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>2017/08/04 第4177期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份

今日頭條 陸委會:兩岸升高對立 恐有風險
談北韓問題 王毅赴東協將會提勒森
兩岸新聞 飛虎隊最大遺址 竟非巫家壩
大鵬半島國家公園 通過省級評審
長沙重現「鑼鼓亭子」
陸首艘國產航母 下月繫泊試驗
惠州開交通網 融入廣深港生活圈
兩岸中秋燈會 9月20日在昆山
雲南旅客體驗打水仗 享清涼
魯甸地震3週年 災後重建新貌
江蘇寶應拆廟 民怨嗆拆清真寺
重慶將7×24小時通關全覆蓋
中美300青年創客 將在北京決賽
全球最長 廣東蓋1600公里濱海公路
津台大學生 夏令營交流

今日頭條

陸委會:兩岸升高對立 恐有風險
記者林庭瑤/台北報導/聯合報
大陸中國社科院台研所副所長朱衛東日前在內蒙古一項研討會中表示,台灣問題長期困擾中美關係發展,徹底解決關鍵在於「中美必須要共管台獨」。陸委會發言人邱垂正昨表示,部分中國大陸學者近期屢屢以「錯誤觀點」,片面解讀兩岸關係發展,反映大陸內部充斥「寧左勿右」氣氛,呼籲陸方妥善管理分歧,而非提出謬論。

除了朱衛東之外,大陸涉台學者、中國社科院台研所前所長周志懷七月廿四日也在山西太原的論壇中提及,「中華民族偉大復興」和「實現祖國完全統一」有密切聯繫,應該開始研究「統一時間表」,例如拿出一個為期卅年的進程表。

陸委會昨舉行例行記者會,邱垂正面對媒體提問時表示,部分中國大陸學者近期屢屢以錯誤觀點,片面解讀兩岸關係發展,反映中國大陸內部充斥「寧左勿右」的氣氛。他呼籲陸方在中共十九大前,應嚴肅面對升高對立可能出現的風險。

邱垂正說,中華民國是主權國家,政府兩岸立場始終一貫,致力推動兩岸關係和平穩定發展,中國大陸對於台海情勢應思考如何減緩雙方衝突對立,而非一再威脅、矮化屈辱台灣,如此對兩岸關係毫無助益。他表示,中國大陸應先採取妥善管理分歧的正面做法,而非提出「中美共管台獨」的謬論。

對於印尼政府昨將廿二名台籍電信詐騙嫌犯遣送中國大陸,中華民國外交部對此表達嚴正關切及深切遺憾,陸委會已向陸方表達深切遺憾並提出嚴正抗議。

我外交部昨表示,印尼與中國大陸警方日前逮捕共一百四十三名台灣及大陸籍跨國電信詐欺犯嫌,其中廿二名犯嫌為台籍。

外交部掌握訊息獲知,此案嫌犯已於昨天分兩批五十八人及八十五人搭乘中國南方航空,分別遣送成都及天津。

陸委會昨發出新聞稿,呼籲陸方以民眾福祉為念,排除不必要的政治障礙,在過去雙方既有的合作基礎上,透過良性溝通與對話,積極共謀解決因應方式,只有持續透過雙方治安機關的合作,才有助於追查犯罪集團源頭,揪出幕後犯罪黑手,徹底打擊電信詐騙犯罪,以保障兩岸人民的權益與福祉。

   

談北韓問題 王毅赴東協將會提勒森
記者賴錦宏/綜合報導/聯合報
中共外長王毅即將出席東亞合作系列外長會和東協成立五十周年活動,中共宣稱這將加強「一帶一路」倡議和東協發展規畫對接,深化務實合作。王毅還將在馬尼拉和美國國務卿提勒森會晤,雙方將討論北韓問題、海洋安全以及反恐等重要議題。

新華社報導,王毅將於六至八日出席在馬尼拉舉行的中國—東協(十加一)外長會、東協與中日韓(十加三)外長會、東亞高峰會(EAS)外長會和東協地區論壇(ARF)外長會,以及東協成立五十周年活動。

中共外交部發言人耿爽昨天表示,中方高度重視與東協的友好合作,視東協為周邊外交優先方向和推進「一帶一路」合作的重點地區。

耿爽表示,今年是東協成立五十周年和中國|東協旅遊合作年,明年是中國|東協建立戰略夥伴關係十五周年,雙方關係處在承前啟後、提質升級的關鍵節點,面臨更大發展的新契機。耿爽稱,中國願與東協國家共同維護南海地區來之不易的穩定局面,穩步推進「南海行為準則」磋商,繼續推進海上合作,共同引領東亞區域合作,為地區一體化和經濟全球化注入正能量。

   

兩岸新聞

飛虎隊最大遺址 竟非巫家壩
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
提到飛虎隊當年在昆明的駐地,很多人首先想起是巫家壩機場,然雲南省飛虎隊研究會近日發現,位於昆明東南方、離市區卅多公里的呈貢烏龍浦七星山,才是目前大陸境內迄今,數量最多、最集中的飛虎隊遺址群落。

昆明日報報導,雲南省飛虎隊研究會與雲南省飛虎隊博物館發現的聚落,近日經專家組考證判定,烏龍浦和呈貢機場是中國空軍美國援華志願隊總部基地首選位置。這意味呈貢是飛虎隊的中國空軍美國援華志願隊抵達昆明的首站。

為何不是大家熟知的巫家壩機場?雲南省飛虎隊研究會會長孫官生解釋,一九四一年初,昆明城區遭遇日軍多次空襲,烏龍浦位於呈貢湖積平原邊緣,氣候溫和且交通便捷,有七座小山拱衛作為天然的保護屏障,不容易被敵機發現和轟炸。

在對日抗戰期間,巫家壩曾屢次遭遇日機轟炸,但呈貢機場卻鮮少被轟炸。直至日軍占領緬甸,駐守仰光的第三支中隊飛抵昆明,隨著隊伍擴大與改編,呈貢機場和烏龍浦無法滿足需求,總部基地遂遷往巫家壩機場。

不過,現整個飛虎隊聚落現況慘不忍睹。孫官生表示,十年前在呈貢機場附近發現的飛虎隊總部司令部,如今已無蹤影;他回憶說,「那裡十年前被當成豬圈,一腳踩進去,豬糞都堆到小腿肚那麼深」,但因缺乏資金保護,房子去年都不見了。

除呈貢機場外,飛虎隊總部基地遺跡群落,全都在雲南秋實木製品公司購置的土地上。企業老闆說,飛虎隊營房以前都是給工人住,但老房子的木地板、天花板等都已嚴重朽壞,後為了保護工人而遷出,當年的防空洞與輸油管道,也有多處嚴重坍方。

孫官生希望這片飛虎隊遺址群落,能被開發成為一個集博物館、民俗、餐飲等活動景區。他說,資金、政策都是難題,但要保護歷史建築與飛虎文化,已是非常迫切的事。

   

大鵬半島國家公園 通過省級評審
記者賴錦宏/綜合報導/聯合報
廣東省海洋與漁業廳上月26至27日在深圳大鵬新區管委會,召開「大鵬半島國家級海洋公園專家評審會」。會上聽取專家考察報告,及大鵬新區經濟服務局及編制單位對海洋公園介紹後,一致同意大鵬半島國家級海洋公園申報材料通過省級評審,大鵬半島西側未來建立國家級海洋公園。

南方都市報報導,大鵬新區下一步將按專家意見,進一步修改完善並按程序向國家海洋局申報。中國目前分5批建立了42處國家級海洋公園,其中廣東省擁有海陵島、特呈島、雷州烏石、南澳青澳灣、陽西月亮灣、紅海灣遮浪半島等6處海洋公園。

報導指,建立國家級海洋公園是為進一步充實海洋特別保護區類型,為公眾保障生態環境良好的濱海休閒娛樂空間,促進海洋生態保護,和濱海旅遊業的可持續發展,豐富海洋生態文明建設的內容。

大鵬半島在全球珊瑚礁黃金三角帶最北沿,擁有4個密集珊瑚分布群。在該處建設國家級海洋公園的目的,在於重點保護「精巧扁腦珊瑚」等國家二級重點保護動物,及珊瑚礁生態系統的原真性與完整性,保護魚類等經濟生物的產卵場、索餌場和棲息地,保護海岸火山地質遺蹟,和基岩海岸生態系統的原真性與完整性等。

   

長沙重現「鑼鼓亭子」
中新社/聯合報
長沙縣金井鎮上演市級非物質文化遺產「鑼鼓亭子」。據悉,「鑼鼓亭子」是一種民間音樂。自明朝永樂年間即流行于廟會等祭祀活動,隨著時代的變遷,逐步演變為廟會、婚喪、喜慶等活動。

   

陸首艘國產航母 下月繫泊試驗
特派記者林克倫/北京報導/聯合報
大陸首艘國產航艦研製總指揮胡問鳴透露,目前航艦建造進展順利,已開始動力系統測試,九月可進入繫泊試驗;且國產航艦的軍民融合比達百分七十七點四,並已建立平均年齡卅六歲的航艦研發設計建造隊伍。

胡問鳴在接受大陸中央電視台專訪表示,作為一種大型水面艦艇,航艦建造分為開工、下水,繫泊試驗和海上試驗,以及最終交付部隊等四階段;在完成設備安裝後,首艘國產航艦將進入繫泊試驗,以驗證航艦上的設備是否滿足船舶設計等要求,為未來海上試驗作準備。

他指出,開始繫泊試驗意味航艦發動機電力供應能夠自主,「我相信我們在下個月,能夠提前進入到這個階段」;在交付之前,還有到海上做各種系統的試驗,包括艦機試配性、武器系統等在海上航行的試驗。

航空母艦的建造是一個巨大系統工程。胡問鳴指出,國產航艦建造最高峰時,有超過五千人在船上工作,參與航艦研製的人員更遍及大陸各地,可說是「融合全國的力量」;除了國家軍工企業外,更有「非軍工」的民間力量。

他透露說,首艘國產航艦研製工作涉及五百卅二家配套單位,而非軍工的社會配套單位占了四百一十二家,包括國有企業、民營企業、科研院所甚至高等院校,充分體現全國協同和軍民融合,軍民融合比率達到百分七十七點四。

對於遼寧艦航艦,胡問鳴指出,畢竟是在一艘舊艦基礎上進行續建、改造,而首艘國產航艦除自己設計自己建造外、還是全部國產;艦內一級配套系統全部是國產化,這標誌著具備了完整的自主研發設計建造,以及工程管理的能力。

胡問鳴透露,透過自主設計和製造,現已擁有一支平均年齡卅六歲的研發設計建造隊伍,將來要發展任何一種型號航艦,都有自主設計自主建造的能力;既然能發展任何航艦,那麼任何水面艦艇,「我們也具備這樣的能力。」

   

惠州開交通網 融入廣深港生活圈
記者賴錦宏/綜合報導/聯合報
與深圳、香港毗鄰的惠州海陸空交通開始大發展,惠州市政府指出,除了惠州港吞吐能力突破1億噸外,惠州機場「分三步走」建千萬級幹線機場,發揮「深圳第二機場」功能。而包括贛深高鐵、廣汕高鐵,建設里程任務位居廣東省第一,推動惠州全面融入廣、深、港「半小時生活圈」。

香港文匯網報導,惠州市委常委胡建斌指出,今年惠州安排重點項目達230項,年度投資計畫超600億元人民幣。其中,惠州機場自2015年復航以來發展迅速,預計今年客量接近甚至超100萬人次。而惠州機場也被最新定位為廣東省5大幹線機場,發揮「深圳第二機場」功能,正謀畫千萬級樞紐機場建設。

首先,今年10月將在候機樓旁擴建1萬多平方米的新候機樓,明年10月完工啟用,解決200萬人次的吞吐能力。胡建斌說,第二步是在現有跑道南側新建5萬平方米航站樓,以滿足年客量500萬到600萬人次需求。第三步則是新建航站樓10萬平方米,新建50個民航停機位等設施,保障年客量1千萬人次以上。

同時,隨著廈深高鐵、莞惠城際開通,惠州軌道交通達200多公里,加上到2020年之前新建200多公里,建設里程任務位居廣東首位,屆時惠州境內將至少擁有9個高鐵站。胡建斌稱,贛深、廣汕2條高鐵經過惠州,形成南北和東西交叉的高速鐵路網,這在全國地級市是很少見的。高鐵網預計2020年左右建成後,從惠州城區到深圳、香港地區約需20分鐘左右,「全面融入深圳、香港、廣州半小時生活圈」。

胡建斌還透露,惠州已編製完成「城市軌道交通線網規劃」,深圳地鐵14號線、16號線均計畫延伸到惠州,並爭取開建深惠城際軌道、惠州地鐵1號線等,滿足惠城、惠南與惠陽—大亞灣三大組團之間的聯繫,實現惠州主要交通樞紐之間的快速通達。其中,近期規畫建設地鐵1號線一期項目,為贛深高鐵惠州北站至廈深高鐵惠州南站段,投資估算400億元,預計明年全面開工。

   

兩岸中秋燈會 9月20日在昆山
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
二○一七海峽兩岸(昆山)中秋燈會將於九月廿日在昆山周莊古鎮和慧聚寺廣場同步登場,十月廿日落幕,歷時卅天,跨越中秋節和「十一」長假。由於今年恰逢兩岸開啟民間交流交往卅周年,因此今年燈會也將主題訂為「兩岸情、一家親」。

昆山中秋燈會由江蘇省台辦、昆山市政府主辦。希望透過燈會,進一步擴大海峽兩岸民間交流,同時豐富昆山台商「大陸精神家園」的文化內涵。

這屆中秋燈會主會場選在古鎮周莊,設有四大主題燈區,包括以「花開月圓」為主題的「昆山印象」燈區、展示台灣風土人情的「寶島風情燈區」、彰顯水鄉特色的「周莊故事」燈區,以及用互動燈組的形式展示中華傳統文化的「祈福中華」燈區。

   

雲南旅客體驗打水仗 享清涼
(新華社)/聯合報
高溫天氣下,山清水秀、清涼宜人的雲南文山壯族苗族自治州丘北縣普者黑景區,成為遊人避暑的好去處。圖為旅客體驗打水仗,感受清涼。

   

魯甸地震3週年 災後重建新貌
新華社/聯合報
魯甸地震3週年前夕,雲南省昭通市魯甸縣龍頭山鎮,蓋起一棟棟新房,交通、電力、通訊等基礎設施建設完善,呈現出了重建的全新面貌。圖為是上月28日航拍的魯甸縣龍頭山鎮一景。

   

江蘇寶應拆廟 民怨嗆拆清真寺
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
中共地方黨部以「封建迷信」為由,在江蘇省揚州市寶應縣拆土地公廟,還發圖文宣傳,引發民怨。網民紛紛到縣府微博留言,痛批中共打壓漢人本土宗教信仰,並要求拆掉當地興盛的清真寺。

中央社引述大陸國家宗教事務局網站資料,中國大陸有3.5萬多座經批准開放的清真寺,居所有宗教之冠。江蘇省境內即有數十座,不但設有「菱塘回族鄉」,1995年官方還在當地興建華東地區規模最大的新清真寺。

寶應縣近年批准設立清真寺,卻陸續拆除20多座佛、道教寺廟。

近日中共縣黨部組織黨員拆除轄內未經核准私建的土地公廟,圖文被瘋狂轉傳。網民紛紛到寶應縣射陽湖鎮政府官方微博「美麗射陽湖」痛罵:「漢人的信仰就是迷信,穆斯林就是宗教?」「清真寺算信仰還是迷信?你們拆不拆?」「只許色目(泛指回民)祈禱,不准漢人燒香?」「台灣在搞去中國化,你們幹得更徹底!」「一方面拆土地廟,一方面拜訪清真寺?」

面對一面倒批評,寶應縣官方至今並無任何回應。一名疑似為寶應縣當地教師在微博上傳一張截圖,顯示校方一名胡姓主任要求所有老師填寫「未參加土地廟建設承諾書」。

寶應縣黨部網站今天又公布自查自糾的最新情況,一名黨員坦承曾捐資在其小區蓋土地公廟,但表示今後絕不參與類似的封建迷信活動。

揚州市宗教事務局7月28日召開會議,分析當前形勢,強調各宗教團體負責人要「全力維護民族宗教領域和諧穩定,及時化解涉及宗教的各種矛盾」,為中共第19次全國代表大會召開營造良好氛圍。此舉也顯示當地早有不滿民情。

   

重慶將7×24小時通關全覆蓋
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
重慶官方昨天在當地舉行發布會,指將完成重慶所有口岸的「7×24小時」通關全覆蓋,進一步推動鐵、公、水、空全面開放的口岸格局。

中新社報導,重慶市政府副秘書長李謙說,重慶口岸實行7×24小時通關,是促進重慶市開放型經濟發展的重要保障。這項工作有三大特點:

一是旅客出入境更便捷,航空口岸將全天候保障所有國際航班、國際旅客通關,為廣大出入境旅客提供更優質、更便捷的出行服務;二是實施範圍廣,除出入境旅客外,重慶市跨境電子商務貨物以及從航空口岸進口的鮮活產品都能實現隨到隨檢、快速通關,所有口岸普通進出口貨物也將實現7×24小時通關全覆蓋;

三是服務產業發展,滿足筆記本電腦企業零庫存、依訂單生產,零部件及成品需要快速通關的需要,將為特殊監管區域貨物提供7×24小時進出區服務。

重慶海關副關長孫偉指出,目前海關已實現重慶江北國際機場監管進出境航班、旅客行李物品7×24小時通關。中歐(重慶)班列、江海聯運的監管船舶也已實現7×24小時到達和始發作業。2017年6月,海關在兩路寸灘保稅港區、西永綜合保稅區等跨境電商業務現場實現電商包裹7×24小時自主出區。在空運進口鮮活產品方面,海關通過設立專崗負責對接協調空運進口鮮活產品業務,實現7×24小時預約通關。

下一步,重慶將實現機場、港口、鐵路、公路等口岸區域的7×24小時通關全覆蓋。這將為外貿進出口企業進一步降低成本。

重慶華貿國際物流有限公司報關經理胡長旺說,每個月有幾百公斤的泰國活蝦通過公司報關,飛機一般在早上5點左右抵達江北機場。7×24小時通關工作提高通關效率,泰國活蝦可在早市前就送到重慶市場銷售。這對泰國的供貨商和外貿企業來說都是利多,有助擴大貿易量。

   

中美300青年創客 將在北京決賽
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
2017中美青年創客大賽在中美賽區共吸引6000多名青年創客報名。來自70支團隊的近300名創客成功突圍,將攜優秀作品參加本月在北京舉行的決賽,現場比拚出「最強創意」。

中新社報導,昨天發佈會上,主辦方表示,今年的中美青年創客大賽以「共創未來」為主題,持續關注社區、教育、環保、健康、交通、能源等可持續發展領域,引導支持中美青年共同打造具有社會和產業價值的新產品、新應用,促進兩國人文交流。

大賽5月10日在成都啟動,設立美國賽區和中國賽區。其中,中國賽區包括成都、北京、天津、溫州、南京、廈門、深圳、海口、西安、上海10個分賽區。

最新統計數據顯示,中美賽區共吸引6000多名青年創客參與。經過各分站賽選拔,來自70支團隊的近300名中美青年創客成功突圍,將攜優秀作品來京參加總決賽。

主辦方表示,總決賽評選標準包括創新創意優勢、作品完整性和作品應用前景。評委將從創客作品是否滿足清晰的用戶需求、解決社會問題或提供機會、是否能帶來良好的用戶體驗、其創意對於技術的要求在兩年內是否可行、是否可能成為創業項目等方面來打分。

總決賽8月7日至11日在北京舉行,同期還將舉辦頒獎儀式、青年創客論壇、中美青年創客交流和公眾開放日等活動。

2014年至今,中國教育部已成功舉辦三屆中美青年創客大賽。該賽事被列入中美人文交流高層磋商成果清單中,是中美人文交流系列活動的重要成果之一。

   

全球最長 廣東蓋1600公里濱海公路
記者賴錦宏/綜合報導/聯合報
廣東將打造全球最長濱海公路,根據規劃,濱海公路全程全長1600多公里,經過14個沿海城市,共有90個景點。

南方日報報導,這條被譽為「南海鑲邊、嶺南絲路」的廣東濱海公路,東起於與汕頭市饒平縣相鄰的福建詔安縣鐵爐崗,西至與廉江市相鄰的廣西合浦縣白沙鎮,串聯湛江、茂名、陽江、江門、珠海、中山、廣州、東莞、深圳、惠州、汕尾、揭陽、汕頭、潮州等14城市沿海地帶。其中湛江段總長500多公里,占其1/3。

今年4月,經粵省交通運輸廳會同編製單位調研,將廣東濱海公路湛江段具體路線方案上報省交通運輸廳。目前廣東濱海公路規畫已與全省沿海14個地市完成路線方案對接,備受矚目的廣東省濱海公路規畫,漸露真容。

儘管廣東濱海公路湛江段被委以先行建設重任,但目前仍須待省交通運輸廳主導的相關規劃程序最終落定,才能展開下一步的籌備工作。省交通廳負責人在省12次黨代會上透露,廣東濱海公路在「十三五」期間將規畫建設,湛江段湛江市政府要求於2018年前動工。

目前廣東濱海公路湛江段的徐聞線及遂溪線2段,條件較成熟,一旦所需程序落定,能在較短時間內動工。

連綿1千餘公里的近岸濱海公路,長度超過900多公里的加州一號公路,全線貫通投用後,廣東濱海公路將成為全球最長的連續近岸海濱公路。

除作為車行系統的主車道,公路兩側還將設包括綠道在內的慢行系統,靠海的外側設景觀視域帶。也就是說,也許可以騎單車去玩。報導稱,濱海公路都經過哪些景點?包括南澳灣、巽寮灣、海陵島、放雞島等,驅車7天能走完1600多公里全程,遊覽14個城市90個景點,沿途風景超驚艷。

   

津台大學生 夏令營交流
中新社/聯合報
2017津台大學生「海河情」夏令營在天津大學開營。圖為台灣大學生在馮驥才文學藝術研究院參觀年畫展覽。

   

熬夜或過勞,跟肝功能沒有關係嗎?
「爆肝」在口語中已經成了熬夜或過勞的代名詞,最近卻有一些文章,提出了反面的觀點,似乎認為疲勞跟肝臟的關係不大。的確,爆肝不是醫學上的名詞,但是熬夜或過勞,真的跟肝功能沒有關係嗎?

《蜘蛛人:返校日》從男孩變成男人
對鋼鐵人有如父親般的憧憬,卻常被敷衍和打發。彼得帕克也漸漸了解到,東尼史塔克對他的用心良苦。能力越大,責任越大,當自身對此有所領悟,進而找到答案時,便是從男孩變成男人的那一刻。

 

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