉識別、移動支付等信息技術日趨成熟,越來越多的企業嘗試利用大數據技術給用戶的消費習慣「畫像」,針對用戶需求實現精準營銷。

該負責人並表示,隨著供給側結構性改革持續推進和全球經濟逐步復甦,零售行業發展的宏觀經濟環境將繼續穩中向好。

 

下一步…開放「新股通」
記者蔡敏姿/綜合報導/經濟日報
港交所行政總裁李小加昨(3)日在陸港債券通開通儀式上表示,債券通後要先歇一歇,未來會有更多的互聯互通,例如新股通和衍生品等,所以不用著急。先開通「北向」是因為見到北向需求大,而「南向」需求弱。

智通財經網報導,李小加表示,債市是給錢定價的工具,香港沒有那麼大的債市規模,但是我們背靠大陸。隨著大陸資本市場不斷國際化,人民幣將成為最重要的貨幣之一。要把人民幣定價的機會抓住,才能掌握亞洲時段資本市場的話語權。

同時,李小加認為,現在很多資金放在美元債券,香港未來的作用,就是促進大家持有人民幣債市。這樣香港可以發展成為債券中心,鞏固人民幣交易中心的地位。

此外,李小加指出,因為匯率、利率和風險管理等原因,香港要發展期貨市場,以及豐富產品。他認為,先開通北向通,就是因為利率等因素,北上的需求大,而南下的需求比較小。要吸引南下的資金,香港的投資產品要多元化和豐富。現在橋梁搭起來,大陸投資者要不要過橋,取決於產品。

至於「南向」債券通,他認為開通是肯定的,只是時間問題,暫時沒有一個官方期限。開通以後,大陸所有債都可以買,而最終任務是要搞活二級市場。

 

飯店業神祕富豪新布局 產業寒冬沒在怕
李方酒店集團一次出售兩家酒店,且開價都超過市場行情,讓外界相當好奇,集團總裁李銘松憑著過去地產投資,以及經營飯店20年的經驗,他的下一步將如何走?

初生之犢到京都-台灣學員音樂塾初體驗
身為當今東方最具影響力的指揮家之一,小澤征爾音樂塾每年皆會至台灣、韓國、中國三地舉行學員招考,展現指揮大師對於「音樂教育無國界」的理想。

 

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