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2019/03/08 第4392期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份

兩岸財經要聞 最強2月 陸券商淨利飆增
證監會:外資持股上限暫不放寬
手機內銷出貨4.1億支 去年大減15.6%
商情資訊 小米攻AIoT 戰鬥團隊成軍
瀋陽汽車 2023年產量要150萬輛
陸股解碼∕長線投資價值顯現
大陸車市寒冬 現代汽車1車廠擬停產
買房女性漸□主導 7成起決定作用
上海「兩翼齊飛」 自貿區增新片區
「八八戰略」富民強省 浙江續推動
結構優化 「天津GDP會比去年好」

★ 台股重要指標:外資買賣超投信買賣超自營商買賣超融資增減排行融券增減排行

兩岸財經要聞

最強2月 陸券商淨利飆增
記者李仲維∕綜合報導/經濟日報
近期A股頻頻放量大漲,券商創史上最好的2月業績,成為最大贏家。海通證券淨利年增飆漲16倍,超越中信證券奪下獲利王寶座。

券商類股昨天再掀漲停潮,包括海通證券、浙商證券、財通證券等近十檔個股漲停,帶領上證指數拉尾盤上漲。

天風證券測算的數據顯示,截至3月6日,已經披露2月業績的24家上市券商淨利達人民幣80億元(約新台幣372.8億元),比1月大增50%,年增3.6倍。其中有18家淨利月增率和年增率為「雙增長」,更有六家券商營收超過人民幣10億元,顯示券商業績正在全面復甦。

從營收來看,2月營收最高的是中信證券,達人民幣17.6億元,年增90.6%;海通證券居次為16.1億元,年增322.2%。

在淨利方面,2月的券商排名出現洗牌。龍頭券商中信證券冠軍寶座被海通證券和國泰君安證券超過,海通證券淨利人民幣9.34億元居冠,年增逾16倍;中信證券以8.2億元,年增率174%居第三名。

招商證券2月淨利為人民幣4.71億元,年增逾21倍,是券商中獲利增幅最大的;值得注意的是,西南證券淨利年減7.7%,是唯一一家獲利下滑的券商。

數據還顯示,今年來券商類股市值暴漲逾人民幣1兆元。截至6日,券商類股整體市值由1月初的人民幣1.7兆元,飆升至2.74兆元,兩個月市值飆升1.04兆元。

財新網引述聯儲證券首席投顧胡曉輝分析,從3月6日的融資融券數據看,融資買入前十名中,有七檔個股是券商,市場做多熱情不減。從成交籌碼看,券商短期還會維持一定強勢。

開源證券高級策略分析師楊海認為,券商行業2月業績整體明顯回暖,營收和淨利均大幅增長,且從目前市場情況看,增長趨勢在3月仍會延續。他強調,券商是目前市場上唯一真正出現業績拐點的行業,基本面情況明確改善,自然將支撐行業類股繼續上漲。

國泰君安證券指出,市場全線回暖催生券商業績大幅反彈,類股進入業績與股價的自我正回饋階段;增量資金有望持續進場,後續券商業績有望繼續超預期。

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證監會:外資持股上限暫不放寬
記者林宸誼╱綜合報導/經濟日報
外資大舉湧入A股市場,多檔個股外資持股比率接近「限購」警戒線,大陸證監會副主席方星海表示,暫時不考慮放寬外資持股上限。

方星海昨(7)日在北京出席全國政協經濟組聯組會議,除了說明不考慮放寬外資持股上限外,對於外界關注的科創板一事,方星海指出,有關設立科創板試點註冊制的相關制度已經落地,也就是說,科創板可以開門迎客了。

證券時報、彭博報導,深交所的規定,所有境外投資者對單個上市公司A股的持股比率總和,不得超過該上市公司股份總數的30%,當所有境外投資者持有同一上市公司A股數額合計達到或超過該公司股份總數的26%時,交易所應披露外資所持股份數及持股比率。

MSCI亞太區研究部主管謝征儐建議,進一步放寬外資持股比率上限,MSCI方面已與證監會、交易所溝通,此與A股開放、國際化課題有關。

而港交所的規定,當某檔A股的境外投資者持股比率合計達28%或以上時,港交所方面將暫停相關買盤,直至上交所或深交所表示外資持股比率降至26%以下。

日前觸發這一條件的個股為大族激光,美的集團的外資持股比率也相當接近28%上限,大族激光已於5日被深港通暫停接受境外買盤,為深港通首檔被限購的股票。

緊接著昨天MSCI發布公告,表示外資空間較低影響滬港通可達性,鑑於潛在的可投資性問題,將自3月11日起從MSCI中國全股指數中剔除大族激光,導致大族激光股價早盤下跌。

 

手機內銷出貨4.1億支 去年大減15.6%
記者 李仲維/經濟日報
<!–@IMAGE_6017305_CENTER_0@–>工信部下屬中國資訊通信研究院發布的最新數據顯示,2018年大陸國內手機市場總出貨量4.14億支,年減15.6%,跌幅較2017年的12.3%擴大。其中4G手機3.91億支,年減15.3%。

在出貨量下降的同時,新上市機型也在減少。2018年上市新機型764款,年減27.5%,上市新機型中含2G手機171款、3G手機3款,4G手機590款。

大陸國產手機雖然出貨量下降,但在市場中占比接近九成。數據顯示,2018年大陸國產品牌手機出貨量3.71億支,年減14.9%,占同期手機出貨量的89.5%。

2018年大陸智慧手機出貨量3.9億支,年減15.5%,占同期手機出貨量的94.1%。顯示智慧手機市場集中度提高。2018年排名前十廠商合計出貨量達93%,較上年同期提高7.9個百分點。

目前全球手機品牌進入調整期。日前蘋果下調2019財年第1季營收預期。大陸國產手機品牌金立、錘子等也遭遇經營困境。華為旗下榮耀總裁趙明表示,手機品牌越來越集中,未來在全球具有影響力,或全球範圍市場占有率達到5至10個百分點乃至更高的品牌,估計會有五、六家。

另一方面,二手手機市場卻快速成長,36氪研究院在報告中分析,未來二手手機在大陸手機交易所占的比率,會從目前的15%左右上漲到30%。

iPhone各主流機型在二手機市場仍最受消費者歡迎。二手機交易平台「轉轉」的年度交易數據顯示,去年蘋果是平台內銷量最好的二手手機品牌,其次是小米、Vivo等大陸國產品牌。

分析師認為,隨著消費者信心下滑、經濟成長持續放緩,二手智慧手機市場規模會越來越大。艾媒諮詢公司預計,今年大陸二手智慧型手機用戶將達1.44億,較去年成長三分之一。

 

商情資訊

小米攻AIoT 戰鬥團隊成軍
記者林宸誼╱綜合報導/經濟日報
小米集團昨(7)日宣布成立AIoT戰略委員會,由范典擔任該委員會主席,負責推動五年人民幣100億元(約新台幣461億元)「All in AIoT」戰略(人工智慧+物聯網戰略)計畫。

澎湃新聞報導,小米文件顯示,小米集團任命范典為AIoT戰略委員會主席,葉航軍為AIoT戰略委員會副主席。AIoT戰略委員會共15人,委員分別由IoT平台部、人工智能部、生態鏈部、智能硬體部、手機部、電視部等十幾個核心業務部門的總經理、副總經理組成。

IoT(物聯網)是繼電腦、互聯網之後世界資訊產業發展的第三次革命,被AI(人工智慧)賦能的AIoT則讓用戶體驗到更智慧的生活,AIoT帶來的豐富場景與海量使用者、流量、數據,無論是從硬體產品銷售還是互聯網變現方面,都將為小米帶來除了手機業務之外巨大的增長空間。

今年大陸全國兩會期間,全國人大代表、小米集團董事長雷軍提交「關於布局5G應用、推動物聯網創新發展的建議」,雷軍認為,5G是數位經濟新引擎,產業應用不限於智慧手機、基地台建設等領域,更會推動物聯網、區塊鏈、視頻社交、人工智慧產品與應用發展。

小米已經把AIoT發展放在與手機同等重要位置。為配合這一戰略快速落地,小米先是在2月26日宣布新設人工智能部、大數據部、雲平台部,把AI核心業務提升至集團一級部門,啟用一大批年輕技術骨幹成為主管。

對於AIoT戰略委員會的成立,小米內部人士解釋,目的是將小米集團一系列軟硬體核心業務部門連接在一起,整合各個核心業務部門的資源,聯手打通部門間業務合作壁壘,從IoT平台級服務、端到端的產品互聯、AI人工智慧交互,到精準整合大數據服務等多個AIoT相關業務。

從2013年推出可接入IoT設備的小米路由器、2014年正式全面布局生態鏈業務,到2017年推出小米AI智慧助理小愛同學,小米用五年時間完成從IoT到AI的布局。

小米MIX3 5G版手機5日已經在上海利用聯通5G網路,成功播放8K的超高畫質影片,5G將與雲計算、智慧家居、智慧城市、車聯網、物聯網、智慧製造等產業深度融合,推動AIoT智慧物聯網爆發式成長和更多的應用可能。

 

瀋陽汽車 2023年產量要150萬輛
大陸新聞中心∕綜合報導/聯合報
全國人大代表、遼寧省瀋陽市長姜有為6日在十三屆全國人大二次會議遼寧代表團開放日透露,該市推動汽車產業集群發展。到2023年,瀋陽汽車年產量要超過150萬輛,汽車產業產值超過5000億(人民幣),新能源車佔比超過20%。

中新社報導,作為中國重要的製造業基地,瀋陽多年前便吸引國際汽車巨頭目光。2003年,德國汽車品牌寶馬在瀋陽開設工廠,成為中國加入WTO後首個來華生產豪華車的汽車製造商。2018年,寶馬決定對華再增資30億歐元,並在瀋陽建新廠。

姜有為表示,2009年以來,寶馬在瀋陽累計投資超過520億元。去年,中國汽車整體產銷量出現負增長,但華晨寶馬產銷量漲幅均超過20%,增長勢頭強勁。目前,瀋陽已成為寶馬全球最大生產基地,建有歐洲以外最大動力總成工廠、德國本土以外最大研發中心。

在此背景下,近年來瀋陽汽車產業也取得長足發展。姜有為表示,下一步瀋陽將把握汽車產業智能化、電動化、網聯化、共享化發展趨勢,發揮龍頭企業帶動作用,加快打造中國重要的汽車產業中心。

具體而言,他透露,瀋陽計劃建設先進新能源車生產體系,加快開發乘用車、商務車、輕卡車、公交車等新能源整車形態,加快開發燃料電池等關鍵技術,使瀋陽在中國新能源汽車生產格局占據重要位置。

此外,瀋陽還將建設優質產業生態體系,全面實施「電動瀋陽」計畫,在巡游出租車、網約車等領域有序推廣應用新能源汽車。同時發展共享汽車模式,實現智能網聯與交通、物流、出行服務的深度融合。

 

陸股解碼∕長線投資價值顯現
沈宏達/經濟日報
2月以來A股突破整理區間,上證指數一路量增突破整數點位關卡,7日一度抵3,129點波段高點,滬深兩市成交金額再放大至人民幣兆元以上,首要獲業績挹注的券商股領頭大漲。

終場上證指數收3,106點;創業板指小幅整理,下跌0.48%收1,692點。

過去一段時間,利多政策在A股底部適時提供支撐力道,北上資金亦持續淨流入挹注,在最大的不安因素美中貿易摩擦顯著趨於和緩下,伴隨全球股市反彈,市場對於A股看法180度轉變,A股憑藉低估值等充分上漲要素,價量齊揚,成為全球反彈最牛的市場之一。

對於猶豫是否還可進場A股的投資人,可適度從資金、估值角度思考:除上述的外資動向外,考量此波漲勢來的又急又快,大型資金或還沒充分回補部位,未來仍有一定規模的增量資金是潛在買盤動能。

同時,2018年市場對A股的評價實在太悲觀,因此就算經過一番猛漲,漲勢居前的滬深300指數的本益比也還在近五年平均值以下,相對於居高檔位置,或是過去修正幅度較小的股市,依舊具備低估值吸引力。

展望未來,A股在政策面、經濟面、籌碼面、估值面都具備長期投資價值,雖然接近第2季有個股財報不確定性,加上短線漲多提高震盪風險,但內、外資增量資金若持續進場,將可適度對沖負面影響,因此若大盤未來一個月出現適度整理,回檔之際可視為再增持A股部位的較佳機會。

(作者是富蘭克林華美中國A股基金經理人)

 

大陸車市寒冬 現代汽車1車廠擬停產
記者賴錦宏∕綜合報導/聯合報
中國大陸汽車銷售繼續疲弱,汽車大廠吉利2月銷量繼續大挫,其他車廠亦要考慮「出路」。韓國現代汽車(Hyundai)則公布,旗下1間北京車廠將會暫停生產。

據香港01報導。中國大陸汽車銷售由去年10月起下滑,但現代汽車受到「限韓令」影響,過去兩年已經陷入銷量低谷。就在2016年「限韓令」出現前,現代汽車和旗下Kia,一直是中國第三大汽車生產商。

《路透》引述現代汽車的聲明指:「現代汽車正評估生產,以增強競爭力和盈利能力。」公司強調這次是暫停生產,而不是關閉北京的1號工廠。

現代汽車在北京擁有3間工廠,公司尚未決定何時開始停產。而《路透》引述韓國傳媒報導稱,有可能4月開始停產。現代汽車與北京汽車的合資企業,負責營運現代汽車在中國的5間公廠。聲明稱,約有2000名員工自願退休或調職。

另外,吉利汽車董事長李書福則表示,未來3至5年內,大陸汽車行業必將面臨重組、破產清算等行業洗牌,形成汽車產業新格局。

 

買房女性漸□主導 7成起決定作用
大陸新聞中心∕綜合報導/聯合報
互聯網房產信息服務商58同城、安居客7日發布《2019年職場女性就業安居報告》顯示,女性在購房決策中的話語權增強,受訪者中超7成女性在購房決策中起決定作用,近9成女性願與男性一起奮鬥買房。

中新社報導,報告顯示,有24.7%的職場女性獨力購買第一套房,相較於去年提升12個百分點。與之相較,第一套房由父母支持一部分以及與丈夫(男友)共同購買的比率均超過30%,反映出這種形式仍是當下的主流選擇。

從城市級別來看,一線城市職場女性獨力置業的佔比相對更高。報告數據還反映,85.9%的職場女性願意和男方一起出錢買房,其中願意和男方一起付首付及還貸的女性佔比高達51.8%。

在房屋產權方面,近九成職場女性表示產證上要有自己或者雙方的名字,不介意的僅占10.4%。說明現代職場女性希望通過奮鬥實現安居夢想,與男方共同承擔家庭責任。

此外,報告發現,在買房這件「人生大事」上,女性的意見愈來愈受到重視,70.2%的受訪職場女性認為自己的意見起到決定性作用,較去年相比提升5個百分點,認為自己的意見不被重視的女性佔比僅0.7%。可見,女性在買房這件事情上並不被動。

作為一名女性高管,58同城副總裁趙彤陽分析稱,一方面中國女性的獨立意識增強,不但有超過兩成白領獨力購買第一套住房,還有九成的女性願意和男性一起買房,折射出女性「半邊天」作用不斷提升,甚至已經在置業問題上逐步占據主導地位。

另一方面,願意長期租房比率依然低於兩成,表面原因是買房置業的思想較為根深柢固,但深層次的原因還在於租房生活的「安全感」還有待明顯提升。數據顯示,在租房居住的女性中,79.2%的女性表示後期一定要買房,僅有18.3%的女性表示願意長期租房。

 

上海「兩翼齊飛」 自貿區增新片區
大陸新聞中心∕綜合報導/聯合報
全國人大代表、上海市委書記李強6日在十三屆全國人大二次會議上海代表團媒體開放日上表示,上海自貿區增設新片區,已和商務部研究形成了總體方案,將按程序徵求意見並報審。

中新社報導,李強表示,增設新片區並不僅是新增物理空間的概念,更重要的是通過制度創新和功能重構,推進高水平開放,打造具有國際市場競爭力和影響力的特殊經濟功能區。

談及科創板在上交所開閘,他表示,相關制度規則已正式發布實施,上海將全力支持、配合證監會和上交所做好相關工作。

李強稱,設立科創板並試點註册制是資本市場的重大制度創新,可推動資本市場與創新資源更有效對接,打通上海科創中心建設與金融中心建設聯動的橋梁,進一步提升資本市場服務科創企業、實體經濟的能力。

對於實施長三角一體化發展國家戰略,李強稱,上海正會同蘇浙兩省抓緊研究制定長三角一體化發展示範區建設方案。他表示,實施長三角一體化發展國家戰略,是對中國改革開放空間布局的進一步完善。在滬蘇浙三省市交界區域建設長三角一體化發展示範區,就是要打造進一步擴大對內開放的載體,努力打造貫徹新發展理念的新標桿、一體化體制機制的試驗田、引領長三角更高質量一體化發展的新引擎。

李強表示,上海對外開放,浦東新區特別是自貿試驗區是重要載體;但在對內開放方面,特別是面向長三角和長江流域開放一直缺少核心承載區。長三角一體化發展示範區的建設,補上了這個「缺」。它與自貿試驗區新片區一道,將有力帶動上海一東一西「兩翼齊飛」的發展格局。

 

「八八戰略」富民強省 浙江續推動
大陸新聞中心∕綜合報導/聯合報
全國人大代表、浙江省長袁家軍6日在十三屆全國人大二次會議浙江代表團開放日上表示,回顧過去,「八八戰略」推動浙江發生了歷史性跨越;展望未來,「八八戰略」仍然是浙江富民強省總綱領。

中新社報導,去年是「八八戰略」在浙江省實施15周年。數據顯示,浙江GDP從2002年的8004億元(人民幣,下同)增長到2018年的56197億元,年均增長10.2%;寧波舟山港集裝箱吞吐量超2600萬標箱,躍居全球第3;城鎮和農村居民人均可支配收入分別連續18年、34年位居中國各省區首位……。

浙江省長袁家軍指出,浙江將繼續堅持推動改革,深化「最多跑一次」改革,全面推進政府數字化轉型;全面深化企業投資項目審批制度改革,力爭實現企業投資項目竣工驗收前審批「最多90天」;全面深化供給側結構性改革,大力推進「破立降」,創新推動製造業高質量發展;全面推進資源要素市場化配置改革,深化畝均論英雄、標準地、承諾制改革等。

關於堅持開放帶動,袁家軍指出,浙江將加快落實長三角一體化發展國家戰略;加快建設中國(浙江)自由貿易試驗區、寧波舟山國際樞紐港、「16+1」經貿合作示範區、電子世界貿易平台(eWTP)、境外經貿合作區、「義新歐」中歐班列和境外系列站點、國際人文交流等一帶一路十大標誌性項目,培育義烏、青田等世界超市。

袁家軍表示,堅持創新驅動,重中之重是落實好科技新政,打造「互聯網+」科技創新高地和生命健康科技創新高地。圍繞前者,浙江省將深入實施數字經濟「一號工程」科技企業「雙倍增」計畫,打造移動支付之省,創建工業互聯網supET平台等。

 

結構優化 「天津GDP會比去年好」
大陸新聞中心∕綜合報導/聯合報
全國人大代表、天津市市長張國清6日在北京回應「2018年天津GDP增速變緩」話題時表示,天津市2018年主要經濟指標確實不高,但已企穩向好,表現為積極因素持續積累,經濟結構正在優化,新動能加快成長,營商環境持續向好,生態環境明顯改善,群眾生活水平也不斷提高。

中新社報導,在6日舉辦的十三屆全國人大二次會議天津團開放日上,張國清指出,為推動高質量發展,天津市持續開展大氣、水、土壤汙染防治,禁止或嚴格控制對環境有害的各種生產活動;解決鋼鐵圍城的問題,壓減鋼鐵產量800多萬噸等。

張國清說,雖然關停「散亂汙」企業、壓減鋼鐵產量等舉措暫時影響了GDP的增速,但天津市GDP的綠色度、財政收入的含金量更高。

他說,天津經濟進入了高質量發展的軌道,已有一批總部機構和國家級科研中心先後落戶天津。其中包括「天河3號」百億億次超級計算機、國家合成生物技術創新中心、國家技術軟件創新中心、現代中藥國家重點實驗室、中科曙光國家先進計算產業創新中心等。

針對三星電子工廠撤離天津傳聞,張國清回應稱,三星電子未曾撤離天津,關閉位於天津的手機工廠是產業轉型升級的過程。三星電子將在天津投建多層陶瓷電子元件項目。談及2019年的預期,張國清說:天津GDP今年會比2018年好。

 

快樂親子遊把握這些原則
比方說,難得到了巴黎,很多人雖然帶著幼童,但仍不肯放過任何一個著名景點,每天都在趕行程─這樣太累了。一天安排一個重點,留下充分的時間讓孩子到公園玩耍,或到左岸的咖啡館,全家坐下來,享受一段可貴的悠閒時光。

與大自然共生共榮 茶山喝得到土地的滋味
隨著茶山保育協會創會會長蔡奕哲,走訪阿里山太和村的茶園,從復育的生態茶園,發現與大自然共生共榮的美好;從坪林有機耕種的茶園,看見保護水源的理想,採自生態茶園的茶菁,經過發酵、烘焙做出來的茶,喝得到土地的滋味。

 

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