【米奇巴克童書魔法盒】讓父母瞭解孩子思考與美感的「天賦」,陪孩子一起快樂閱讀、創意思考! 閱讀幾米繪本,經歷心靈的旅行,再到生活的各種新嘗試,【幾米Spa電子報】將成為你最溫柔貼心的陪伴。

無法正常瀏覽圖片,請按這裡看說明   無法正常瀏覽內容,請按這裡線上閱讀
新聞  健康  財經  NBA台灣  網站總覽  

2017/08/25 第4213期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份
 

今日財經頭條
財經專題
國際財經要聞
其他財經要聞

 
★ 台股重要指標:外資買賣超投信買賣超自營商買賣超融資增減排行融券增減排行
 

今日財經頭條

五年160億 「我國AI科研戰略」林全拍板
記者邱金蘭/台北報導經濟日報
行政院昨(24)日拍板「我國AI的科研戰略」,年底將催生AI創新研究中心及中科、南科機器人製造基地,行政院長林全裁示,AI(人工智慧)是未來30年國家競爭力關鍵,相關部會應合作引導學、研及業界投入,積極推動。

科技部長陳良基也表示,AI的運算是雲跟端,「雲」的那塊,科技部跟臉書、谷歌、微軟及IBM等均有聯繫,希望將來一起協助創新研發,因為台灣強的是「端」的部分,互相互補,這些大廠均熱切回應。

科技部昨天在行政院會報告「我國AI的科研戰略」,林全聽完後裁示,AI對未來30年的國家競爭力是個關鍵,具備AI的國家勢必掌握未來全球科技發展並影響國力,該案對台灣未來發展非常重要。

科技部預計五年投入160億元,透過建構AI主機、AI創新研究中心、打造智慧機器人創新基地、半導體射月計畫及科技大擂台等五大策略,建構我國AI創新生態環境。年底催生AI創新研究中心,及中科、南科機器人製造基地。

林全表示,我國要擁有完整的AI產業,除了需有現有的ICT產業群聚及優質的軟硬體人才,如何讓AI應用、熟悉AI的各領域軟體也是項重要工作,請科技部與教育部、經濟部等機關協力合作,引導學、研及業界投入,積極推動,並定期滾動檢討成果。

目前國際對於AI的發展,各有正面、負面看法,美國上百位科技業領袖日前出面呼籲,防範AI可能帶來「殺人機器人」等危險,陳良基對此表示,AI就像刀子一樣,要讓善的面發揮出來,至於未來對人類影響,也會跟國際社會科學共同探索。

他說,AI有強AI、弱AI,強AI就如電影機械公敵,目前科技上離強AI還非常遠,我們有一些研究團隊跟Open AI(Tesla創辦人穆斯克創立的非營利機構)有接觸,AI目前定位為工具,愈來愈可提供人性化考量時,就進入強AI階段,我們會跟全世界相關研究者共同探索,包括工具的運用,及對人類社會影響等。

有人擔心AI帶來失業,陳良基則認為,AI與電腦、網路一樣都是工具,未來會創造很多新的工作機會。

 

財經專題

國發會調整策略 招商重點:要帶來就業
記者潘姿羽/台北報導聯合報
台灣歡迎投資,但招商策略並未切合實際需要,國發會主委陳添枝表示,未來招商策略擬著重企業帶來的就業機會而非投資金額,若能帶來高薪且受年輕人歡迎的就業機會,將是最優先選擇。

陳添枝昨天表示,我國一直期待可以提振外人投資,但台灣不缺資金,不需要外資來挹注我國資本形成;不同國家有不同的招商策略,有些國家重視資本、有些國家注重產業發展,如新加坡招商以能夠刺激產業進一步成長的公司為主,台灣也應該調整現有的招商策略,以符合社會需求。

陳添枝指出,未來台灣招商的重點,不是吸引多少資金進來,而是能不能吸引好的公司到台灣來,為台灣創造多少工作,讓我國人才外流的情況獲得紓解。舉例來說,亞馬遜、臉書都是符合現在產業發展趨勢,而且創造的就業機會也符合台灣年輕人的需求。

陳添枝說,會去規畫延攬這些公司來台設立公司、創造就業機會,國發會也透過跨部會協商,若取得共識,就會將創造就業機會列為我國的招商主軸。

陳添枝認為,全球化的時代,人才流動是自然趨勢,我國很多優秀人才都具備國外經驗,因此去國外工作沒有關係,重要的是台灣有沒有好的就業機會,讓這些人願意回台,因此創造本地優秀、高薪的就業機會,是政府現在經濟發展戰略的重點。

 

全球經濟復甦 學者:政府要讓民眾有感
記者高詩琴、沈婉玉/台北報導聯合報
華爾街日報報導,OECD(經濟合作暨發展組織)追蹤的四十五個國家今年都呈現經濟成長,是十年來第一次。國內學者對此表示,雖然這是好消息,不過今年的成長力道還是沒有回升到金融海嘯前的成長力道,而且實際經濟成長率也低於潛在經濟成長率,因此民眾可能不會有感受到「經濟復甦」。

吳中書:GDP比「高成長」差一截

中華經濟研究院院長吳中書表示,去年全球表現都不佳,今年主要經濟體實現同步成長,這當然是國際經濟上的好消息;但是,今年的成長幅度還是沒有二○○八年以前來得好。舉例來說,不論是南韓還是台灣,今年的經濟成長率其實還是滿低的,比起過去高成長還是差一截。

吳中書說,主計總處日前上修台灣今年全年經濟成長率為百分之二點一一,比五月預測數增加零點零六個百分點;雖然比去年好轉,但還是不高,而且低於潛在經濟成長率(約百分之三)。

吳中書解釋,潛在經濟成長率是指,在充分就業狀態下的成長率。如果說實際經濟成長率低於潛在經濟成長率,並不是好事。

梁國源:所得分配沒改善 所以無感

元大寶華經濟研究院院長梁國源也說,目前實際經濟成長率很明顯低於潛在經濟成長率,雖然官方近年沒有公布台灣潛在經濟成長率,但他推估潛在經濟成長率大約在百分之三以上。

吳中書指出,對於社會大眾來說,經濟復甦的感受不會很深,感受不會很強勁。不過,如果今年經濟成長率表現更差,基本工資會較難調升。他認為,最重要的還是「把餅做大」。

梁國源強調,近年各國都實施貨幣寬鬆政策,但貨幣寬鬆政策對於所得分配很不利,如果從這個角度出發的話,所得分配只要沒有改善,大部分的民眾更是無感。

吳大任:一例一休讓勞工消費悲觀

中央大學台經中心主任吳大任說,近期出口表現亮麗,使今年及明年GDP預測提升;不過,百分之二左右的GDP並不高,政府若又執行一些與促進消費背道而馳的政策,例如一例一休、年金改革等,讓民眾對未來的所得有悲觀的預期,當然就會讓民眾未雨綢繆、節衣縮食,對經濟成長無感,整體民間消費也樂觀不起來。

除了民間消費,還有政府及民間投資會牽動內需,吳大任指出,明年有前瞻基礎建設計畫,政府投資應該會增加,但是不一定會帶動民間投資成長。

吳大任分析,廠商投資考量的因素很多,如果政府不能解決能源供給等基礎設施的問題,就會影響投資意願,使政府投資帶動民間投資的效果不如預期。

 

國際財經要聞

脫歐效應 英上半年經濟 五年最差
編譯湯淑君/綜合外電經濟日報
受消費者支出與企業投資幾乎停滯影響,英國上半年經濟成長為2012年最差。路透報導,英國金融業者已發起提案,敦促英國與歐盟簽署貿易協定,設法避免企業出走和工作機會外流至歐洲大陸,造成重大損失。

國家統計局(ONS)的數據顯示,英脫公投觸動英鎊貶值削弱購買力,導致第2季家庭支出只增加2%,是2014年底來最弱。

第2季國內生產毛額(GDP)成長率維持在季比0.3%、年比1.7%不變。這個數據也顯示英國上半年經濟成長率為2012年最低。

路透取得、由倫敦金融城等機構贊助的「國際法規策略集團(IRSG)的報告草案,敦促英國與歐盟簽署貿易協定,可讓英國企業在歐盟營運,並免除取得當地營業執照的成本。

這份報告預定9月呈交英國政府。

除非英國與歐盟議定新的貿易關係,否則到2019年3月英國正式脫離歐盟時,在英國營運的銀行、保險公司和基金經理人都可能不得歐洲市場之門而入。報告說:「這項提案的用意是,讓歐盟與英國企業取得某種程度的互通,且與這些公司目前在歐盟框架下的互通程度儘可能接近。」

但協商這種協定可能很棘手。自去年6月英國公投決定脫歐以來,其他歐盟國家的首都爭著向倫敦金融業者招手。

 

颶風恐撲墨西哥灣區 石油大廠減產
編譯任中原/綜合外電經濟日報
熱帶暴風「哈維」(Harvey)正朝美國墨西哥灣產油區移動,預料25日將增強為第1級颶風,成為2008年來第一個直撲德州的颶風,迫使墨西哥灣區產油平台員工撤離,影響當地的原油生產及煉油廠作業。

由於美國原油庫存量持續下降,國際油價在23日上漲逾1%,但之後市場焦點轉向25日登場的傑克森洞央行年會,美元24日盤中回升,導致油價小幅回檔,倫敦布侖特10月期貨跌0.4%,報每桶52.36美元,西德州中級原油10月期貨跌0.9%至每桶48美元。

氣象專家指出,「哈維」目前行進路線仍無法預測,但可能撲向墨西哥灣區;若預測準確,這將是九年來首次在德州登陸的颶風。「哈維」的主要威力是雨、而不是風,因此不僅是海上,連陸上的鑽油設施也須注意。

能源顧問公司指出,未來幾天美國油市將聚焦於「哈維」的動向;目前墨西哥灣區的原油生產業者已關閉鑽油平台關閉,並將人員撤回。荷蘭皇家殼牌、安達可石油及埃克森美乎等石油公司都已採取減產措施。

「哈維」侵襲路徑可能影響的煉油產能約占全美的三分之一,各煉油廠正在評估作業狀況。若煉油廠無法從油輪接收進口原油,煉油量非減少不可,而若增強為「第1級」颶風,煉油廠可能需時一周才能恢復正常作業。

除了颶風,交易商也重視美國商業原油庫存量持續下降,顯示市場逐漸吃緊。在18日止當周,庫存減少330萬桶,為4.6317億桶,比3月的頂峰減少13.5%。但上周美國石油平均日產量也增加到953萬桶,為2015年7月來高點,對油價漲勢產生抑制作用。

 

吸引外資 美州長紛保證「開放」
編譯任中原/綜合外電聯合報
美國各州州長及市長正積極向外國企業表達歡迎的誠意,以消弭外資川普政府的疑慮,而今年第一季全美外國人直接投資(FDI)額也創下八百卅六億美元高峰。

由於川普對全球化及進口採取強硬的對抗態度,使地方政府覺得更有必要消除外資的顧慮,連共和黨籍地方首長也積極參與。

遊說團體「國際投資組織」發起「開放投資」保證。主席麥克諾蘭表示,「各州州長了解他們必須站出來,對國際企業提供一些確定性」。

第一位簽署的是共和黨籍的新罕布夏州長蘇魯魯。他表示,「我了解外國企業可能會誤解『美國優先』的涵意。這並不是攻擊外商,而是在提醒我們能在美國做些什麼。我是經濟全球化的堅定信徒」;他並積極延攬國際企業考慮在該州投資。

共和黨籍的阿肯色州州長霍奇遜也簽署這項保證,讓州內的外資企業放心。他表示,「我保證阿肯色州歡迎外商投資」。

由於川普將重談北美自由貿易區協定,使亞利桑那州鳳凰城更須大力向外國投資人者做出保證。大鳳凰城區經濟協會主席卡馬丘表示,「這項不確定已使國際投資止步」。

川普政府除了貿易政策外,他提出的廁所性別規定也在北卡羅萊納州引發爭議,造成外資不安,不過北卡的外國人投資仍增加。丹麥諾和諾德藥便在北卡投資廿億美元擴廠,將雇用七百名當地員工。

 

要聞

國發會示警:我金融人才 大量外流
記者潘姿羽/台北報導聯合報

國發會主委陳添枝昨天示警,過去五年,大專以上畢業生有七點六萬人赴海外工作,尤其以工商管理學門最多,凸顯我國金融市場愈來愈喪失作為區域總部條件。

國發會近日研擬留用我國人才的因應對策,陳添枝坦言,政府大數據統計,二○一一至二○一五年,大專以上畢業生滯留在國外者有七點六萬人,約占過去五年畢業生百分之五,雖然這些人可能包含留學生、數字會稍微高估,但百分之五仍是相當高的數字。

陳添枝進一步指出,這當中又以大學以上的畢業生為主,從科系來看,以商業管理學門最多、逾一點五萬人,工程學門居次、約一點五萬人,人文學門第三、約一萬人;整體來說,前往國外就業的人數在增加。

細究商業管理學門、工程學門畢業生紛紛至海外就業的原因,陳添枝表示,許多優秀大學的經濟系、商科畢業生,他們在台灣尋職,也找到很好的工作機會,但這些工作機會常常都在海外,尤其在金融業是滿嚴重的現象。

陳添枝指出,許多跨國企業、金融機構會把台灣當作服務窗口,在台灣做服務管理、販賣商品,真正高強度的管理或研發的高階工作落腳香港、新加坡;這顯示台灣已經處在劣勢,愈來愈失去吸引跨國企業在台設立營運總部的條件。

面對其他亞洲市場,陳添枝表示,香港、新加坡已經明確定位為區域營運中心,政府有完善的租稅配套、稅特別低,中國大陸則有市場優勢,吸引力都大於台灣,政府因而擬定金融產業戰略,希望壯大產業、產生更多雇用能量。

至於工程學門畢業生赴海外工作的問題,陳添枝認為不須太過擔心,因為台灣是國際化國家,人才不可能不流動;重點是台灣要提供怎樣的就業機會,而且產業要能創造就業,這也是政府在產業或招商政策上研擬的方向。

陳添枝也說,企業不能只是等著學校培育人才,也應擔起育才責任;大學教育教得是通用學識、技能,但產業朝向跨領域發展,企業應該在人才養成過程中投入新血,替在校學生加值產業所需的專屬技能,才能有效減少學用落差,並解決人才短缺問題。

 

電信業4G吃到飽 殺到288元
記者黃晶琳/台北報導經濟日報
4G資費殺價車輪戰持續上演,繼中華電信推超殺隱藏版599元上網吃到飽,亞太電信昨(24)日宣布限定網路門市快閃優惠,語音加上網吃到飽,月繳499元。台灣之星則宣布月繳最低288元,上網限速吃到飽,399元不限速吃到飽,挑戰市場上最划算資費。

電信三雄吃到飽門檻從699元殺到599元,近日亞太電信及台灣之星也加入殺價車輪戰。

近期4G電信業者持續大搶號碼可攜(NP)及新申辦用戶,電信三雄再降價,中華電信開放特定門市積極迎戰,可彈性使用599元上網吃到飽方案搶客戶,而台灣大及遠傳則在網路門市推出專屬網路門市599元上網吃到飽方案,綁約還加碼送行李箱。

亞太電信表示,獨創4G上網吃到飽,網內、網外、市話免費的打電話及上網雙飽方案,推出以來大獲好評,因此即日起到8月29日,新申辦或攜碼用戶,到網路門市申辦,簽約12個月,原價999元的上網及語音吃到飽方案,只要半價499元,限量9,999名。

台灣之星宣布,創新資費「4G自由配」單辦門號再進化,將資費擴大為可提供搭配手機申辦的方案,手機最低零元起,此外,新增7GB上網傳輸量及輕速上網選擇,月繳288元,上網吃到飽,月租總額超過100元,網內通話免費。

台灣之星表示,月繳288元,上網限速21Mbps吃到飽,每個月加價111元,等於399元就可上網不限速吃到飽,適合需要大量上網,但不需要撥打電話的族群。

台灣之星行銷事業部資深副總朱曉幸表示,4G自由配將數據及語音分鐘數搭配的自由選擇權交還給消費者手上,可依使用需求自由組合,現在申辦量已經占台灣之星網路門市近六成,加碼推出搭配手機方案,可望帶動新一波申辦熱潮。

低價戰過頭 傷人傷己

台灣4G上網吃到飽資費殺個不停,電信業者4G平均帳單金額也持續衰退,市場人士分析,台灣4G用戶已經突破2,000萬戶,在低價資費殺價帶動下,用戶平均貢獻帳單金額(ARPU)逐季衰退,下半年得靠iPhone 8,才可望吸引高資費用戶上門,穩住ARPU衰退走勢。

根據國家通訊傳播委員會(NCC)資料顯示,台灣平均4G的ARPU自2015年第3季跌破千元大關後,就再也回不去了,而統計去年到今年第1季共五個季度的ARPU表現,五家4G業者ARPU都呈現逐季衰退,僅剩遠傳仍維持在800元以上,中華電信及台灣大各為723元及721元,台灣之星力守600元以上,為610元,亞太電信則跌破500元大關,僅剩479元。

台灣4G服務自2014年開台,第一批4G上網吃到飽用戶月繳資費都在1,300元以上,去年下半年起合約陸續到期進行,續約或號碼可攜(NP),消費者如果認真研究資費,加上不需要很多語音通話分鐘數的情況下,資費通常可降至千元以內,甚至是699元水準,加上三雄近期強打599元方案,消費者的4G帳單一換約,繳費金額幾乎馬上減半,這也代表電信業者可收到的平均帳單金額將大受影響。

市場人士分析,為了吸引4G用戶續約及3G用戶升級4G,電信業者低價資費大戰不容易停戰,目前觀察,各業者均將下半年補貼及資費重點放在iPhone 8上,盼藉由旗艦機種來吸引千元以上資費用戶上門,穩住ARPU水準。

 

中租攻東協 結盟星國銀行
特派記者夏淑賢/吉隆坡24日電經濟日報
中租控股進軍東協市場,結合在地龍頭企業打天下,擬與新加坡華僑銀行集團(OCBC)合作,除提供中租控股在東協租賃事業的資金融通,也擬攜手OCBC控股的東南亞最大保險公司「大東方保險」 ,切入東協市場的保險商機。

此外,考量籌資便利性,中租控股也會與布局新南向的台資銀行合作,使營運資金來源多元化,不排除日後在地股票上市。

中租控股布局東協市場,目前已進駐的五國中,除越南外為百分百獨資外,其他四國均為與當地大型集團合作,如馬來西亞仲利成功融資公司,即與馬來西亞最大的汽車銷售代理企業成功集團(Berjaya Corporation)合資。

新加坡因為產業結構中小企業比重低,中租控股與OCBC集團的合作不涉及合資公司,而是借重OCBC的金融保險資源,為中租在東協市場的戰力加分。

中租控股大股東、中租企業總裁辜仲立指出,中租控股與OCBC集團洽談多面向的合作,OCBC的高端私人銀行業務,將引介給中租航空器租賃客源,東協市場高端客戶在私人飛機、直升機的潛在需求大,因此他6月前往法國,與空中巴士集團旗下的空中巴士直升機公司(Airbus Helicopters)簽署合作協議,數量從六台又再多兩台。未來其他像資金融通、保險業務也會有合作機會。

辜仲立指出,台灣政策鼓勵新南向,許多台資銀行到東協設點,中租也會視為潛在合作夥伴,便於在地籌資,甚至不排除在保險領域上合作機會。

馬來西亞仲利成功融資公司總經理唐來旺指出,仲利成功從2016年開業一個月做六輛車,到現在單月有六、七百輛車輛融資案量,成長快速,衍生的保險需求也增加。

 

在台30周年 「遠東SOGO」正名
記者李至和/台北報導經濟日報

在台灣屹立30年的「太平洋SOGO」百貨將在9月1日更名,在遠東集團主導下,將拿掉太平洋三個字,改為「遠東SOGO」重新出發,此舉凸顯遠東集團與前經營者太平洋建設將全面切割,展現遠東對SOGO百貨的經營企圖心。

據了解,遠東集團之所以變更商標,主要是原經營者太設章家針對台灣太平洋SOGO的商標使用權,,對日本SOGO提出法律訴訟,為了不再與太設章家有過多牽連,因此決定在SOGO今年30周年之際,全面更換企業識別標誌。

SOGO表示,目前SOGO的商標授權來自日本SOGO,這次更換商標也是經過日本SOGO授權同意,趁著今年30周年剛好是個時機點,也為了避免日後爭議與可能產生的侵權困擾,決定商標不再使用太平洋這三個字,希望能讓營運更穩定。

遠東集團在2012年從太平洋建設手中拿下SOGO百貨經營權之後,太設即多次針對遠東集團使用太平洋SOGO商標提出異議,雙方在商標使用上始終有爭議,且遠東集團董事長徐旭東早有將SOGO百貨更名的想法,又出現太設章家向日本SOGO提出商標訴訟,才決定自9月1日起將全面更換商標。

其實遠東集團早在2012年新竹巨城購物中心開幕的時候,當時的SOGO百貨就開始使用遠東SOGO為名稱,當時也引發太設章家不滿,認為有濫用商標之嫌,不過因遠東與日本SOGO在商標使用上已達成協議,因此延用至今。

 

AI浪潮來襲 產業進化賽開打
記者曾仁凱/台北報導經濟日報
人工智慧已融入人們平常生活中,從交通、金融、醫療、到製造業,無所不在。牛津大學預估,未來人類有47%工作機會可能被機器人取代。認識AI、了解AI,才能與AI共舞,避免被淘汰。

「AI+」的時代來臨,就如同先前的「互聯網+」,今天的各行各業都和互聯網脫不了關係,未來AI(人工智慧)也將大幅重塑人類生活的面貌。例如運用AI的無人駕駛技術,將改變人們的交通方式;利用AI與大數據分析提供投資建議的理專機器人,則衝擊許多金融從業人員的金飯碗,AI將影響各行各業。

當今AI界最著名的研究報告、由英國牛津大學馬丁學院兩名教授發布的研究預言,未來20年內,美國約47%的工作有極大機率將被機器人取代,其中像是現場服務人員和信貸專員有超過九成五機率可能失業;計程車司機、保全人員、速食業廚師和調酒師也有八成機率會被取代。

目前為止,AI最大的應用場景在自動駕駛。像是電動車大廠特斯拉(Tesla)出廠的車輛已經配備自動輔助駕駛功能;由GoogleX實驗室打造的無人駕駛車,也已經在實際路面上進行測試。對於車主而言,與其說是「開車」,不如說是「搭車」。

而通用汽車也結合IBM旗下的「Watson」(華生)AI技術,合作打造出汽車認知移動平台,不僅讓行車更安全,而且能在開車途中協助駕駛與乘客代購、處理代辦事項、匯報工作資訊等。未來隨著無人車自動駕駛技術愈來愈成熟,行車過程可能全部交給電腦搞定,更多時間完整交還給你。

AI專家、創新工場創辦人李開復表示,自動駕駛為人類帶來的改變,不僅是以後汽車不需要司機。試著想像,如果汽車不需要司機,未來每個人家庭還需要供養這麼多私家車嗎?Uber、滴滴出行等汽車共享隨叫隨到,可能大幅改變我們的用車習慣。

另外,拜智慧調度演算法所賜,未來汽車使用率提高,城市裡需要的汽車總量大幅減少,需要的停車位也不用那麼多,停車、塞車問題迎刃而解,城市交通將發生天翻地覆的改變。

創立40年多來一直在做智慧分析、從BI(商業智慧)一路做到AI的賽仕電腦(SAS)台灣區總經理陳愷新則點名,台灣最具AI導入效益的四大行業,包括精密製造、保險、銀行和醫療。

像是應用在製造業,可以利用AI技術大量收集各零組件的數值並預測異常,在機器快要故障前就先汰換零件,避免機器故障停機可能造成的重大損失。

而銀行保險業資料量大,更是最適合運用AI技術從中煉金。像是有保險業者利用AI的深度學習,識別車禍現場的圖像,確認車險理賠的合理性;或是整合穿戴裝置布局「健康聯網」,除可協助顧客管理健康,保險公司可依據顧客健康情形動態調整保費。

AI未來將改變全世界各行各業的工作方式、商業模式,以及相關的經濟結構,恐怕無人能夠全身而退。未來大家必須趕快適應「人類與機器協同合作」的新時代,擅用AI提升工作效率與品質,才能在這一波AI浪潮中立於不敗之地。

 

訊息公告
 

本電子報著作權均屬「聯合線上公司」或授權「聯合線上公司」使用之合法權利人所有,
禁止未經授權轉載或節錄。若對電子報內容有任何疑問或要求轉載授權,請【
聯絡我們】。
  免費電子報 | 著作權聲明 | 隱私權聲明 | 聯絡我們
udnfamily : news | video | money | stars | health | reading | mobile | data | NBA TAIWAN | blog | shopping