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2017/08/07 第3997期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份

兩岸財經要聞 向仿冒宣戰 奢侈品牌中國官網可網購
大陸管住資本外逃「灰犀牛」
中哥自貿協定 深企受惠多
陸第三方支付 掀大變革
商情資訊 阿里雙中心 北京躋身主場
阿里攻AI 徵未來生活體驗官
打通線上、線下 陸新零售方式夯
陸咖啡消費量 估年增20%
陸星巴克展店 一年開500家
美國市場破冰 傳AT&T明年開賣華為手機
陸新能源車銷量 連2年全球第一
震澤絲綢業打造新智慧寢具 盼與台合作開發

★ 台股重要指標:外資買賣超投信買賣超自營商買賣超融資增減排行融券增減排行

兩岸財經要聞

向仿冒宣戰 奢侈品牌中國官網可網購
中國新聞組/北京6日電/世界日報

最近,奢侈品牌在中國市場戰略調整消息頻傳,不久前,YSL(聖羅蘭)、LV(路易威登)、COACH(蔻馳)、Burberry(博柏利)、Gucci(古馳)紛紛在中國官網上增加在線購物服務。行業人士分析,在運營成本上漲、假貨網上橫行、消費群體流失等壓力下,奢侈品牌不得不採取轉型策略。

北京青年報報導,奢侈品牌與電商假貨的鬥爭已經持續很多年。早在2013年,LV就曾與中國某電商達成抵制假冒商品的協議,並簽署諒解備忘錄,為避免該電商平台出現仿冒產品,曾啟動提醒和撤架系統,但是效果並不理想。

今年7月31日,YSL(聖羅蘭)宣布將在中國開始在線銷售,這是該品牌為拓展中國迅速增長的國內市場而邁出的重要一步。聖羅蘭此舉顯示,中國國內奢侈品市場的重要性,超過該行業對於假貨問題的擔憂。

值得一提的是,目前在京東、天貓兩大電商平台難覓奢侈品官方旗艦店。在京東商城,檢索「奢侈品」,也能見到很多國際大品牌,但是賣家並非品牌官方旗艦店,而都是一些全球購商家、海外專營店等。

據報導,長期以來國際一線奢侈品牌不願意在中國市場開通電子商務,其主要原因是由於中國市場充斥大量假貨問題,今年5月份有媒體爆料,不少跨境電商、海淘商家聯合快遞公司,透過製造假快遞單據,進行涉嫌售假行為。

另一個原因是,國際奢侈品牌在與中國電商平台合作時也飽受假貨困擾。

在運營成本不斷上漲、網上山寨貨盛行、消費群體嚴重流失等多重壓力下,奢侈品牌企業們再也坐不住了,紛紛作出同樣的戰略調整,關閉實體店鋪。

據LV總部透露,今年關閉部分銷售表現欠佳的店鋪,其中8家位於中國。LV相關人士表示,我們需要把更多精力投入到線上平台上。7月20日,LV在中國推出了官方電商,甚至支持支付寶。而集團層面的電商平台24 Sevres也已上線。

電商能成為奢侈品牌的大救星嗎?市場人士表示,千禧一代雖然在手機和電腦等電子設備陪伴下成長起來,但這並不代表千禧一代不需要實體零售門店,許多千禧一代仍會選擇在實體店購買奢侈品。

 

大陸管住資本外逃「灰犀牛」
中國新聞周刊/閔傑報導/世界日報
中國加強對外投資的監管,已經歷時半年多,出現了一系列連鎖效果,並且引發了海內外的關注。

根據商務部的數據,2017年上半年,中國對外非金融類直接投資累計達到481.9億美元,同比下降45.8%。可以拿來對比的是,自2008年開始,中國企業的對外投資進入了「快車道」,對外投資規模在2016年創下1701億美元的最高紀錄。

過快的,對外投資已經造成了資本外流,進而給人民幣匯率、中國國內金融穩定帶來了一定的影響,監管政策的收緊正是在這一背景下展開。

為何管?外儲下降過快是直接原因

2014年6月至2017年1月,中國外匯儲備由3兆9932億美元下降至2兆9982億美元,跌破3兆(萬億)美元大關,縮水了25%。

國家外匯管理局曾對媒體表示,影響外匯儲備規模變動主要有四個因素:中國人民銀行在外匯市場的操作;外匯儲備投資資產的價格波動;相對美元的匯率變動;外匯儲備在支持「走出去」等方面的資金運用。而其中,「人民銀行穩定人民幣匯率是外匯儲備規模下降的最主要原因」。

在中國社會科學院學部委員余永定看來,在如此短的時間內、為了維持匯率穩定而用掉如此之多的外匯儲備,在世界經濟歷史上絕無僅有。

「1兆美元是什麼概念?」余永定說,一個直觀的比較是,IMF可動用的全部資源在全球金融危機後增加了三倍,但也才達到6600億美元。歐元區為處理歐洲主權債危機所能動用的資金總共為7000億歐元。在亞洲金融危機期間,所有國家和國際金融機構所消耗的資金總額也就是3500億美元。

儘管一些官員學者認為外匯儲備快速縮水是「藏匯於民」的結果,余永定和研究團隊提出,不排除「藏匯於民」的成分,但外儲縮水在很大程度上是套利、套匯交易獲利平倉和資本外逃的結果。

壓力在去年年底和今年年初達到頂點。當時,市場普遍預感,外匯儲備將會跌破3萬億美元的整數關口,這被視為「重要心理防線」。

監管口徑從此時開始收緊,打擊虛假對外投資是其中的監管重點。

2016年12月初,新華社發布的《發展改革委、商務部、人民銀行、外匯局四部門負責人答記者問》稱,已密切關注到近期在房地產、酒店、影城、娛樂、體育俱樂部等領域出現的一些非理性對外投資傾向。其中特別指明,「大額非主業投資、有限合夥企業對外投資、母小子大、快設快出等類型對外投資中存在風險隱患。」

跨境資本持續快速流出,很容易導致國際收支失衡,加大了經濟金融平穩運行風險。

近日《人民日報》在頭版刊發評論員文章提到,「既防『黑天鵝事件』,也防『灰犀牛』,對各類風險苗頭既不能掉以輕心,也不能置若罔聞。」

「灰犀牛」成為近期被頻繁提及的熱詞。這個概念最早由美國學者米歇爾·渥克提出。在她所著的《灰犀牛:如何應對大概率危機》一書中,以重達兩噸的灰犀牛來比喻發生概率大且影響巨大的潛在危機。相對於「黑天鵝」事件的難以預見性和偶發性,灰犀牛事件不是隨機突發事件,而是在一系列警示信號和跡象之後出現的大概率事件。

國家外匯管理局副局長楊國中近日撰文稱,此前外匯儲備的下降及匯率的變動在一定程度上引發了市場主體的恐慌,容易造成「人民幣貶值預期增強-資本加速流出-外匯儲備下降-貶值預期進一步強化」的負向循環。

而這種資本外流導致的負向循環,正是當前威脅中國經濟平穩運行的一頭「灰犀牛」。這也正是對外投資監管升級的重要背景。

誰被管?海外併購明星被重點排查

如果說2016年末的風險預警只是常規動作,2017年6月則開始有針對性的重點排查。

6月22日早間,萬達系多支債券突然出現大幅下跌,A股的萬達電影也大幅跳水,上午收盤該股股價跌幅達9.87%,逼近跌停,隨後萬達電影臨時停牌。

同一天,復星集團A、H股也同時暴跌。其中復星醫藥A股收跌8.02%,港股收跌5.92%。

很快,萬達「股債雙殺」的原因被挖掘出來。據《財新》消息,銀監會大型銀行部要求部分銀行提供對海航集團、安邦集團、萬達集團、復星集團、浙江羅森內里投資公司的境外投資借款情況及風險分析,並重點關注所涉及併購貸款、內保外貸等跨境業務風險情況。

此次據傳被排查的海航、安邦、萬達、復星等都是近年海外併購非常活躍的「明星企業」,而浙江羅森內里也因4月剛剛收購義大利AC米蘭足球俱樂部而聞名。

這些海外併購的「明星」,在最近幾年都進行了令人目不暇接的海外資產「買買買」。這種印象也在胡潤研究院6月發布的一份《2017中國企業跨境併購特別報告》中得到了驗證。

報告顯示,2016年中國企業海外投資併購交易跨越式增長,中國企業已經宣布且有資料可查的海外投資併購投資交易達到438筆,較2015年增長了21%;而累計宣布的交易金額為2158億美元,較2015年大幅增長了148%。

其中,海航成為去年最活躍的買家,在排名前100的大交易中,海航占了4筆,其次是安邦、萬達和洛陽鉬業,分別有3筆。

梳理這些企業的海外投資項目可以發現,投資領域多集中在房地產、酒店、影城、娛樂等領域。

早在今年年初,中國人民銀行行長周小川就表示:「(海外投資)有一部分實際上跟我們國家對外投資產業政策要求是不符合的,比如說投一些體育、娛樂、俱樂部之類的東西,對中國沒有什麼太大好處,同時在外面還引起了一些抱怨。」

這其中,購買國外足球俱樂部引發的爭議最大。最重要的原因在於,很多足球俱樂部的購買溢價高,但虧損嚴重,二者矛盾突出。據不完全統計,自2014年至今,至少12家海外足球俱樂部的股權被中國資本收購,總投資超過150億元人民幣。

對外經濟貿易大學中國WTO研究院院長屠新泉說,房地產、酒店、娛樂業、體育俱樂部等海外投資,不能簡單化地判斷這些投資不合理,畢竟投資是企業的自主行為,不能絕對反對。但從歷史經驗看,這些企業也許能從國外掙到錢,但基本不會回流國內。即使能回流,這種行業利潤回報也不是很高,甚至反過來可能會影響到中國國內的金融穩定。

專家:非法轉移資產現象 相當嚴重

「在企業對外投資過程中,有一些不合理溢價,本來值10個億,結果花了20個億去購買,會讓人懷疑這種收購的真實目的是什麼。」屠新泉認為,資本轉移不是太好鑑定,也不容易監管,但這種現象已經比較嚴重。

余永定表示:「從企業外部很難判斷是正常資本外流還是資本外逃,但幹這些事的人心裡是清清楚楚的。」

資本外逃的另一個途徑是一些企業往往利用「內保外貸」繞過海外投資的相關監管政策。

所謂「內保外貸」,通常是以境外平台公司為借款主體,以境內資產作為抵押,向境內銀行申請內保外貸,繼而在債務違約的情況下,透過境內擔保行對外履約,從而將境內反擔保資產轉移至境外。

對於一些在國際市場上信用評級低或者沒有企業信用評級的企業來說,內保外貸是一種簡便快捷、低成本的融資工具,而且也可以繞過國內監管部門關於對外直接投資的監管政策。

余永定在近期與北大匯豐海上絲路研究中心高級研究員余明合寫的一篇《內保外貸中的資產轉移隱憂》文章中,對這一監管遺漏表示擔憂:在目前形勢下,部分企業仍可能會利用內保外貸的通道轉移境內資產。

「必須建立相應的一些政策,使得外逃資金受到阻礙。」余永定以國企海外投資為例稱,海外資產到底有多少,錢是不是花在蓋工廠上,什麼時候能夠盈利,國家應該掌握企業的海外資產狀況。

在余永定看來,除了監管手段欠缺,態度也是一個關鍵問題,「咱們的統計根本不包含非法的資本外逃,我們到底承認不承認存在著嚴重的資本外逃現象?」

余永定和余明在前述文章中提出,「根據中國國際收支統計中連續多年的鉅額誤差與遺漏,以及海外投資頭寸中的中國海外淨資產增加和同期累計經常專案順差之間的龐大缺口,我們不得不懷疑非法轉移資產的現象是相當嚴重的。」(中國新聞組整理)

 

中哥自貿協定 深企受惠多
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
深圳檢驗檢疫局指出,「中國—哥斯達黎加自由貿易協定」生效六年來,共簽發中哥自貿協定框架下的中哥自貿區原產地證書2萬4945份,貨值金額超過6.6億美元。深圳地區出口企業獲得哥斯達黎加關稅減免約3300萬美元。

中新社報導,「中哥自貿協定」是中國與中美洲國家簽署的第一個自貿協定,不僅是中美洲國家和民眾認識中國的橋梁,也是中國打開廣闊的中美洲市場的敲門磚。在中哥自貿協定的保障下,在中哥自貿區原產地證書的助力下,一批具備深圳「高精尖」技術特色的品牌在短短幾年間銷往哥斯達黎加:華為參與當地基礎設施、通訊設備建設,比亞迪汽車馳騁在哥斯達黎加的公路上,康佳彩電進入哥斯達黎加的千家萬戶。

有了中哥原產地證書,中國產品、中國裝備借道哥斯達黎加,在中美洲一體化體系八個國家內享有同樣的關稅優惠,拓展「中國製造」和「中國智造」產品的海外市場,提升了中國產品在中美洲市場的競爭力。以康佳彩電為例,深圳檢驗檢疫局在過去六年,為康佳彩電及零配件簽發中哥自貿區原產地證書近百份,涉及貨值金額超過1680萬美元,為企業減免哥方關稅252萬美元。

中哥自貿協定簽訂以來,中哥自貿區原產地證書簽證量從2011年的852份,增長至2016年的5159份,增加了五倍;簽證金額從2011年的1609萬美元,增長至2016年的1億6522萬美元,增加九倍之多。

 

陸第三方支付 掀大變革
記者李仲維/綜合報導/經濟日報
中國人民銀行4日發出通告,所有網路支付業務至2018年6月30日前,必須全部遷移到網聯平台處理。這也意味第三方支付行業中存在多年的直連模式,落幕已經進入倒數計時。

南方都市報報導,在大陸快速發展的第三方支付市場,目前使用者和交易規模均為世界第一;而以支付寶和財付通為代表的眾多第三方支付機構繞開銀聯,形成直連銀行的現有模式。

這種模式繞開人行的清算系統,使銀行、人行無法掌握具體交易資訊,無法掌握準確的資金流向。不僅如此,此一模式也被不法分子利用,成為洗錢、套現獲利、盜取資金的溫床。

人行在通知中指出,各銀行和支付機構應於今年10月15日前,完成接入網聯平台和業務遷移的相關準備工作;此後網聯將進行接入工作,最終在2018年6月30日起,支付機構受理的涉及銀行帳戶網路支付業務,全部通過網聯平台處理。

包括人行清算總中心、財付通、支付寶、銀聯商務等在內的45家機構,已於7月28日簽署《網聯清算有限公司設立協議書》,擬共同發起成立網聯。

報導援引一位不具名的支付業者指出,人行對網聯已經下達命令,必須完成接入,技術達到要求,幾家支付巨頭也表態支持,不過這個時間點比預期要早。

上海一家支付業者表示,已計畫今年11月11日前遷移70%的交易量至網聯,年底前完成全部遷移。

人行相關負責人曾公開表示,網聯的成立將糾正支付機構違規從事跨行清算業務,改變目前支付機構與銀行多頭連接進行業務的情況。

 

商情資訊

阿里雙中心 北京躋身主場
記者林宸誼/綜合報導/經濟日報
阿里巴巴集團昨(6)日宣布北京及杭州「雙中心」布局完成,北京已經成為阿里巴巴另一個主場,並開啟北京專享城市平台,為北京消費者提供專屬的商品和服務,例如30分鐘內送貨到府服務。

科技網站TechWeb報導,阿里巴巴集團表示,阿里巴巴在北京的業務密度、服務能力和管理深度,都已到了總部規格,北京已經成為繼浙江杭州之後的第二主場。

阿里巴巴在兩年前宣布杭州、北京雙中心戰略,全力打造北京總部,截至今年8月初,阿里巴巴集團18個事業部的主要業務已全部進入北京,在京員工數也從兩年前約7,000人,增加到目前1.2萬人,並分布在北京21個辦公地點。

阿里巴巴集團旗下天貓超市昨天宣布,已開通「北京頻道」,並在手機淘寶首頁設置入口,只有常用收貨地在北京的用戶才可以進入,給合阿里旗下的菜鳥網路在北京的三個倉儲基地,讓北京的包裹可以在當天就送達。

北京頻道會基於天貓海量消費者數據、當地語系化商品營運數據,和當地語系化選品,為北京人民提供專屬商品、智慧推薦和專享補貼。

最厲害的是天貓啟動「三公里理想生活區」計畫,以北京為起點,天貓超市、天貓生鮮和盒馬鮮生等業務都加入其中,只要住家在盒馬鮮生的店面附近3公里內,藉由手機App下單後,30分鐘內就可以送貨到家。阿里健康透過連結北京數百家藥房,提供1小時送藥服務。

科技創業服務平台獵雲網報導,天貓北京市場負責人嚶鳴表示,天貓未來不再只是購物平台,隨著天貓新零售戰略的完成,未來的天貓基於消費者和社區洞察能力,將能夠結合線上線下一體化的服務,從而在城市裡面促成一個個生活組團的產生。

阿里巴巴認為,在圍繞北京這個特殊地標的服務升級和產業探索上,阿里巴巴從來不是外來者。對於阿里巴巴來說,北京不單純是一個業務落地的場景,而是阿里巴巴新生業務形態的重要衍生器。阿里巴巴深耕北京的經驗和收穫,將為阿里未來30年新商業生態的塑造和延展打下堅實的基礎。

 

阿里攻AI 徵未來生活體驗官
記者林宸誼/綜合報導/經濟日報
在上個月推出了第一款人工智慧產品「天貓精靈 X1」後,阿里人工智慧實驗室(簡稱「阿里 AI labs」)昨(6)日宣布,將在全球招募一名「未來生活體驗官」,薪酬可以自訂,主要的工作職責是思考、設計「未來人類」的生活,並率先進行體驗。

創業網站極客公園報導,阿里 AI labs 負責人淺雪表示,這項工作不僅需要有相應的科學技能,也需要經歷一些「極限體驗」。

阿里AI Labs是阿里巴巴在人工智慧消費級產品方面的研發機構,除了將在8月8日正式販售天貓精靈X1之外,也同時在多個新科技領域研發新產品。

淺雪表示,任何一項「黑科技」(意指厲害的新科技)的出現,基礎都來源於人類的想像力,「我們不僅需要人工智慧領域的科學家和技術人員,也需要一支對於人類生活有想像力的團隊,能夠找到下一代人機交互的方向,給用戶帶來更多的驚喜。」

阿里AI labs「未來生活體驗官」要滿足五個招聘條件。包括要體驗未來的人類生活,需要堪比科幻作家的各種奇思妙想,能夠腦補(意指腦內想像完成)出未來人類的生活各種細節。

「未來生活體驗官」是一份幸福的工作,也是一份辛苦的工作,最好做好環球出差的準備,必要的時候可能經歷一些「極限體驗」。

 

打通線上、線下 陸新零售方式夯
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
在上海浦東金橋的盒馬鮮生店內,周末人頭攢動,這個集超市、餐飲店等多功能於一體的新零售方式,受到中外消費者歡迎。

中新社報導,店內擺放著來自各國的商品,既有來自美國的車厘子,也有上海本地直接供應的小青菜。而消費者除了現場採購、品嚐美食,如果住得夠近(三公里內),還可以通過網上APP購物,30分鐘送達。

一家紐西蘭乳製品品牌在店內推出免費品嘗活動,工作人員說,這裡人氣很旺,八個小時內便有4000個試吃者。

在一家美國企業擔任亞太區零售高管的Patrick Viney在受訪時指出,四、五年前,他來中國,業界還在爭論線上、線下零售哪個能贏,而今已無所謂線上線下,只關乎零售。

他指出,作為消費者,不會去想到底是線上還是線下買的,更多關心「我要買什麼,怎麼買方便」,而盒馬做的正是將線上、線下打通,把「買」這件事變得簡單。

阿里巴巴旗下的盒馬鮮生僅是中國市場在零售「試驗田」的新嘗試之一。

根據大陸商務部今年7月初發布的「中國零售行業發展報告(2016/2017年)」,2017年中國零售企業線上線下全方位深入融合、社交化場景化多元消費場景、多業態協同提供一站式聚合服務、供應鏈體系智能高效等特徵將日益明顯。

根據報告,截至2016年底,中國零售業經營單位共有1811.91萬個,全年商品零售額近29.7兆元人民幣。2017年中國宏觀經濟形勢明顯好轉,政策日益完善,互聯網、大數據、雲計算等信息技術應用更普遍,居民消費需求深刻變化,催生零售行業新供給新模式。

以上海為例,中國社會科學院—上海市人民政府上海研究院研究員、產業經濟項目首席專家李萌指出,文商旅融合成為上海眾多購物中心新一輪轉型的路徑選擇,不管是中央商場變身「商旅文秀場」,還是上海第一百貨要改造成為「文化休閒新地標」,還有部分商場推出的主題展覽、遊樂項目、創意集市等,都是這一思路的體現。

 

陸咖啡消費量 估年增20%
記者杜宗熹/綜合報導/經濟日報
雖然大陸的每年人均咖啡消費量,與先進國家還相去甚遠。但是,在大陸的沿海城市等地區,咖啡正在被廣大的年輕群體接受,甚至受到中產階級喜愛。專家甚至預測,未來大陸咖啡消費總量,將以年均20%的速度快速成長。

日經中文網報導,由於成長放緩和反腐運動等的影響,大陸百貨公司內的高檔商品消費市場持續疲軟。但另一方面,像是美國星巴克咖啡等「輕奢」商品,讓普通消費者能切實的感受到生活的富足,成為生活中的小樂趣。大陸人關注的重點,已從物品轉向服務中,像「在咖啡廳放鬆一下」這樣的消費行為。

在大陸的城市地區,咖啡正在被年輕人快速的接受和喜愛。除了超市貨架上擺放著各種各樣的速溶咖啡外,在大陸大城市提供現磨咖啡的便利商店,最近幾年內也已越來越多。

每日頭條報導,根據美國農業部統計,大陸的咖啡消費總量在2012年至2016年間,一舉成長三倍。這也顯示,雖然大陸消費者每年人均咖啡消費量僅為三杯,與其他國家相差甚遠,但由於人口基數較大,大陸咖啡市場的發展潛力不可估量。

 

陸星巴克展店 一年開500家
記者杜宗熹/綜合報導/經濟日報
在外商對大陸的經濟前景感到憂慮的同時,美國的星巴克咖啡卻反其道而行,以一年超過500家的速度在大陸開新店,相當於每天至少開1家,相比之下,美國紐約市的星巴克店面數量,現在只有大陸上海市的一半左右。

紐約時報報導,星巴克似乎已找到了進入大陸,以及獲得大陸官方青睞的一種方式,就是在大陸大量投資,支付比競爭者高得多的薪水,並讓大陸的工人也享受員工所有權利。星巴克還提供給大陸員工住房津貼和醫療保險等福利,並不同尋常地為員工的父母提供大病保險,邀請他們參加該公司大陸的員工年會。

星巴克自進軍大陸至今已有將近20年,這段旅程對於美國公司來說頗為值得研究。星巴克和旗下擁有肯德基、必勝客等品牌的百勝集團,在大陸面臨很多相同的壓力,去年,迫於股東壓力,百勝將大陸的分公司獨立了出去,因為股東們對在大陸擴張的成本和不確定性感到擔憂。

星巴克每年在大陸創造約1萬個工作機會。單單在上海,星巴克已擁有600家門市,大約是星巴克在紐約市門市數量的兩倍。

星巴克日前買斷了自己大陸子公司,從長期合作夥伴台灣的統一集團手中,買下所持有的股份,成為唯一所有者,並詳細闡述了自己在大陸的擴張大計,讓外界感到震撼。

星巴克董事長舒爾茨(Howard Schultz)指出,「我真的認為星巴克在中國的業務規模將會大於美國」。而且,雖然大陸這些年,來一直對西方品牌有好感」,但星巴克的故事和成功,顯然是來自於所帶來的體驗。

 

美國市場破冰 傳AT&T明年開賣華為手機
記者戴瑞芬╱北京6日電/世界日報

據美國財星雜誌(Fortune)網站報導,華為敲開美國四大電信運營商之一,美國電話電報公司(AT&T)大門,明年上半年在美國銷售華為即將推出的旗艦款智能手機,這將是中國手機生產商首次在美國與蘋果和三星展開競爭,也是中國品牌手機手首度在美國市場破冰。

報導指出,市場關注的是,華為目前是僅次於三星、蘋果的全球第三大手機出貨商,在此之前,美國市場的四大運營商AT&T、Verizon、T-Mobile和Sprint沒有一家銷售華為手機,一旦AT&T開大門,讓華為手機進入AT&T門店銷售,有助華為手機出貨量趕超蘋果。

市場評估,華為將在2018年取代蘋果成為全球第二大手機出貨商,三星已經坐立難安。

據IDC統計,2017年Q2三星手機出貨量為7980萬支,全球市占23.3%,高居榜首。蘋果iPhone出貨量為4100萬支,市占12%,排名第二。華為出貨量為3850萬支,占11.3%,出貨量與蘋果之間只有250萬支的差距。

按地區來說,華為在中國市場已經坐穩了頭把交椅,在歐洲市場也進步神速。到2016年,華為智能手機歐洲市場占有率在三個季度裡翻番,達12.2%。華為手機銷量在葡萄牙和荷蘭排名第一,在義大利、波蘭、匈牙利、西班牙名列第二。

華為之所以一直被拒美國市場大門之外,主要是傳聞華為有所謂「中國軍方」背景,美歐國家擔心會有來自中國的網絡攻擊。因此包括路由器、天線等產品,在美國被禁止使用,而華為也無法與美國電信運營商建立合作關係。

此外,華為手機目前使用的移動芯片與Verizon及Sprint這兩大運營商的蜂窩通訊技術標準並不匹配。而2016年7月,華為以「侵犯了自己的4G專利權」為由將另一家運營商T-Mobile告上法庭,雙方關係可見一斑。

財富援引美國科技媒體The Information的消息稱,AT&T已經對華為手機和其搭載的麒麟芯片進行了數月的兼容性測試,如今,雙方已經達成初步協議,將於明年上半年在美國通過運營商渠道銷售華為手機。而AT&T也是美國最大的電信行動運營商,占據美國三分之一市場份額,雙方談判的消息已經持續了很久。

華為拒絕向《財富》證實有關初步協議的消息,但表示:「在美國市場上,我們正聚焦於公開銷售渠道,而且我們的旗艦產品,包括Mate 9、Matebook X、MediaPad和Watch 2、都收到了積極的反饋。」

 

陸新能源車銷量 連2年全球第一
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
2016年中國大陸新能源汽車銷售量達到50.7萬輛,連續兩年保持全球第一,截至2017年5月大陸公共充電樁建設運營數量超過16.1萬個,充電基礎設施建設穩步增長。

新華社報導,2017(合肥)國際節能與新能源汽車展覽會新聞發布會上,中國汽車工業進出口有限公司副總經理邢偉強指出,目前中國大陸的新能源汽車保有量達到100.4萬輛,占全球新能源汽車保有量的50%以上。

2017年1至6月新能源汽車銷售19.5萬輛,其中純電動車銷量占75%。預計三年內,中國大陸新能源汽車仍將保持35%到40%的年增長率,到2020年,銷量將達150萬輛。截至2017年5月,大陸公共充電樁建設運營數量超過16.1萬個,充電基礎設施建設穩步增長。

合肥作為大陸重要的汽車產業集聚區,是新能源汽車「雙試點」城市之一。2017年(合肥)國際節能與新能源汽車展將於9月1日至3日在安徽國際會展中心舉辦,該展會此前已連續舉辦五屆。

合肥市經信委總經濟師徐朝霞表示,這屆展會規模再創歷史新高,吸引了一汽、上汽、北汽等200餘家節能與新能源汽車整車及零部件企業參展,展覽面積將達到3萬平方公尺,預計觀眾超過2萬人次。奇瑞公司也將在展會上帶來目前已上市的全鋁車身、後置後驅的輕量化電動整車產品平台生產的全新車型-螞蟻eQ1以及即將上市的超高續航純電動A級車艾瑞澤5e。

展會還將同期舉辦節能與新能源汽車高層峰會、新能源汽車資訊化、智慧化、網聯化論壇等30餘場論壇活動。屆時,中國電子商務會智慧電動汽車專委會300多名會員單位也將齊聚合肥,探討電動汽車行業智慧發展的最新趨勢與模式。

 

震澤絲綢業打造新智慧寢具 盼與台合作開發
特派記者林則宏/江蘇吳江報導/聯合報
「絲綢小鎮」—吳江震澤,96平方公里的面積就聚集近200家絲綢廠,台灣市面上不少蠶絲被與絲綢產品其實都來自於此。當地絲綢業者希望透過台灣進一步將產品銷往歐美等市場,更期待與台灣科技業者合作,開發新一代智慧寢具。

震澤鎮隸屬於江蘇省蘇州市吳江區,位於吳江區西部,江浙交界處,北瀕太湖。震澤是個以太湖古稱為名的千年古鎮(太湖古稱「震澤」),歷史記載,至少從唐代起就已開始栽桑、繅絲、織綢,是歷史上著名的「蠶鄉」。

明清時期,震澤坐擁三萬畝桑田,一個小鎮出口的生絲就占大陸總量的十五分之一,去年震澤絲綢產業值超過人民幣15億元。震澤還以其保存完好的江南水鄉風貌及常盛不衰的蠶桑業,2016年10月被大陸住建部評為第一批「中國特色小鎮」。

震澤一家絲綢廠透露,台灣市面上許多蠶絲被及各種絲綢產品儘管上面標示著「Made in Taiwan」,但其實都是來自震澤的絲綢廠。部分台灣業者甚至從震澤進口後,在台灣貼標再銷往日本、美國等地。

生產基地就位在震澤的蘇州市「綠中緣紡織科技有限公司」總經理袁正強說,他每年出口給台灣知名寢具業者福大寢具的蠶絲被約15個貨櫃,大概是3至4萬床,出口給特力屋的蠶絲被也有2至3萬床。

除代工生產外,震澤絲綢業發展至今也已成功打造出多個知名的自有品牌,其中:太湖雪、山水絲綢、慈雲、絲立方、輯里等五家在大陸擁有全國知名度的業者,更被譽為當地絲綢精品的「五朵金花」。

震澤鎮當地官員表示,希望透過貿易、跨境電商等模式,將更多當地各類絲綢產品銷往台灣。此外,由於台灣廠商更瞭解美日等境外市場,也希望能與台灣業者合作,為震澤的絲綢產品進一步打開國際市場。

袁正強表示,智慧家居目前正在大陸如火如荼發展中。絲綢雖是傳統業,但他認為,同樣也有可能朝智慧化發展。例如透過溫控、傳感器等裝置,開發出一款一旦小孩子睡覺踢掉被子,系統就能即時通知父母,免得孩子著涼的智能蠶絲被。

袁正強說,棉被不應該只是蓋了不冷就好,應該還可以做到「助眠」,讓人真正睡上一晚好覺。台灣資訊科技應用領域發展成熟,因此,除繼續為台灣業者代工蠶絲被外,他更希望在台灣找到合作對象,透過「眾籌」,共同開發出新一代的智慧寢具。

 

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