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>2018/01/03 第4281期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份

今日頭條 陸客商務來台變自由行 台代辦3人判監
馬克宏八日訪北京 料聚焦氣候、貿易
兩岸新聞 數字看兩岸/大學畢業生增至820萬人 今年將創高
重慶對日索賠三審上訴 日律師團赴渝聲援
PS露餡 破億元木材走私案
浦東機場 新增21條自動通關
2020年 大陸鐵路盼領先全球
預訂回家路!廣鐵春運□今起搶票
江蘇西場小學的京劇課

今日頭條

陸客商務來台變自由行 台代辦3人判監
記者王聖藜/台北報導/聯合報

台灣企業經理人協進會前秘書長張景雲、前理事張希聖與建明旅行社業務李子奕代辦大陸人士來台,假商務交流,實則自由行,台北地院依違反台灣地區與大陸地區人民關係條例,判張景雲、張希聖各有期徒刑四年,李子奕二年六月。可上訴。

張景雲、張希聖父子檔二○○九年四月到十月,利用辦理邀請陸客來台商務交流的機會,由張景雲指示張希聖在申請表蓋協進會、理事長的印章後,向移民署遞件,以從事商務活動為由,讓多名陸客非法進入台灣;李子奕為圖每申請一位大陸人民入境可獲取一千元報酬,與張氏父子合作,檢調將張景雲等三人起訴。

法院開庭,張景雲辯稱,邀請大陸人士來台,可促進兩岸交流,才答應李子奕請託,「協進會只是代辦的平台,不知道陸客來台有沒有從事商務活動」;張希聖辯稱,「我只是拿協進會大、小章在文件上用印」;李子奕認罪,坦承陸客入境可獲得一千至二千元報酬。

法官根據申請表發函調查,台灣的商務機構、技術有關同業公會並未邀請陸客來台,陸客在表格上填寫的投宿飯店,也全無入住紀錄,而陸客們以團體申請來台參訪,入境的時間卻不相同。

合議庭認為,張景雲等三人的犯行破壞主管機關對兩岸人民交流的管制,也對台灣地區的安全及社經秩序造成潛在影響。

   

馬克宏八日訪北京 料聚焦氣候、貿易
特派記者陳言喬/北京報導/聯合報

中共外交部發言人陸慷昨宣布,應大陸國家主席習近平邀請,法國總統馬克宏將於一月八日至十日對中國大陸進行國是訪問。

馬克宏去年五月當選法國總統,去年七月在德國漢堡廿國集團峰會期間與習近平會晤時就表達訪問中國大陸的意願。預料這次雙方會晤將就全球氣候治理與中法經貿關係達成更深一層的共識與發展。

馬克宏去年五月當選總統後曾向媒體談到多次中法關係。新華社報導,馬克宏之所以重視中國,首先是將中國視為法國在國際舞台上的重要競爭對手。

另一方面,馬克宏也希望法中兩國之間重建基於歷史傳統的堅實合作關係,保持與中國的政治和外交戰略關係,在國際反恐、在防止氣候變暖、促進地區與全球的和平方面,中國是法國和歐洲非常重要的盟友。

不過,馬克宏在經濟上採取對大陸較強硬的立場。他在擔任經濟部長時曾表示,希望中國大陸能夠在經貿領域遵守世貿組織的各項規則。這次訪問大陸,勢將就中法貿易問題展開更深一層次的商談。

   

兩岸新聞

數字看兩岸/大學畢業生增至820萬人 今年將創高
記者 林則宏/經濟日報

大陸教育部統計,2017年大陸全國大學畢業生總數約795萬人,比2016年再增30萬人,預估今年將進一步增至820萬人,比台灣總人口的三分之一還多,再創歷史新高。

若把今年大陸所有大學畢業生人數與各國人口相比,將僅次於台灣在中美洲的邦交國宏都拉斯,排名全球第100大。而台灣2017年大學畢業生人數約為23萬名。

大陸大學畢業生2001年起進入「量產期」,當年度全國大學畢業生人數為114萬人,但此後逐年大幅增加。截至今年的17年間,大學畢業生人數暴增逾七倍。

每年有大量學生走出大學校園,所產生的一個問題就是,大學畢業生年年就業壓力「沒有最難,只有更難」。因此,過去幾年,大陸國務院總理在政府工作報告中,都會特別提及大學生就業問題。

現任總理李克強2014年提出「大眾創業、萬眾創新」,其主要目的之一,也是希望透過鼓勵大學生自行創業,來緩解就業市場壓力。「就業難」是大陸大學生普遍面臨的難題,這從每一場校園招聘總是萬頭攢動就不難看出。不過,求職的難易程度和起薪與其就讀的科系有密切關係。中央電視台報導,目前最夯的AI(人工智能)領域,應屆畢業生年薪至少有人民幣30萬元(約新台幣135萬元)。

上個月初,西安交通大學2018屆畢業生冬季招聘會現場,大陸24個省市的300多家單位提供1.4萬多個AI領域工作機會虛位以待,但符合資格應聘的各大學學生卻只有4,000多人。

此外,《中國青年報》早前曾報導,大陸幼教人才也有約300萬名缺口。上海《新聞晨報》表示,華東師範大學每年有100多名幼教科系畢業生,吸引近200家幼稚園前來招聘,供不應求的情況十分突出。(系列2)

   

重慶對日索賠三審上訴 日律師團赴渝聲援
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
重慶大轟炸民間對日索賠案日本律師團團長田代博之和律師一瀨敬一郎2日赴重慶,向重慶大轟炸民間對日索賠案原告團介紹該案三審上訴情況,並表示無論三審結果如何,將盡最大努力幫助原告團,直到日本政府謝罪賠償。

中新社報導,二戰期間,重慶遭日軍戰略轟炸6年10個月,史稱重慶大轟炸。重慶大轟炸受害者及其家屬於2004年組成對日索賠團,前後30多次赴東京對日本政府提起訴訟。

2015年2月和2017年12月,該案先後一、二審宣判,均為原告團敗訴。判決否認了原告要求的謝罪及賠償,但承認了關於加害與被害這一事實。目前,原告團已向日本最高法院遞交上訴狀,堅持上訴索賠。

一瀨敬一郎表示,按照日本司法程序,三審將不會開庭審理,而是書面審理。在一、二審中,20多名原告已赴日本當庭控訴和舉證,希望更多的重慶大轟炸受害者站出來,提交書面證言證詞,揭露二戰時日本的戰爭罪行。

田代博之表示,重慶大轟炸和南京大屠殺一樣,都是日本軍隊在戰爭中對中國人民的犯罪,給中國人民帶來深痛災難。如果日本政府不對戰爭中對中國人民犯下的錯進行謝罪賠償,根本就談不上日中友好。除了準備上訴材料外,律師團還將在日本多個城市舉行重慶大轟炸展覽,讓更多日本人知道曾對中國人民犯下的錯。

78歲連文華指著自己的腿說,他在重慶大轟炸落下終身殘疾,還失去母親。對持續13年的跨國訴訟結果,他不滿意。他會和其他原告堅持訴訟到底,希望有生之年能看到日本政府向受害者謝罪賠償那一天。

   

PS露餡 破億元木材走私案
大陸新聞中心╱綜合報導/聯合報
廣州海關昨天通報一起特大木材走私案的偵辦情況,2017年廣州海關在廣州、深圳、東莞等地統一開展查緝抓捕行動,摧毀以曹某為首,透過修改真實發票金額低報價格走私進口木材的集團,抓獲犯罪嫌疑人10名,現場查扣涉案木材620.86噸,以及書證、電子證據一批,初步估計涉案貨值約1億元人民幣。

中新社報導,2017年上半年,廣州海關根據民眾舉報線索對廣州東圃某木材市場木材檔口的老闆曹某展開前期偵查,通過信息化大數據等「智慧緝私」手段偵查發現,曹某有涉嫌走私進口木材的重大嫌疑。廣州海關在對曹某偵查的過程中,和曹某來往頻繁的照相館老闆向某引起海關緝私人員的注意。

向某的照相館位於廣州某城中村,外表並不起眼,經常半掩著門,鮮有顧客光顧。老闆向某常常把玩的並不是相機,卻是PS技術,可他PS的也不是相片,卻是一張張英文發票。經向某高超的PS技術修改後的發票哪怕內容有了很大的改動,表面上卻一點也看不出有被改動的痕跡。

緝私辦案人員分析發現,嫌疑人曹某銷售的木材是通過廣東某口岸申報進口,而嫌疑人曹某手裡的被修改過的發票顯示他有重大走私嫌疑。經過周密的部署,2017年7月4日凌晨,廣州海關10個行動小組兵分多路出現在嫌疑人住處、檔口、公司、倉庫。

曹某剛到達公司,正準備開門營業,當場就被控制。當緝私辦案人員進入嫌疑人曹某木材檔口的兩個倉庫時,發現兩個倉庫都堆滿走私木材,原來曹某2017年以來一直在囤積走私木材,準備賺個好價。

據嫌疑人曹某交代,他組織集團人員向大陸國內木材代理商訂購美國產的白蠟木、紅橡木、白橡木、楓木、櫻桃木等木材,通過委託照相館老闆修改發票低報價格的手法,在廣東某口岸報關進口走私木材,最後運往嫌疑人曹某在廣州東圃某木材批發市場的木材檔口銷售。目前,該案已移送檢察機關起訴。

   

浦東機場 新增21條自動通關
中新社/聯合報
2018年1月1日起,上海邊檢在浦東機場新增設21條出境自助通關通道。圖為旅客在浦東機場T2航站樓出境大廳內掃登機證、刷護照、按指紋、拍照片。

   

2020年 大陸鐵路盼領先全球
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
「中國鐵路總公司」2日披露,2018年鐵路工作目標和重點任務確定:完成旅客發送量32.5億人次、貨物發送量30.2億噸、總換算周轉量38900億噸公里。全大陸鐵路固定資產投資安排7320億元(人民幣,下同),其中,國家鐵路7020億元,投產新線4000公里,其中高鐵3500公里。該公司同時發布2020年、2025年、2035年奮鬥目標。

中新社報導,中鐵總提出,到2020年,中國大陸鐵路將實現鐵路網規模和質量達到世界領先。屆時,基本建成布局合理、覆蓋廣泛、高效便捷、功能完善、世界上最現代化的鐵路網和高鐵網,並且與其他交通方式實現有機銜接和深度融合。全大陸鐵路營業里程達到15萬公里左右,基本覆蓋20萬人口以上城市;其中高鐵3萬公里左右,覆蓋80%以上的大城市;中西部(含東北三省)鐵路11.2萬公里左右,複線率和電氣化率分別達到60%和70%。

此外,鐵路技術裝備和創新能力達到世界領先。鐵路成套技術標準體系更加先進成熟、科學完善、經濟適用,高速鐵路、高原鐵路、高寒鐵路、重載鐵路技術世界領先,鐵路速度、密度、重量、效率等主要技術指標達到世界領先水平。鐵路裝備智慧化水平全面提升,智能動車組、C3+ATO列控系統、智慧牽引供電、智慧調度系統、智慧安全保障、智慧設備設施檢測監測系統、大型養路機械等技術裝備的研製和配備實現新突破。

「中國鐵路總公司」總經理陸東福指出,到2020年,鐵路動車組保有量達到3800標準組左右,其中「復興號」動車900組以上。鐵路運輸效率效益主要指標達到世界先進水平,鐵路歷史性債務化解取得重要進展,國鐵企業財務槓桿率得到有效控制。鐵路在綜合交通運輸體系中的地位和作用進一步提升。

陸東福強調,在實現以上目標的基礎上,再經過一段時間的接續奮鬥,力爭到2025年,鐵路網規模達到17.5萬公里左右,其中高鐵3.8萬公里左右;到2035年,率先建成發達完善的現代化鐵路網,基本實現內外互聯互通、區際多路暢通、省會高鐵連通、地市快速通達、縣域基本覆蓋,為基本實現社會主義現代化提供強大運輸保障,進而使中國大陸鐵路成為社會主義現代化強國的重要標誌和組成部分。

   

預訂回家路!廣鐵春運□今起搶票
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
廣鐵集團今年春運售票方案昨天公布,2018年春運首日車票將於今天起發售。

中新網報導,今年春運互聯網(手機用戶端)訂票預售期為30天(含當天),電話訂票預訂期為4-30天(含當天),即2018年1月3日發售2018年2月1日春運首日的車票;代售點、自動售票機預售期為28天(含當天),即2018年1月5日發售2018年2月1日春運首日的車票。

廣鐵管內所有旅客列車(廣九直通車除外)均可通均可通過中國鐵路客戶服務中心網站(www.12306.cn)和鐵路12306手機用戶端發售春運火車票。

廣鐵管內所有辦理客運業務的電腦聯網售票車站(貴州省的銅仁、松桃站除外)均開辦電話訂票業,其中廣東、湖南省內車站電話訂票號碼統一為鐵通95105105,聯通96020088海南省內車站的電話訂票號碼統一為鐵通95105105。

2018年春運期間,廣鐵將在粵、湘、瓊三省設立代售窗口2578個,基本覆蓋主要鄉鎮,春運期間鐵路部門將繼續在售票量較大的既有代售點增加臨時窗口,分窗辦理售取票業務。旅客可就近選擇代售點購取車票。

廣鐵集團提醒,發售2018年春運車票期間,廣鐵管內各火車站售票廳(含站內臨時售票窗口)預售期仍維持日常的2天(含當天),自動售票機預售期為28天(含當天),旅客如前往車站購票可優先選擇自動售票機。

為緩解節前及節後售票高峰期緊張狀況,分散購取票人群,春運節前廣州站在站內售票區域內增設20個臨時窗口;東莞東站啟用臨時售票廳14個窗口;深圳西站在車站派出所圍牆外右側嘉進隆汽車城設置8個臨時窗口。

今年春運購票支付方式及手段較往年更加多樣和便捷,互聯網(手機)購票除支持工商銀行、農業銀行、中國銀行、建設銀行、招商銀行、郵儲銀行等網上銀行支付外,還支持中國銀聯、中鐵銀通卡、支付寶、微信等線上支付;車站售票窗口除支持現金支付外,部分還支持銀行卡、支付寶、微信等支付方式;自動售票機除支持現金、銀行卡支付外,還支持支付寶、微信、銀聯雲閃付等支付方式。需要注意的是,代售點窗口暫時僅支持現金支付。

   

江蘇西場小學的京劇課
新華社/聯合報
江蘇南通市海安縣城東鎮的西場小學,京劇藝術列入課程,並成立少兒京劇社團,聘請南通藝術劇院的京劇專業老師到校授課,讓學生感受國粹魅力。

   

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