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>2018/05/28 第4377期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份

今日頭條 江宜樺批嚴審陸人來台
2美艦闖西沙12浬 恐激怒共軍
南海「航行自由」 陸曾堅決反對
兩岸新聞 李時珍誕辰500年 兩岸中醫聚湖北
兩岸學子赴山西 尋根探炎帝
江門-湛江鐵路 展開試運行
兩岸微流行/老漂族

今日頭條

江宜樺批嚴審陸人來台
特派記者林則宏/昆山27日電/經濟日報
面對大陸近期對台全面施壓,陸委會宣布將以嚴審大陸人士來台作為反制。對此,行政院前院長江宜樺批評,「這是一種恐怖主義的作法」,恐導致大陸採取進一步反制作為,讓兩岸關係陷入惡性循環。

他呼籲兩岸政府應冷靜思考,究竟哪些作為才能真正有助於兩岸關係恢復和諧發展,勿將所有事情都「做絕了」。

江宜樺27日抵達江蘇昆山,預計出席28日舉行的「兩岸(昆山)產業合作論壇」,並以「長風文教基金會董事長」身分在開幕式上致詞。江宜樺周日在昆山接受台灣媒體訪問時表示,最近兩岸關係發展確實是愈來愈緊張,對抗性也愈來愈強,這都不是我們所樂見的。

江宜樺表示,大陸逼迫國際民航公司更改台灣登錄的代稱,同樣是非常不必要的動作。這不僅打擊了蔡政府威信,也傷害了很多台灣民眾的感情和對兩岸關係的看法。相對的,台灣祭出嚴審動作,「是一種恐怖主義的作法。」江宜樺表示,採取這種較嚴苛、威權的手段,對付所有赴台大陸人士,將會激起大陸民間不滿。

   

2美艦闖西沙12浬 恐激怒共軍
編譯王麗娟/報導/聯合報

美國兩名官員表示, 美軍兩艘戰艦「希金斯號」驅逐艦和「安提坦號」巡洋艦廿七日駛入中國大陸聲稱擁有主權的南海西沙群島十二浬領海內。路透報導,美國此舉可能觸怒大陸,特別是美國總統川普正就北韓問題尋求大陸持續合作之際。

美艦一再以實踐「航行自由」為由,駛入大陸宣稱擁有主權的南海島嶼十二浬領海內,抗拒大陸對南海水域的航行自由設限,廿七日為美艦的最新一次行動。

路透報導,匿名的美國官員表示,「希金斯號」和「安提坦號」兩艦廿七日駛進西沙群島十二浬範圍內。兩艦當時在西沙群島的趙述島、東島、中建島、永興島附近執行「航行自由」作業。

美艦廿七日的南海巡航作業,是根據數月前的計畫執行,類似巡航已成例行作業,不過,最近的時機較敏感,且美國剛取消邀請大陸參加環太平洋軍演。

批評者認為,美國海軍執行「航行自由」作業的方式,對大陸的行為影響極小,僅具象徵意義。

美國軍方的長期立場是美國會在全球執行「航行自由」作業,包括盟國聲稱的主權區域,且這項作業與政治考量無關。

五月十二日的衛星照片顯示,大陸疑似在永興島上部署架設於卡車的地對空飛彈或反艦巡弋飛彈。

本月初,大陸空軍將數架轟炸機降落在南海爭議島嶼,作為在南海地區訓練演習的一部分,引來越南與菲律賓關切。

美軍並未直接評論廿七日的行動,只表示美方每天都在該區域作業。太平洋美軍艦隊發表聲明說,「我們進行例行且常態的航行自由作業,和我們過去所進行的相同,未來也會繼續進行」。

美國國防部官員一再抱怨,大陸暗中在南海快速提高軍事建設,還利用南海島嶼蒐集該區情報。

   

南海「航行自由」 陸曾堅決反對
特派記者林庭瑤/北京報導/聯合報

對於美國軍艦一再以「航行自由」名義進入南海,中共國防部和外交部曾多次表示強烈反對。中共國防部發言人吳謙曾表示,中國對南海諸島及其附近海域擁有無可爭辯的主權。對於美方這種炫耀武力,推動地區軍事化,且極易引發海空意外事件的行徑,中共軍隊表示堅決反對。

中共外交部也曾表示,堅決反對有關國家打著航行飛越自由的旗號,威脅和損害包括中國在內的沿海國的主權和安全利益。

據路透社廿七日消息,美國「希金斯號」驅逐艦和「安提坦號」巡洋艦當天駛入西沙群島十二浬以內,並在中建島、永興島附近機動演習 。

中共軍媒「解放軍報」廿一日曾披露,負責海上警備任務的中共海警船已在西沙群島海域,首次與海軍艦艇實施聯合巡邏行動。據報導,管轄公務船的中共海警局已被宣布編入中央軍委直屬的武警部隊,強化與軍隊的合作。

隨著中美在南海的角力較量日益白熱化,北京也在加速建設南海諸島礁。新華社報導,中國大陸首個遠海島嶼智慧微電網廿七日在海南省三沙市永興島正式投入使用,為其他南海島礁的電網建設提供可複製經驗。

南方電網三沙供電局局長武鈺表示,三沙距離海南島較遠,通過海底電纜輸送電能至島礁不現實,在小島建立智慧微電網,充分利用太陽能、風能、波浪能等能源,可最大限度減少傳統柴油消耗,符合三沙發展理念。

三沙智慧微電網能量管理系統主站設在永興島,未來永興島微電網將成海島微電網群控制中心,對多個邊遠海島微電網進行遠程集中運行管理。

   

兩岸新聞

李時珍誕辰500年 兩岸中醫聚湖北
大陸特派員王玉燕/湖北蔪春報導/聯合報
今年是明朝著名醫學家李時珍誕辰500周年,前天上午在綿綿細雨中,來自兩岸的中醫界人士齊聚蘄春縣,舉行李時珍紀念館新館開館儀式暨李時珍誕辰500周年拜謁儀式。

李時珍是明朝蘄州(今湖北黃岡市蘄春縣蘄州鎮人),生於蘄州,卒於蘄州,是明朝、也是中國歷史上最著名的醫學家、藥學家和博物學家之一,後人譽為「醫聖」。他所著的「本草綱目」,是本草學集大成的著作,對後世的醫學和博物學研究影響深遠;他與扁鵲、華佗、張仲景並稱中國古代四大名醫。

李時珍紀念館占地約10萬平方米,由四賢廣場、本草碑刻長廊、紀念館、藥物館、百草藥園、墓園六大部分組成,內設「李時珍生平事蹟」和「李時珍醫藥」兩大基本成列,12個專題展覽。整座館呈現中國古典園林建築風格。

紀念館始建於1980年,是「全國重點保護單位」,今年完成升級改造,昨天舉行開館儀式。開館儀式上,湖北省台辦副主任徐元宏授予李時珍紀念館為「湖北省海峽兩岸交流基地」。

緊接著舉行拜謁儀式,四位朗讀者朗讀「醫聖頌」,國醫大師李佃貴誦讀「東璧功德賦」及中華中醫藥學會副會長王國辰領頌「拜醫聖文」,50位蘄春學子和拜謁人員齊誦,現場氣氛莊嚴肅穆,一同追思先人功德。

在此前,第八屆海峽兩岸李時珍醫藥文化與產業合作發展論壇,25日在武漢舉行,兩岸專家、學者、企業家300多人與會。本屆論壇以「傳承中華傳統醫藥文化,深化兩岸產業交流合作」為主題,由湖北省台辦、湖北省衛計委、湖北省食品藥品監督管理局等主辦。

海基會前副董事長高孔廉在開幕式致辭中表示,中醫藥是連接兩岸文化、經貿及民眾生活的一個重要紐帶,中草藥是從植物中提煉出來的,生長過程需要注意藥物汙染問題。如何創造無毒生產環境,保障中醫藥安全和品質;如何採用科學方式萃取中草藥精華,如何建立中醫藥標準化操作程式等,都是兩岸企業家可以交流合作的方向。

湖北省委統戰部部長爾肯江.吐拉洪介紹,湖北是中醫藥大省,在大別山、武陵山、秦巴山、幕阜山四大片區,生長著4000多種中藥材。湖北高度重視中醫藥產業發展,目前僅東湖高新區武漢國家生物產業基地,便聚集各類生物企業逾1800家,企業總收入逾千億元人民幣。

他表示,湖北與台灣中醫藥產業合作,具備良好基礎和廣闊前景,歡迎台灣企業家到湖北,在中醫藥文化及相關產業等領域尋求發展。

   

兩岸學子赴山西 尋根探炎帝
苗君平╱晉城報導/聯合報
海峽兩岸青少年炎帝文化交流活動本月19日起至23日,在山西高平舉行,有自來東莞台商子弟學校的學生36名,透過當地接待家庭,與晉城高平市學生,共同體驗炎帝文化博大精深的真締。

這項活動是由東莞台校高三的六名學生與國小五年級30名學生參加;高平市是由高平一中與東方紅小學的同學參與,全部共有60多位師生參與,並由高平市接待家庭協助接待及住宿,採一對一的交流,建立良性互動。

這次活動是由高平市委市政府、共青團晉城市委、東莞台商育苗教育基金會共同主辦,高平市教育局、東莞台商子弟學校、共青團高平市委等單位聯合承辦。

參觀內容包括:高平炎陵尋根文化、羊頭山景區、高平博物館、長平之戰紀念館、司徒小鎮、山西古跡巡禮、皇城相府、良戶古村落等。最後一天還有兩岸青少年共誦中華經典藝文交流活動,台校學生表演小提琴、扯鈴、舞蹈、現代律動等,高平的學生表演古箏、舞蹈、武術等,最後還共同誦讀水調歌頭、少年中國說,場面十分熱烈,引起全場共鳴。

東莞台校的小五學生卓宥均表示,以往都只是書本上,讀到炎帝的事蹟,如今能親臨感受,實在是太棒了;台校高三學生汪頤勤認為,山西是中國古文明的重要發源地之一,這次到晉城除感受到炎帝的偉大,也到長平古戰場,感受到當年戰地肅殺氣氛。

台校邱昱達老師表示,常言道「讀萬卷書,不如走千里路」,讓學生實際體書中所講的課程,是最好的學習方式;大陸東方紅小學五年級學生司樂簡等人也說,雖然只是短短幾天,但玩的很開心,建立深厚友誼,「我們都是一家人」。

東莞台校原小學部溫明正校長表示,這次活動主軸,是以認識炎帝故里發揚神農文化為目標,以兩岸青少年朋友,共同建立護持守護發揚神農大帝之精神為目的,進行兩岸青少年交流友誼活動,來傳播新時代兩岸中華神農文化的共榮與和平的景象。

   

江門-湛江鐵路 展開試運行
大陸新聞中心╱綜合報導/聯合報
中國鐵路總公司27日披露,當地鐵路部門在廣州南至湛江西站間近日開行全線拉通C55001和C55002次試驗動車組,此次全線拉通試驗車開行後,江門至湛江鐵路將結束聯調聯試,進入試運行階段。

中新社引述鐵路總公司相關負責人表示,江門至湛江鐵路開通運營後,廣州至湛江動車組運行時間僅3小時左右,比現在的普速火車節約5個多小時。沿線旅客可從湛江、茂名、陽江乘動車組列車到達廣州南高鐵站,從而結束粵西三市不通高鐵的歷史,粵西人民將更加便捷地融入珠三角經濟、生活圈。

江門至湛江鐵路是中國沿海快速鐵路大通道的重要組成部分,由新建深圳至茂名鐵路江門至茂名段、實施電氣化改造的茂名至湛江鐵路茂名至黃略段、新建湛江東海島鐵路黃略至湛江西站段組成,全長355公里,設計時速200公里。江門至湛江鐵路東接廣珠城際鐵路新會站,西至湛江西站,途經江門、陽江、茂名、湛江4個地級市,設江門、雙水鎮、台山、開平南、恩平、陽東、陽江、陽西、馬踏、電白、茂名、吳川、湛江西等13個客運站。

該負責人稱,江門至湛江鐵路於今年4月14日開始聯調聯試,對軌道、路基、橋樑、隧道、電力及牽引供電、通信、信號、客服等各系統性能及狀態進行測試和試驗,確保各系統達到設計要求和具備開通條件,為正式開通運營提供科學依據。

   

兩岸微流行/老漂族
汪莉絹/聯合報

大陸年輕人為了生活與夢想,離鄉背井奮鬥打拚,成為「北漂」、「上漂」一族;而許多大陸老年人則為了幫兒女照顧晚輩,加入大陸社會另一個漂泊群體—「老漂族」。近年來,到子女工作城市幫忙照顧晚輩的老年人日益增多,也形成了特殊的「老漂族」現象。

所謂「老漂族」指的是年逾六十歲的老年流動人口。根據大陸國家衛生健康委員會發布的資料顯示,截至二○一五年底中國大陸流動老年人口近一千八百萬人,占全大陸二點四七億流動人口的百分之七點二,而這一族群在二○一○年時還不到千萬人。從數據可看出,短短五年之間,「老漂族」增加近一倍。

為何加入「老漂族」?根據調查,百分之九十以上的「老漂族」都可生活自理,也沒有經濟負擔,在家鄉都能獨自生活,他們選擇離開自己的朋友圈,到異地生活,大多是為了照顧晚輩。以大陸北上廣深一線城市為例,有百分之五十四點四的「老漂族」,漂在異地城市就是為了支持子女工作、去幫忙照顧晚輩。

大多數「老漂族」都衣食無虞,但精神苦悶,缺少朋友、想家、孤獨、不適應,是許多「老漂族」的共同特徵。一項調查顯示,在北上廣深的「老漂族」,有百分之四十一點六的人只有一至五個遷入地朋友,生活圈狹小。此外,由於沒有當地戶口,醫保報銷困難,一些「老漂族」甚至不願意去醫院看病。

新京報近日引述「北京社會治理發展報告(二○一六—二○一七)」指出,由於語言和生活習慣的差異,加上親朋舊友遠離等原因,這些「老漂族」與遷入地生活產生隔閡,甚至鮮少出戶,成為社區中的隱形人。

   

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