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2017/11/17 第4069期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份

兩岸財經要聞 陸監管商業銀行入股 新規將上路
大陸支付清算開放 鼓勵外資進入
新經濟企業掛牌 拉開序幕
陸防資本大鱷 買銀行股設限
「一帶一路」建設海上合作 將共建三大藍色經濟通道
滬港通開通3周年 改變港股生態
商情資訊 深圳高交會登場 千項新科技亮相
大陸電競規模增 肥了國外版權方
富比世中國首富 許家印擠下王健林
上海銀限售股解禁 跳空跌停
騰訊家族 易鑫在港上市首日漲5%
深圳無人商店 埋單僅30秒
無人駕駛汽車來了!百度明年量產
阿里巴巴訴刷單平台第1案 獲賠20.2萬

★ 台股重要指標:外資買賣超投信買賣超自營商買賣超融資增減排行融券增減排行

兩岸財經要聞

陸監管商業銀行入股 新規將上路
記者戴瑞芬/綜合報導/聯合報

中國大陸銀監會出手加強商業銀行股權監管、規範銀行股東行為,新規即將上路。銀監會要求,同一投資人控股不得超過一家,或入股不得超過兩家商業銀行;並要求商業銀行需逐層披露主要股東和股權結構。

大陸銀監會昨天發布「商業銀行股權管理暫行辦法」,向外界公開徵求意見。銀監會表示,新規定從股東、商業銀行到監管部門,建立「三位一體」的穿透監管架構,並強化商業銀行與股東的關聯交易管理。

針對基金、保險、信託等金融產品是否可入股商業銀行?銀監會指出,允許可在證券市場通過公開交易購買商業銀行股分,但同一人控制的金融產品合計持有同一家商業銀行股分比率不得超過百分之五。

此外,商業銀行主要股東不得以其控制的金融產品,同時持有同一商業銀行股分。

銀監會指出,新規定主要是規範發起設立、參股或收購銀行業,引發未經批准持有銀行股權、入股資金來源不符合自有資金要求、商業銀行股權結構不清晰不透明,以及濫用股東權利損害銀行利益等亂象,加強監管治理。

新規定要求,同一投資人及其關聯方作為主要股東,入股商業銀行的數量不得超過兩家,或控制商業銀行的數量不得超過一家,以及商業銀行股東不得委託他人或接受他人委託持有商業銀行股權。

所謂的主要股東,是指持有商業銀行股分總額百分之五以上,或對商業銀行經營管理有重大影響的股東,且股東與其關聯方、一致行動人的持股比率須合併計算。此外,投資人及其關聯方首次持有或累計增持商業銀行股分總額百分之五以上,須事先報銀監會核准。至於商業銀行對主要股東或其控股股東、實際控制人、關聯方、一致行動人、最終受益人的授信餘額,不得超過商業銀行資本淨額的百分之十。

新規定要求,商業銀行主要股東應公開股權結構,逐層說明實際控制人、最終受益人,以及其與其他股東的關聯關係。並要求商業銀行主要股東自股分交割日起五年內,不得轉讓所持有的股權。同時,商業銀行股東應當使用自有資金入股商業銀行,不得以委託資金、債務資金等非自有資金入股。

 

大陸支付清算開放 鼓勵外資進入
記者戴瑞芬/綜合報導/經濟日報
中國人民銀行副行長范一飛表示,大陸將全面開放支付清算市場,並鼓勵外資進入。據了解,針對銀行卡清算市場,VISA已搶快提出申請「人民幣卡」,可望成為第一家境外卡組織,打破銀聯一家獨大、市場壟斷現狀。

人行副行長范一飛昨(16)日出席中國支付清算論壇,透露大陸將大幅放寬金融業市場准入,全面開放支付清算市場,鼓勵外資進入。

范一飛同時強調,對支付清算市場將加強監管、規範,對違規「零容忍」。

目前大陸支付清算市場,主要是銀聯一手掌控銀行系統跨行、跨境交易清算系統,以及電商平台的第三方支付,繞開銀聯,直連商業銀行。

而第三方支付百家爭鳴,也威脅銀聯和銀行金融交易體系,人行要求到2018年6月30日,網路支付業務必須全面透過「網聯」處理支付清算服務。

在人行宣布將全面開放支付清算市場,並鼓勵外資進入之前,大陸國務院已在2014年10月決定,開放銀行卡清算市場。不過遲至今年8月,國際發卡組織VISA才有實際行動,向人行遞交建立銀行卡清算機構申請,成為第一家提出申請的境外卡組織。

如今人行再進一步全面開放支付清算市場,范一飛表示,將全面開放支付產業的交易、清算和結算各階段,全面放開帳戶、支付工具和支付系統業務。

央視報導,范一飛指出,大陸將實行准入前國民待遇加負面清單管理制度,大幅度放寬金融業市場准入。

 

新經濟企業掛牌 拉開序幕
大陸新聞中心╱綜合報導/經濟日報
港交所行政總裁李小加昨(16)日出席五家上市公司的上市儀式後表示,近期有數檔新經濟企業上市,是新經濟企業來港上市序幕的開始。

李小加認為,由於投資者加強對新經濟的認識,加上香港市場未來或會出現改革,他相信明年起,香港有望成為新經濟股份首選上市地點。

中通社報導,11月17日是滬港通三周年,李小加指出,互聯互通為香港帶來改變,除了帶來大陸資金,亦吸引國際資金,就像當年H股上市一樣,改變了香港市場生態。而且未來有新經濟元素,將令香港市場有更大變化。ETF通要逐步進行,未來一定會推出。

他也提醒,中小型投資者需要注意市場資金風險,及考量清楚自己的投資策略。他認為,市場較為暢旺的時候,中小投資者要留意市場有上有落。

他說,近兩至三年,透過互聯互通的北上資金,已經相當於A股國際投資的一半,而大陸南下買港股的成交量持續上升,也改變了香港市場。

 

陸防資本大鱷 買銀行股設限
記者戴瑞芬/綜合報導/經濟日報
銀監會出手加強銀行股權監管、規範銀行股東行為。銀監會要求,同一投資人控股商業銀行不得超過一家,或入股不得超過兩家,商業銀行需逐層披露主要股東和股權結構。

銀監會昨(16)日發布《商業銀行股權管理暫行辦法》,向社會公開徵求意見。陸媒形容,該辦法是銀監會用來阻止銀行門口的資本大鱷,持股5%以上都要事先核准。

銀監會表示,新規從股東、商業銀行到監管部門,建立了「三位一體」的穿透監管架構,針對關聯交易,則強化了商業銀行與股東的關聯交易管理。

特別的是,針對基金、險資、信託等金融產品是否可以入股商業銀行?銀監會指出,允許可以在證券市場通過公開交易購買商業銀行股份。但是,同一人控制的金融產品合計持有同一家商業銀行股份不得超過5%。

此外,商業銀行主要股東不得以其控制的金融產品,同時持有同一商業銀行股份。

銀監會強調,新規主要是規範對發起設立、參股或收購銀行業,引發未經批准持有銀行股權、入股資金來源不符合自有資金要求、商業銀行股權結構不清晰不透明,以及濫用股東權利損害銀行利益等亂象,加強監管治理。

新規要求,同一投資人及其關聯方作為主要股東,入股商業銀行的數量不得超過兩家,或控制商業銀行的數量不得超過一家。以及商業銀行股東不得委託他人或接受他人委託持有商業銀行股權。

所謂的主要股東,是指持有商業銀行股份總額5%以上,或對商業銀行經營管理有重大影響的股東,且股東與其關聯方、一致行動人的持股比例須合併計算。

同時要求,投資人及其關聯方首次持有或累計增持商業銀行股份總額5%以上的,須事先報銀監會核准。

此外,商業銀行對主要股東或其控股股東、實際控制人、關聯方、一致行動人、最終受益人等的授信餘額,不得超過商業銀行資本淨額的10%。

新規進一步要求,商業銀行主要股東應當公開股權結構,逐層說明實際控制人、最終受益人,以及其與其他股東的關聯關係。並要求商業銀行主要股東自股份交割之日起五年內,不得轉讓所持有的股權。

同時,商業銀行股東應當使用自有資金入股商業銀行,不得以委託資金、債務資金等非自有資金入股。

 

「一帶一路」建設海上合作 將共建三大藍色經濟通道
大陸新聞中心╱綜合報導/聯合報
大陸國家發展改革委員會昨天表示,「一帶一路」建設海上合作將以中國沿海經濟帶為基礎,密切與沿線國的合作,共同建設三大藍色經濟通道。

新華社報導,根據國家發改委、國家海洋局聯合編製的「『一帶一路』建設海上合作設想」,「一帶一路」建設海上合作以中國沿海經濟帶為本,連接中國-中南半島經濟走廊,經南海向西進入印度洋,銜接中巴、孟中印緬經濟走廊,共同建設中國-印度洋-非洲-地中海藍色經濟通道;經南海向南進入太平洋,共建中國-大洋洲-南太平洋藍色經濟通道;積極推動共建經北冰洋連接歐洲的藍色經濟通道。

根據「『一帶一路』建設海上合作設想」,以海洋為紐帶增進共同福祉、發展共同利益,以共享藍色空間、發展藍色經濟為主線,加強與21世紀海上絲綢之路沿線國戰略對接,全方位推動各領域務實合作,共同建設通暢安全高效的海上大通道,共同推動建立海上合作平台,共同發展藍色夥伴關係,沿著綠色發展、依海繁榮、安全保障、智慧創新、合作治理的人海和諧發展之路相向而行,造福沿線各國人民。

「『一帶一路』建設海上合作設想」明確要求,圍繞構建互利共贏藍色夥伴關係,創新合作模式,搭建合作平台,共同制定若干行動計畫,實施一批具有示範性、帶動性的合作項目,共走綠色發展之路,共創依海繁榮之路,共築安全保障之路,共建智慧創新之路,共謀合作治理之路。

 

滬港通開通3周年 改變港股生態
大陸新聞中心╱綜合報導/聯合報
「滬港通」今天開通三周年。港交所行政總裁李小加昨表示,互聯互通機制改變了香港市場的生態,帶來了巨大的大陸資金,也將帶來大量的國際資源和資產。

2014年11月17日,「滬港通」作為大陸與香港互聯互通機制下的第一座「橋」正式通車。

中新社報導,李小加認為,由於互聯互通的關係,香港會成為吸引國際公司上市的重要市場。因為國際公司在未來的10到20年,肯定要中國資金的參與;中國的國民財富在未來10到20年,也要在全球範圍內進行合理的配置。

李小加表示,現在「深港通」和「滬港通」不但有南下資金,北上資金也在增加。在短短兩三年間,已經發展到占A股市場國際投資者比重的一半,這個規模將會越來越大。

港交所早前公布過去三年互聯互通機制的主要交易數據。截至今年10月31日,「港股通」三年以來累計成交3兆3270億港元,為港股市場帶來了6375億港元淨資金流入,大陸投資人利用「港股通」投資港股的持股金額已達8088億港元,較去年底增長一倍以上。今年前十個月,「港股通」日均成交額在港股市場的比重增至7.2%,遠高於2015年的2.4%和2016年的4%。

北向的「滬股通」和「深股通」成交也日漸活躍。截至今年10月31日,「滬股通」和「深股通」累計成交4兆550億人民幣,為大陸股票市場帶來了3263億人民幣的淨資金流入。截至今年10月31日,香港和海外投資者合計持有滬市股票3103億人民幣,深市股票1814億人民幣。

被問到「ETF(交易所交易基金)通」的進展,李小加說,各種互聯互通一定會到來,但是沒有具體的時間表,要看天時、地利、人和共同作用,時機成熟就會到來,還沒到就耐心等待。

香港浸會大學財務及決策學系副教授麥萃才表示,今年港股的成交重點從過去的金融股為主,逐漸部分轉移到高新科技股等,向全球股市看齊,這也吸引不少大陸投資者。

從資金流向來看,互聯互通中南下資金淨流入總額明顯超過北上資金。麥萃才表示,港股估值較低,對大陸資金很有吸引力,當投資者熟悉互聯互通的交易方式後,令港股較受青睞。

 

商情資訊

深圳高交會登場 千項新科技亮相
大陸新聞中心╱綜合報導/聯合報

飛行機器人、紅外隱身衣、無人駕駛技術…,受到海內外高度關注的第19屆中國國際高新技術成果交易會(簡稱高交會)昨在深圳開幕,吸引超30個國家和地區組團參展,其中,阿根廷、巴布亞新幾內亞等國家首次參展,海外展團數量創新高。

可收縮至鋼筆大小的新型柔性智慧鍵盤、用手勢即可滑動控制伸展功能的沙發、首款利用手機信號用作救援的偵碼無人機、會「速寫」的機器人「畫師」、高速安防巡邏無人艇、應急救援的「鋼鐵俠」…。

當天在有「中國科技第一展」之稱的高交會上,除了展示近年來較熱門的「極品飛車」等VR技術遊戲外,還發布了機器人3D無序分揀系統等千項最新科技技術和產品,吸引大量客商關注。

高交會迎來阿根廷代表團首次參展,其中,位於阿根廷西北部的拉里奧哈省展出農產品及礦業類產品。阿根廷代表團相關負責人指出,目前拉里奧哈省在發展太陽能、風能等再生能源產業和LED產業。在高交會期間,拉里奧哈省與比亞迪公司、中興公司等簽約,意向合作金額超1億人民幣。

這次高交會,英國展團以「物聯網」為主題,集合數間英國物聯網企業參展。其中,英國物聯網初創企業Chirp帶來「聲波條形碼」音頻傳輸數據技術,在技術支持下,能將數據和內容編碼成一系列的音高和音調,在發送設備上形成「聲波條形碼」,通過空氣傳輸後在一台或多台接收設備上解碼,為包括電信、金融服務、娛樂廣播等多個行業提供解決問題的可能性。

來自韓國仁川、忠南、光州、全南等地區的機構參展參會,涉及領域包括IT、通信、生物、醫療健康、美容、機器人、安防等智慧化、互聯化應用方案。今年韓國展團參展規模又創下高交會歷史新高。

產業風向標已成為高交會的標籤,今年高交會聚焦戰略性新興產業和未來產業,重點展示新一代信息技術、新能源、高端裝備、航空航天等方面的最新進展。

 

大陸電競規模增 肥了國外版權方
記者賴錦宏/綜合報導/聯合報
根據中國音數協遊戲工委、伽馬數據發布的「2016中國電競產業報告」,去年中國電子競技遊戲市場規模達到了504億元人民幣,上漲34.7%,其中增幅最明顯的是移動電競,增幅達到了187%,超過當年大陸全國遊戲實際銷售收入增長率八倍之多,成為投資者眼中最有潛力的細分領域。

工人日報報導,經過多年發展,電子競技完成了「正名化」。本月國際奧委會宣布,電子競技正式成為一項體育項目,而在大陸國內,多年前電子競技就被列入體育項目之中。

名分有了,效益有了,對於熊孩子而言,最多只能在家長面前挑戰一下:「我不是在玩遊戲,我是在練體育!」但對大人則不然,有的教育機構推出電競相關課程,有的企業開始熱中辦各式各樣的電競比賽,就連直播平台上,電競直播也成了「風口上的豬」,知名主播動輒身價上千萬,想不吹起來都難。

但是一個新的問題也出現了,電子競技的消費群眾出現了「學生化」傾向,而的原因與電子競技載體變化不無關係。隨著手機普及化,移動端電子競技發展迅猛,根據易觀發布的「2017年中國移動電競賽事商業價值評估分析」,今年中國電競市場中,移動電競市場規模將達到53.74%。「05後」沉迷手機遊戲,不論是家長還是老師,大多束手無策。

其實,電子競技作為遊戲產業的一部分,其核心利潤仍然歸於遊戲的版權方,舉辦一場賽事,版權方面的支出成本占比非常大,賽事和直播的版權收入已經成為遊戲製作公司的重要收入來源之一。但是,在電子競技賽事中,所採用的遊戲裡,絕大部分來源於歐美或日韓公司,敘事手段和遊戲模式也多為外國視角,大陸國內公司則多為版權代理商。

在這一情況下,儘管大陸電子競技產業規模很大,但從業者利潤率非常有限,因為大頭已經被版權方拿走。大陸國產原創優質遊戲,特別是適合競技的遊戲數量不足,質量不高,成為大陸電子競技產業鏈不可迴避的短板。

 

富比世中國首富 許家印擠下王健林
台北16日電/中央社
2017富比世(Forbes)中國富豪榜今天在上海公布,恆大集團董事局主席許家印財富暴增3倍,以人民幣2813.5億元(約新台幣1兆2959億元)的財富淨值登頂富比世中國富豪榜。

中新社報導,許家印的財富淨值從去年的656.6億元暴增至2813.5億元。大連萬達集團董事長王健林則是身價縮水542.8億元,以1668.2億元(約新台幣7684億元)淨資產由去年的榜首跌至第4。

騰訊董事會主席兼執行長(CEO)馬化騰和阿里巴巴董事局主席馬雲,分別以2581.8億元和2555.3億元的財富淨值緊隨許家印之後。

富比世中國分析,王健林身價縮水是因為萬達經歷包括資產出售在內的大規模資產重組,以及觀眾轉移導致的萬達旗下美國連鎖影院AMC市值下滑。

順豐速遞集團公司總裁王衛排名第5,財富淨值達1476.3億元。

上榜富豪的財富統計包含本人及直系親屬。上市公司財富以截至2017年10月27日的股價和匯率計算,非上市公司的估值按照相似的上市公司。

 

上海銀限售股解禁 跳空跌停
記者戴瑞芬/綜合報導/經濟日報
上海銀行昨(16)日掛牌一周年,新股首次發行上市(IPO)的限售股終於解禁,不料,逾29億股的巨量流通,相當上海銀行的流通股一日間增加了3.7倍,導致拋壓利空,開盤立即跌停,直接跌破每股淨值,創下上市以來最低價。

這是上海銀行自2016年11月16日上市以來首個跌停板,從股價走勢圖看,開盤後跳空跌停,跌幅9.99%,收報人民幣15.41元,跌破每股淨值15.91元。

澎湃新聞報導,證監會近期解禁九檔次新銀行股首發限售股陸續上市流通,本周輪到了解禁規模最大的上海銀行。

一般而言,次新股是上市一年多的股票,當限售的套牢盤解禁時,容易受到追捧,股東會趁機出脫持股變現。證券時報報導,首發IPO的禁售股解禁,對創投機構而言,一旦解禁就是退出的時機點,往往會遇到清倉式減持。

上海銀行昨日有29.26億股限售股解禁,相當市值人民幣503億元,為首發限售股上市流通,為公司總股本的34.49%,也占本周解禁規模超過六成。

本周過後還有吳江銀行、張家港行都將陸續解禁。

也正因次新銀行股解禁大山壓頂,加上近期上海銀行股價深陷調整,使得原本平日上海銀行的流通股約7.8億股,昨日限售股解禁,賣壓出籠,造成股價跌停,成交量萎縮為4484萬股,成交值只有6.91億元。股價不但跌破淨值,更「破發」跌破發行價17.77元。

證監會對次新銀行股的這波解禁從8月初開始,陸續已有江蘇銀行、貴陽銀行、江陰銀行、無錫銀行、常熟銀行和杭州銀行六家進行首發限售股解禁。

值得注意是,除貴陽銀行外,其餘次新銀行股從8月至今跌幅均超過10%,其中無錫銀行和常熟銀行跌幅更是超過20%,無錫銀行在解禁當天還出現跌停現象;而同期,銀行股指數僅微跌0.03%。

 

騰訊家族 易鑫在港上市首日漲5%
記者林宸誼╱綜合報導/經濟日報
騰訊家族昨(16)日成了香港資本市場的大熱點,網路汽車零售交易平台易鑫集團開始在香港交易,是繼閱文後,騰訊家族又一家公司上市。

易鑫昨天一開盤暴漲近30%,隨後漲幅收窄縮小至5.45%,收盤價港幣8.12元。

閱文股價受到人民日報一篇文章影響而下跌,收盤價港幣98.6元,跌幅1.4%;騰訊控股收盤價港幣391.8元;漲幅2.3%。

香港信報報導,易鑫主席兼執行董事張序安表示,股價走勢反映市場對集團信心及長期穩定基礎,會以平常心看待。

他指出,選擇到香港上市是由於香港匯聚不同投資者,可以較精準反映易鑫的業務變化。之後會與股東之一的騰訊進行多方面接觸,包括風險管控及螢幕內容等。

張序安表示,集團在帳戶、用戶流量、風險管理和遠程訊息處理等方面均得到騰訊的支持,集團也連繫了騰訊的財付通平台,客戶可以透過平台進行汽車貸款及租賃。

華爾街見聞報導,上個月易鑫向港交所提交的IPO申請書顯示,今年上半年,易鑫集團總收入達到人民幣15.5億元,年增240%;淨利潤2.6億元,年增680%。

作為一個網路汽車零售交易平台,易鑫旗下線上平台提供3萬多款的車款,線下組建了超過3,000人交易促成團隊。來自Frost & Sullivan的報告顯示,大陸乘用車市場年銷量已達3,200萬輛,已成為全球最大的汽車消費市場。

易鑫之前在香港超額認購達560倍,熱門程度和閱文集團上市時的625倍不相上下。

易鑫凍資超過港幣3,820億元,取代2014年的中廣核,躋身香港股市「凍資王」前十名,但遜於閱文上市時凍資港幣5,200億元。

人民日報16日刊文指出,「資本捧紅網路文學,一定程度上反映了當前大陸網路文學行業發展的強勁勢頭。但那些披著商業運營外衣,唯點擊率至上,將流水作業代替原創,夾雜色情、暴力、媚俗等精神鴉片的行為,未來將難以為繼。」這篇文章衝擊閱文股價走軟。

 

深圳無人商店 埋單僅30秒
記者賴錦宏/綜合報導/聯合報
大陸流行無人商店,深圳首間人臉識別商店日前在坂田開業,顧客以人臉識別解鎖入店,購物後買單、線上支付只需30秒便能埋單。

酷玩科技網報導,這間無人商店與一般便利店沒太大分別,但店內卻應用射頻技術、防偽溯源、自動感應、人臉識別、自助結算、智能門禁等技術,民眾登記會員後,以人臉識別即可開門入店,選購完商品,進入結算通道,系統即可自動識別,並在支付頁面提示價格,顧客通過線上完成支付,整個流程僅需30秒。

業者王科稱,無人商店可以延長商店的營業時間、節省成本,每月最少可以節省最多3萬元人民幣成本。

雖然阿里和京東等電商巨頭都有開設無人零售店,但王科強調,該商店能接通所有線上支付方式,結算系統每次更能讀取最多15件貨品,遠超其他大陸無人商店平台;又指其店的傳感系統研究,應用了圖像識別、精準定位、聲音定位等新技術,擁有完全的智慧財產權達20多項。

 

無人駕駛汽車來了!百度明年量產
大陸新聞中心╱綜合報導/聯合報
2017百度世界大會昨天召開,百度公司董事長李彥宏在大會上指出,目前,無人駕駛技術已經成熟,預計明年7月,百度與金龍客車合作生產的無人駕駛小巴車將量產。此外,百度也與江淮、北汽等合作夥伴聯合推出更多款車型的無人駕駛汽車。

新華社報導,隨著人工智慧技術日益成熟,其應用也向更多領域拓展,無人駕駛就是其中之一。世界很多國家都將無人駕駛視為人工智慧應用爆發點,紛紛布局於此,中國也不例外。不久前發布的「新一代人工智能發展規劃」就將包括自動駕駛汽車在內的智能運載工具列為重點方向之一。

百度無人駕駛車項目於2013年起步,其技術核心是「百度汽車大腦」,包括高精度地圖、定位、感知、智慧決策與控制幾大模組。通過車聯網,車與車之間、車與交通設施之間互聯,無人車可以科學判斷信號燈、道路車輛等信息,提高出行效率。目前已經完成駕駛測試,並在多個城市進行實際路況試點。

預計到無人車正式商用時,與人工駕駛相比,綜合價格不到後者的三分之一。

人工智慧不僅意味無人駕駛,也能更好地幫助普通車輛安全出行。在現場,李彥宏展示了百度研發的疲勞駕駛監測系統,可以監測機身體狀況,一旦困倦,系統會自動提醒他注意行車安全,並播放歡快的歌曲幫助提神。「當監測到司機處於重度疲勞時,系統會為他導航到最近的休息區。未來,車自己就能夠開到休息區。」他說。

 

阿里巴巴訴刷單平台第1案 獲賠20.2萬
大陸新聞中心╱綜合報導/聯合報
杭州市西湖區人民法院指出,阿里巴巴訴刷單平台「第一案」日前已判決。刷單平台經營者杭州簡世網絡科技有限公司被判賠償阿里巴巴經濟損失20.2萬元(人民幣)。

新華社報導,此案由阿里巴巴集團旗下的浙江淘寶網絡有限公司、浙江天貓網絡有限公司共同提起訴訟,被告一方則為刷單平台「傻推網」所在的杭州簡世網絡科技有限公司。

法院審理查明,「傻推網」2014年9月設立,截至2016年3月,有3001個淘寶網、天貓網商家在該平台發布刷單任務,網站涉及刷單流水高達2600餘萬元,「傻推網」從中非法獲利36萬元。

阿里巴巴方面表示,淘寶網、天貓網建立的評價體系是網站的核心競爭力之一,而「傻推網」組織的刷單行為,不僅誤導了消費者,在平台上造成利弊驅逐良幣,而且「汙染」了其平台數據,使阿里巴巴方面聲譽、競爭力受損,係不正當競爭,要求被告賠償損失216萬元及其他合理支出。

在此前的庭審中,是否構成不正當競爭成為庭審的焦點之一。被告認為,「傻推網」只發布刷單任務,原被告經營不同的商品和服務,不存在直接的競爭關係。被告認為,刷單雖可能影響消費者決策,但最後都在阿里巴巴集團的平台上交易,未給阿里巴巴方面造成直接損失。

法院審理認為,「傻推網」行為違背了公平、誠實信用原則和商業道德,嚴重侵害消費者利益並擾亂了電商平台的經營秩序,構成不正當競爭,遂依據反不正當競爭法一審判決簡世公司賠償阿里巴巴經濟損失20.2萬元,並駁回阿里巴巴方面其他訴訟請求。目前,該判決已經生效。

 

關渡花海換季!大片紫紅「天使花」夢幻又好拍
自11月10日起,關渡花海節將邁入第二季,包括紫艷的天使花、黃波斯、向日葵等不同花種將陸續綻放,最適合旅客在11月至12月期間造訪賞花海;另外鄰近的八里左岸,亦有城市沙雕藝術展活動。

永遠BEING,所以英國
英國十分嫻熟於平衡傳統與現代,又擅長融合保守與激進,輾轉在to be or not be之間,他們從來沒有放下對於過去的驕傲與執著,卻也永遠保持一種在務實的基礎上「敢為世界先」的BEING姿態,才屢屢創造出更上層樓的視野與格局。

 

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