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>2019/03/20 第4580期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份

今日頭條 一國兩制…港人信心跌到新低
陳明通評大陸對台政策 「時間到了就夾起來配」
兩岸新聞 大陸看電影人數 去年創新高
東興-越南 北侖河二橋啟用
旅遊串連 粵港澳打造休閒灣區
首屆閩台食安論壇 兩岸多項對接
華東「第三通道」 廬銅鐵路開通
大陸結婚率7%近年最低 女性不婚增多
江西鄱陽湖環資法庭 揭牌
北京綠化 新增造林25萬畝
歐盟促陸開放市場 將要求承諾時間表

今日頭條

一國兩制…港人信心跌到新低
香港特派員李春∕香港報導/聯合報
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香港最新民調顯示,香港人對香港前途和「一國兩制」的信心下降到新低,更有立法會議員在討論「粵港澳大灣區規劃」時,擔心大灣區影響香港的「一國兩制」。

香港大學民意研究計畫發表最新民調,顯示香港市民對香港特區及北京當局的信任程度,以及對香港前途和「一國兩制」的信心均下跌。

今年二月底至三月初進行的民調,以電話隨機訪問約千名市民。結果顯示,市民對特區政府的信任淨值,較兩個月前大跌十九個百分點,至負十二個百分點;對北京當局的信任淨值,亦較半年前大跌十五個百分點,至負十五個百分點。

香港民研計畫高級數據分析師戴捷輝表示,兩者皆是現任特首林鄭月娥上任以來新低。

同時市民對香港前途的信心,淨值大跌十五個百分點,至負十六個百分點,是一九九四年以來的新低;對「一國兩制」的信心淨值亦下跌十個百分點至負十四個百分點。

戴捷輝分析數據時說,越年輕的香港受訪者,越不信任北京當局,亦對港前途及「一國兩制」越沒有信心。

香港立法會昨天召開聯席會議,討論「粵港澳大灣區發展規劃綱要」。立法會議員莫乃光說,擔心港府會否優先推行大灣區的政策,將推行對香港有利的政策放在次要位置;立法會議員楊岳橋則擔心,香港與大陸融合,港府未能堅持「一國兩制」。

港府政制及內地事務局長聶德權回應說,大灣區規劃綱要提及港澳的優勢在於「一國兩制」,港府定會秉持兩制的實施。

   

陳明通評大陸對台政策 「時間到了就夾起來配」
記者翁禎霞∕屏東縣報導/聯合報
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陸委會主委陳明通昨天拜訪屏東縣長潘孟安時重申,政府鼓勵兩岸正常經貿交流,不過兩岸之間的主權賽局及經貿賽局是一種特殊關係,對岸不會一碼歸一碼,「時間到了就夾起來配」,陸委會希望與地方組成「戰略協同」,他並指月前拜訪高雄市長韓國瑜已充分溝通,他對韓國瑜港澳行「非常非常放心」。

他說,韓國瑜月底要出訪香港、澳門城市交流、賣水果,政府非常支持,並已通知外館好好接待,月前他拜訪韓國瑜時,雙方已做了很好的「戰略對話」,他一再說明政府的立場,韓國瑜也說了解「請放心」。

陳明通重申,政府一向鼓勵正常交流,但是對北京而言,所有的交流都隱含政治目的,對兩岸而言,主權議題即是一場零和遊戲,經貿賽局雖希望是互利雙贏,但是對北京來說,經貿賽局是要服膺主權賽局,千萬不要為了賺一點蠅頭小利,「貨出去人進來,結果卻輸了本」,「怎麼捏拿是高度的藝術」,「賺歸賺,本錢還是要顧」。

他說,大陸對台政策步步逼近,他了解地方政府需拚經濟,「顧肚子」都來不及了,誰要「顧佛祖」?但他認為這兩者間,還是要記得自己的信仰與堅持,大家都各有角色,但也要「戰略協同」,堅守主權。

陳明通是潘孟安在台大國發所碩士班時的老師,潘孟安表示,他個人及地方政府的態度始終沒有變,兩岸關係有其歷史淵源及過程,但希望兩岸關係能維持和平穩定,並且在平等對等基礎下交流,兩岸長期在經貿、文化、甚至婚姻上交流,這些都是既存事實,也無法閃躲,從小三通、大三通到兩岸人民條例修正,都是維持兩岸和平交流的基礎。

他也說,屏東縣是農漁業大縣,大陸是屏東在全球布局中不可或缺的重要市場,不會因為誰或政治原因改變通路,但擔心在政治掛帥下,會影響交流,這不是大家所樂見,未來屏東縣仍會在陸委會指導、兩岸關係人民條例規範下,持續推動正常經貿交流。

   

兩岸新聞

大陸看電影人數 去年創新高
記者 林茂仁/經濟日報
<!–@IMAGE_6068914_CENTER_0@–>中國大陸2018年觀看電影人次高達17.1億人次的歷史新高,但年增率已經放緩至5.5%,外界預期今年觀影人次可能衰退。

藝恩統計資料顯示,從2014年到2018年,大陸觀影人次持續成長,主因是大陸民眾收入穩定增加,加上電影院據點快速成長,民眾看電影日益方便,大陸國產大片也都有不錯的口碑,吸引民眾進電影院。

但這一成長趨勢極有可能在今年首度逆轉,今年截至3月10日的觀影人次是4億人次,比去年同期的4.78億人次,少掉7,800萬人次。<!–@IMAGE_6068986_RIGHT_400@–>

在大陸經濟成長放緩的情況下,票價上漲是民眾減少看電影的主因。知名電影評論網站燈塔的資料顯示,今年平均電影票價為人民幣39.7元,較去年的人民幣35.3元上漲12.4%。

2018年是影視行業黑天鵝事件頻出的一年,包括范冰冰事件的天價片酬、陰陽合同、稅務風波等帶來諸多後遺症,造成金主抽離拍片資金,影響到今年備案和定檔上映的大陸國產片數量都減少。

根據大陸國家電影局今年1至2月電影劇本備案、立項公示,今年前兩個月共有367部影片備案,去年同一時間有488部影片備案。另外,已上映大陸國產片86部,年減14%。不同於以往3月的大肆宣傳,包括五一檔、暑期檔、國慶檔大片早已高調宣布入場,今年仍未有大片搶占大檔期,將影響觀眾走進電影院的腳步。

另一個衝擊觀影人次因素是線上影音平台崛起,更多大陸民眾寧願花幾塊錢在優酷、愛奇藝及騰訊看影片,還有抖音、快手等短影音平台搶食民眾零碎時間,抖音今年單日平均活躍用戶數已達2.5億人,多元化娛樂選擇分食,用戶沒有太多時間去看電影。

   

東興-越南 北侖河二橋啟用
中新社/聯合報
中國東興-越南芒街口岸北侖河二橋昨上午開通啟用。今後,東興口岸進出口貨物及貨運車輛均從北侖河二橋進出,貨物實體通關時間將得到大幅壓縮。

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旅遊串連 粵港澳打造休閒灣區
大陸新聞中心∕綜合報導/聯合報
廣東中山往來澳門「遊艇個人遊」客輪近年開通,揭開了廣東省口岸與澳門遊艇「個人遊」的新紀元,也為粵港澳遊艇個人遊邁出第一步。

新華社報導,新近出台的《粵港澳大灣區發展規劃綱要》(以下簡稱「規劃綱要」)明確指出,要構築「休閒灣區」,塑造「健康灣區」,可謂正當其時。

除了廣東和港澳之間「點對點」的個人遊遊艇服務,港澳之間客輪往來早已公交化,加上剛剛通車不久的港珠澳大橋,三地正編織起一張綿密的休閒旅遊網絡。

中國(深圳)綜合開發研究院新經濟研究中心執行主任曹鍾雄認為,粵港澳大灣區有7000萬左右人口,灣區人均GDP超過2萬美元,龐大的消費群體和較高的收入水平,構成了「休閒灣區」和「健康灣區」的社會需求。

在構築「休閒灣區」方面,規劃綱要提出推進大灣區旅遊發展,依託大灣區特色優勢及香港國際航運中心的地位,構建文化歷史、休閒度假、養生保健、郵輪遊艇等多元旅遊產品體系,豐富粵港澳旅遊精品路線,開發高鐵「一程多站」旅遊產品,建設粵港澳大灣區世界級旅遊目的地。

雲頂郵輪集團在香港、廣州和深圳均有母港。為響應構築「休閒灣區」,雲頂郵輪推出「一日夢享·大灣郵」體驗式郵輪遊:遊客在廣州南沙或香港登船,在一天內體驗郵輪的餐飲、娛樂、休閒服務,並可在航行途中欣賞包括港珠澳大橋在內的大灣區風光。

該公司總裁朱福明表示,粵港澳大灣區地理條件適宜,人口基數大,經濟發展水平高,大灣區內居民消費能力強,發展郵輪旅遊的潛力巨大。

澳門是遠近聞名的休閒旅遊勝地,去年接待入境遊客超過3580萬人次。近年來澳門著力打造「世界旅遊休閒中心」,也在規劃綱要中得到體現。規劃綱要還明確支持澳門「打造以中華文化為主流、多元文化共存的交流合作基地」,為澳門參與「休閒灣區」的建設指明了方向。

但粵港澳大灣區涉及三個關稅區、三種貨幣、三種法律制度,共建「休閒灣區」非一日之功。諸如此類的政策、法律方面障礙,依舊需要粵港澳三地協調商議和破解。

中國交通運輸協會郵輪遊艇分會常務副會長鄭煒航認為,粵港澳大灣區製造業集群優勢明顯,建議充分融合珠海、佛山、中山、惠州、東莞等地的產業鏈條,與香港、澳門、廣州、深圳的科技研發能力等優勢因素結合,將粵港澳大灣區打造成為具有國際競爭力的郵輪製造、修護基地。

   

首屆閩台食安論壇 兩岸多項對接
大陸新聞中心∕綜合報導/聯合報
首屆閩台食品安全高峰論壇暨產業對接會18日在福州市馬尾區舉行。閩台相關主管部門負責人、專家學者以及食品、金融、物流等行業的代表300餘人,就兩岸食品產業的政策、法律法規、技術創新、物流管理等話題展開交流探討。 中新社報導,福建省冷凍食品協會分別與台灣福建總商會、財團法人台灣技術服務社、福建農林大學食品科學學院、福建中檢華日食品安全檢測有限公司、新朝澎湃(福建)企業管理有限公司,以及中國銀行福建自貿試驗區福州片區分行等8家銀行簽訂合作協議,攜手共促兩岸食品產業對接合作。

福州經濟技術開發區管委會副主任、福州市馬尾區副區長林群慧表示,2018年,馬尾區水產品交易總量約2.5億噸,位居大陸前列。舉辦此次論壇,是進一步加強兩岸食品安全交流合作,提高兩岸食品安全水平,助力福建海洋食品產業健康發展的重要舉措。林群慧說,將立足馬尾區的產業優勢,進一步探索閩台兩岸融合發展的新路子,深化閩台經貿合作交流。

台灣福建總商會會長陳伸維認為,兩岸同胞攜手加強合作,可以讓兩岸食品安全不斷得到提升,從而維護兩岸人民的健康,加強兩岸的經貿合作。

財團法人台灣技術服務社董事長陳文慶表示,希望兩岸在冷鏈食品的安全方面,建立一個相互認可的檢驗制度和快驗快篩的綠色通關通道,希望兩岸百姓能及時享受安全的水產品。在台灣經營有機食品20餘年的台商張維豪,希望把台灣的優質大米帶進大陸市場。

在當天的論壇上,兩岸食品人才對接、銀企合作對接、檢測培訓服務對接、閩台海洋食品產業對接合作等活動也同時舉行。

兩岸業界決定通過共建實習平台、合作辦學、推薦就業等方式,促進兩岸食品人才交流,推動食品行業共同發展。

   

華東「第三通道」 廬銅鐵路開通
大陸新聞中心∕綜合報導/聯合報
華東區域鐵路「第三通道」廬銅鐵路段客運列車18日正式開通。

中新社報導,廬銅鐵路位於安徽省中南部,線路自既有合九線(合肥至九江)柯坦站引出,經合肥市廬江縣、蕪湖市無為縣,與合福鐵路共橋跨過長江至銅陵市義安區境內,在鍾鳴站與既有蕪銅線(蕪湖至銅陵)接軌。通車後,形成從河南漯河經安徽阜陽、六安、廬江、銅陵、黃山至浙江金華、溫州的鐵路,構築華東區域鐵路「第三通道」。

廬銅鐵路線路全長115公里,全線共設柯坦、張旗杆、廬江南、無為南等9個車站。2014年7月,廬銅鐵路開工建設,項目總投資53.46億元人民幣。

安徽廬銅鐵路公司副總經理王海東介紹,廬銅鐵路是中國鐵路投融資體制改革以來,安徽第一個控股並自主建設的鐵路項目。廬銅鐵路作為華東區域鐵路「第三通道」一部分,連接長江沿岸的銅陵、蕪湖和杭州、上海等,鐵路沿線的礦石資源和工業產品將藉此通江達海,加速安徽融入長三角。

安徽省鐵路投資有限責任公司董事長于華偉表示,廬銅鐵路將構成安徽新的煤炭和礦產資源運輸通道,促進淮南和淮北億噸級煤炭生產基地建設、廬江南等大型礦產資源開發和沿江工業帶的發展。同時,廬銅鐵路也是皖北、合肥等地通江達海的港口連接線,將有效支撐沿江、沿海貨物北上運輸,加速區域產業布局,帶動沿線地方經濟社會發展。

   

大陸結婚率7%近年最低 女性不婚增多
大陸新聞中心∕綜合報導/聯合報
21世紀經濟報導,中國國家統計局和民政部統計,2018年全國結婚率為7.2%,為2013年以來的最低。隨著中國逐步達到高收入國家水準,結婚率越來越低,並且越發達的地區結婚率越低。專家分析,結婚率下降受到社會思潮、生活成本提高等因素影響,選擇不結婚的人群比例上升,尤其女性。

2018年底,上海、浙江的結婚率為中國倒數前兩名,上海結婚率為4.4‰,全中國最低。另外,天津、廣東、北京等沿海發達地區結婚率也較低。

結婚率最高的幾個地區是西藏、青海、安徽、貴州等欠發達地區。根據統計局和民政部的數據,2010年到2013年結婚率處於上升的狀態,2013年則是轉折點,全國結婚率為9.9‰,隨後逐年下降,2014年為9.6‰,2015年為9‰,2016年降到8.3‰,2017年再降到7.7‰,2018年為7.2‰。

中南財經政法大學人口與健康研究中心主任石智雷指出,結婚率下降很重要的原因是晚婚,另外,隨著老齡化的發展,結婚適齡人口的比重相應減少,必然導致結婚率的下降。

北京市委黨校教授潘建雷指出,另一原因就是生活成本在上升,情況非常複雜。

最後,女性不婚比例明顯提高。南開大學教授原新表示,2015年全國30至34歲女性不結婚比例在6%左右,比1990年提高10倍左右。

   

江西鄱陽湖環資法庭 揭牌
大陸新聞中心∕綜合報導/聯合報
江西省首家跨行政區域集中管轄環境資源法庭—鄱陽湖環境資源法庭18日在江西省永修縣鄱陽湖自然保護區正式揭牌。將為保護中國最大的淡水湖鄱陽湖提供有力司法服務和司法保障。 中新社報導,江西省高級人民法院副院長胡淑珠表示,鄱陽湖是中國最大的淡水湖,也是國際性重要濕地和候鳥棲息地,具有十分重要的生態價值。設立專門法庭,實行鄱陽湖流域環境資源案件集中管轄,是司法服務鄱陽湖全流域保護的具體表現。

九江市中級人民法院院長鄢清員稱,要通過探索涉鄱陽湖跨行政區域集中管轄環境資源刑事、民事、行政「三審合一」的審判模式,解決突出生態環境問題服務保障污染防治和生態安全保護;堅持注重懲治、教育和預防相結合的司法理念,推進生態修復多樣化發展。

江西省高級人民法院表示,鄱陽湖環境資源法庭將管轄九江市永修縣、都昌縣、湖口縣、德安縣、廬山市、共青城市、柴桑區、濂溪區8個轄區涉鄱陽湖環境資源刑事、民事、行政以及環境公益訴訟一審案件。此外,經江西省高院指定管轄,九江轄區行政區劃外的涉鄱陽湖環境資源案件,也可由該法庭受理。

鄱陽湖是亞洲最大的越冬候鳥棲息地,每年10月至翌年3月,全球95%以上的白鶴、80%以上的東方白鸛、70%以上的白枕鶴在鄱陽湖保護區內越冬。

   

北京綠化 新增造林25萬畝
大陸新聞中心∕綜合報導/聯合報
北京市園林綠化局表示,2019年,北京計畫新增造林面積25萬畝,其中新一輪百萬畝造林綠化建設任務達23萬畝。目前,全市春季造林綠化建設已全面啟動,今年6月底前將完成全年任務的60%。

新華社報導,北京市園林綠化局副局長高大偉說,春季是北京植樹的黃金時節,目前全市各區造林建設已全面啟動。為了不誤時節,保證春季造林進度,全市各區正抓緊辦理造林工程前期手續,積極開展土地流轉和拆遷騰退工作,保證春季全面開工建設。從3月中旬開始,各造林綠化項目已陸續進場施工,施工面積已超過1.7萬畝。

2019年,北京將全面提速城市副中心園林綠化建設,加快構建「兩帶、一環、一心」的大尺度城市森林生態體系,其中「一心」即「城市綠心」,旨在於城市副中心中間區域建設大尺度綠色空間,佔地面積約11.2平方公里。

在北京大興國際機場周邊,大尺度林海也將隨著造林綠化建設推進不斷蔓延。據了解,目前,北京大興國際機場周邊重點區域造林綠化已全部進場施工,面積達1300多畝。未來,這片綠色將成北京南部最亮眼底色。

北京市園林綠化局表示,為給造林綠化工程提供智力支持,今年還專門聘請了47位了解北京具體情況、經驗豐富的造林綠化專家,到各區進行現場指導,針對性解決造林綠化中遇到的問題。

「首都的生態建設要圍繞首都城市戰略定位,堅持高質量發展理念,用生態的辦法解決生態問題。」高大偉說,今年北京的造林綠化建設不僅增加了面積,建設品質和內涵也要進一步提升。例如,在哪裡種生態林、建城市森林、恢復濕地,都要圍繞總體規劃進行科學設計。同時,也要科學配置植物種類,提高生物多樣性。

   

歐盟促陸開放市場 將要求承諾時間表
特派記者林庭瑤∕北京報導/聯合報
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歐盟與中國大陸定於四月九日在布魯塞爾舉行新一輪中歐峰會,討論的議題包括中歐貿易逆差及中國大陸開放市場問題。大陸總理李克強、歐盟執委會主席容克和歐洲理事會主席圖斯克將出席這次會議。歐洲領導人正醞釀在峰會發表一份聯合公報,要求中方承諾開放市場的時間表。

歐盟將中國大陸列為「經濟競爭對手」,大陸國務委員兼外長王毅在布爾塞爾當地時間十八日出席中歐戰略對話會議時,指中歐「競爭難以避免,但合作才是主流」;他同時暗批美國,阻擋華為發展是「不正常也不道德」。

路透報導,歐盟擬於下月舉行的中歐峰會上發表一份聯合公報,明確要求中國大陸在限期內,落實貿易承諾、向歐盟成員國開放更多市場。雙方將於二○二○年前簽署一項特別協定,增加已談了將近十二年的雙向投資流動。

歐盟外交人士表示,這份聯合公報反映歐盟對中國大陸的不滿,理由是大陸沒有落實自由貿易全球化的承諾,不願讓外國公司在大陸自由經營,但中資企業卻在充分利用歐盟的開放市場。

值得關注是,歐盟對大陸的立場近期明顯轉向。歐盟在三月廿一日召開的峰會,儘管主題是討論英國脫歐,但也會討論對中政策。這是歐盟多年來首次討論中國的政策議題。

歐盟執委會上周公布歐中關係戰略展望文件,歐盟執委會副主席卡泰寧表示,歐盟與中國既是「戰略經濟夥伴」也是「經濟競爭對手」,並提出十點行動計畫要重新平衡中歐關係,外媒形容這是歐盟對中態度大轉彎。

大陸外長王毅十八日在布魯塞爾與歐盟安全政策高級代表墨格里尼主持中歐第九輪高級別戰略對話,會後記者會回應媒體指出,中歐雙方社會制度及文化背景不同當然存在分歧,但雙方存在的共識遠遠大於分歧,「競爭難以避免,合作才是主流 」。

   

誤打誤撞變「學姐」 她要創造無限可能
黃瀞瑩靠著社群媒體,一夕成為聞名全台的「學姐」。身為常被唱衰誤解的八年級生,她認為年輕人很懂得充實自己,比大家想像的更努力。

人類可以用更少的土地 生產更多糧食嗎?
環境組織「世界資源研究所」發表了一份包容廣泛的新研究報告,該報告提醒世人,未來幾十年世界農業系統需要徹底改變,方足以在不引起氣候災難的情況下養活多出了數十億的人口。

 

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