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2017/05/25 第3947期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份

兩岸財經要聞 陸信評降級 30年頭一遭
陸信評遭降 發債成本恐加重
穆迪降主權信評 陸官方:評級方法不恰當
台企聯10周年慶 要員都到齊
建「一帶一路」園區 邀台商進駐
杜特蒂上台後 陸首季為菲最大貿易夥伴
探索對台發展新式 福州推動往來馬祖便利化
廣州英諾創新空間 向台灣團隊招手
福建東山口岸 首度出口供港蔬菜
商情資訊 吉利集團 收購大馬DRB旗下汽車股份
看好中國 德國科德寶加注投資
中阿北斗論壇 合作衛星導航
上海小長城 變身生態園林
樂視美國大裁員 復牌難了
大陸車企搶市 加快走出去

★ 台股重要指標:外資買賣超投信買賣超自營商買賣超融資增減排行融券增減排行

兩岸財經要聞

陸信評降級 30年頭一遭
編譯鍾詠翔/綜合外電/經濟日報
國際信評機構穆迪(Moody's)24日調降中國的主權債信評級,是近30年來首見,主要是擔心中國的債務風險,質疑大陸能同時促進經濟成長並抑制債務的說法。滙豐分析師認為可能帶動標普等其他信評機構同步調降。

中國評級遭穆迪調降之後,與日本、以色列、沙烏地阿拉伯和捷克等國相同,比台灣低一級,也與另一家信評機構惠譽(Fitch)一致。

去年3月初,穆迪確認中國信評為Aa3,卻將展望調降至負向。惠譽從2007年11月以來就維持中國的評等為A+,此級別與穆迪的A1相當。另一家主要信評機構標準普爾(Fitch)去年確認中國的評等為AA-,比穆迪的最新評等高一級,但展望下調至負向。上海股市24日一度應聲重摔逾1%,尾盤卻硬是收在平盤之上。人民幣走軟,但仍穩守在6.89元附近。穆迪24日把中國的債信評級從Aa3下調至A1,其信用品質仍屬「高」水準,展望也從負向調整為穩定,但中國信評遭降是1989年來第一次。

此時中國正面臨經濟成長降溫的挑戰,財政也因債務激增而遭遇風險,預期未來幾年中國的財政力量會弱化。

穆迪強調,雖然中國推動的改革不斷取得進展,可望帶動經濟結構與金融體系轉型,但仍難以阻止整個經濟體系中的債務進一步增加,以及隨之而來的政府或有負債增加。

中國財政部駁斥穆迪的說法根本不成立,表示穆迪低估中國深化供給側結構性改革與擴大總需求的能力。彭博資訊的資料顯示,截至去年底中國未償還信貸餘額與國內生產毛額(GDP)的比率擴大至260%。滙豐在一份報告中則表示,預估標普在本季結束前也會把中國的信評,從AA-調降一級至A+。標普對此則不予置評。

中國債信評等遭降後,上海股市盤中一度重摔1.3%,尾盤卻由黑翻紅,終場小漲0.1%。

京華山一分析師彭偉新認為,尾盤逆轉很可能是中國政府出手干預,北京不想看到大盤跌破3,000點。彭博終端機報價顯示,人民幣兌美元收在6.8899元兌1美元,跌0.3%。

澳元等亞幣也走貶,大連商品交易所鐵礦砂價格更重挫5%,報每噸人民幣465元。

 

陸信評遭降 發債成本恐加重
記者林宸誼、編譯鍾詠翔╱綜合報導/經濟日報
穆迪調降中國大陸主權信用評等,市場分析,中資企業及中資銀行的投資者應重視這項警告,可能會對中國大陸債券發行人帶來打擊。

路透援引全球資產管理公司柏瑞投資指出,預料不會對即將上路的陸港「債券通」造成很大影響,債券通的投資者很可能會著眼於外匯、利率和信用的動態,而主要投資政府債券和政策銀行的債券。

華爾街日報報導,中國主權信評如此重要,是因它能幫助其他國內債券發行人獲得高於原本可獲得的信評。以中資銀行為例,基於存放比率及對手風險等指標計算,穆迪對中國整體銀行業的基礎信用評估為Baa3。

中國債信評級遭降後,現在評級已經和日本、以色列等國相同。一國的主權債信評級關係到國內其他債券發行者的債信評級,因此專家認為投資人接下來應該留心中國企業與銀行。

華爾街日報報導,穆迪根據貸存比等指標給予中國銀行業的基本信貸評等為Baa3,但鑑於中國政府掌控大部分銀行體系,並假設若銀行業遭遇危機,北京會出手相救,因此實際上銀行業者發行的債券能獲得更高債信評級。

中國四大銀行之一中國銀行的基本信貸評等為Baa2,但發行的任何債券都能獲得A1評等,比基本信貸評等高四級。依此邏輯,中國主權債信評級被降一級,應該也會拉低依賴中國政府支撐的債券發行者。

若中國企業與銀行評級遭降,將造成巨大損失,現在5年期1,000萬美元中國債券的擔保成本為7.8萬美元,遠高於以色列的6萬美元以及捷克的3.7萬美元。中國工商銀行發行的A1評級5年期美元債券殖利率,處於3.2%的水準,高於高盛相同債券的2.8%。信評為A1的中國工商銀行發行的5年期美元債收益率已漲至3.2%,而信評相同的高盛發行的同期限債券收益率為2.8%。

 

穆迪降主權信評 陸官方:評級方法不恰當
記者林克倫/綜合報導/經濟日報
穆迪公司昨(24)日下調中國大陸主權信用評等,造成大陸股市盤中一度走軟;大陸財政部隨後火線回應,評級方法不恰當,低估大陸政府的能力。

穆迪發布聲明指出,將中國大陸評級從Aa3下調至A1,並將評級展望由負面調整為穩定。

路透指出,此次評級下調,反映穆迪預計未來幾年中國的財政實力會受到一定程度的損害,經濟體系整體債務將隨著潛在增長的放緩而繼續上升。

大陸財政部指出,此次穆迪下調中國主權信用評級,是基於「順週期」評級的不恰當方法,在一定程度上高估中國經濟面臨的困難,低估中國政府深化供給側結構性改革和適度擴大總需求的能力。

財政部說,今年來,經濟延續去年下半年以來穩中向好的發展態勢,第1季GDP增長6.9%,比去年同期增快0.2個百分點,主要經濟指標增長好於預期,財政收入增速仍然較高。

穆迪在報告中指出,2018年大陸政府直接債務將達到GDP的40%,2020年將達到45%。

財政部指出,2016年中國政府債務是人民幣27.33兆元,占GDP的36.7%,低於歐盟60%的警戒線。

財政部指出,新預算法實施後,政府舉債將受到嚴格控制,政府債務規模將保持合理增長;加上中國GDP有望繼續保持中高速增長,將為地方政府債務風險防控提供根本支撐,2018至2020年政府債務風險指標與2016年相比不會發生大的變化。

不論是中央國有企業、還是地方國有企業(包括融資平台公司),舉借的債務依法均不屬於政府債務,應由國有企業負責償還,地方政府不承擔償還責任;地方政府作為出資人,在出資範圍內對國有企業承擔責任。

 

台企聯10周年慶 要員都到齊
特派記者林庭瑤/北京報導/聯合報
大陸全國台企聯昨天舉行十周年慶,海基會月底也將辦端午節聯誼活動,大陸台商是否會參加?台企聯榮譽會長郭山輝說,現在政治氛圍之下,普遍台商都非常為難,兄弟吵架了,家庭不和樂,大家沒有回娘家的心情,這次是台商最難抉擇的一次。

江丙坤、俞正聲 到場支持

郭山輝對參加端節活動的台商人數不太樂觀;而他個人因這段時間要到國外出差,所以也回不成了。這次大陸擴大慶祝台企聯十周年慶,台灣的工商團體負責人幾乎到齊,活動內容成為央視昨晚新聞聯播的第三則新聞,畫面中,可以看到拍大合照時,海基會前董事長、現任三三會理事長江丙坤坐在大陸政協主席俞正聲的右手邊,俞正聲的左手邊是全國台企聯會長王屏生;其他如全國工業總會理事長許勝雄、全國商業總會理事長賴正鎰、工商協進會理事長林伯豐等人,都出席了這次活動。

王屏生:不答無厘頭問題

陸委會發言人邱垂正日前表示,希望大陸全國台企聯能考量整體台商會員意見,不要成為陸方脅迫台商政治表態的管道。台企聯會長王屏生昨受訪表示,「陸委會沒有證據就冒出這句話,好像很無厘頭。我不回答這種無厘頭的話。」

台企聯:沒所謂政治威脅

台企聯發言人葉惠德說,台企聯並沒有成為大陸政治威脅的管道,台企聯的宗旨是要服務台商,協助台商在當地進行企業發展,台企聯一直都在做台企聯應該做的事情,並沒有所謂「政治威脅」的問題。

郭山輝也表示,台企聯原本就是大陸的社團組織,受到大陸國台辦的指導,所以台企聯以服務台商為主,與政府互動的情況很多,這是很自然的事情,「怎麼會脅迫呢?」

沒一中 「晴朗天空將消失」

陸委會主委張小月日前說,不承認一個中國原則,台灣不是中國大陸的一部分。郭山輝表示,如果是這樣的政治前提,兩岸之間會蒙上一層比較大的陰影,「晴朗的天空即將消失」,可能對兩岸關係不太有利。

台企聯十周年晚宴昨在北京飯店舉行,大陸國台辦副主任鄭柵潔昨首度公開亮相。他致詞表示,十年在歷史是短暫一瞬,卻是台企聯發展壯大的黃金十年,希望台企聯歷經歲月洗禮,不負眾望,積極作為,與大陸改革開放的歷史同行,與兩岸關係和平發展的歷史進程同行,成為名符其實的「台商之家」。

 

建「一帶一路」園區 邀台商進駐
特派記者林庭瑤/北京24日電/經濟日報
「一帶一路國際合作高峰論壇」在北京舉辦後,大陸國台辦主任張志軍24日指出,為幫助台商參與「一帶一路」,正推動在相關省市建立與「一帶一路」緊密相關的產業園區,並鼓勵和協助台商入駐,形成新的台資集聚地,並邀沿海台商到中西部考察,也支持台商利用「中歐班列」,把商品銷售到中亞乃至歐洲,發掘廣袤商機。

大陸全國台企聯24日舉辦成立十周年慶祝大會,張志軍在會上致詞強調,兩岸關係形勢越複雜嚴峻,兩岸同胞越要加強交流,「心往一處想,勁往一處使」,努力維護兩岸關係和平發展。

關於保障台商合法權益問題,張志軍指出,2016年9月,全國人大常委會審議通過「台灣同胞投資保護法」修正案,對負面清單以外的台資企業設立變更審批事項改為備案管理,國務院已將「實施細則」修訂工作列為改革急需的修法專案,國台辦將會同有關部門推進修訂進程,爭取早日完成。

關於支持台資企業轉型升級問題,他指出,今年4月國務院下發通知,將加快推進多證合一改革,削減工商登記前置審批。前些天,國務院常務會議又確定,進一步降低企業物流和用能成本、減少經營服務性收費,切實說明企業減負,助力台資企業轉型升級。

張志軍表示,大陸支援優質台企通過在大陸上市直接融資,目前已有26家台企在大陸上市,還有一些企業正在辦理過程中。此外,已有14家台灣地區銀行在大陸設立法人銀行、分支行等營業機構近70家。同時,大陸正加緊推動設立台商民營銀行的相關工作。

張志軍說,大陸新設立七個自貿試驗區,進一步擴大對台資和外資開放,為兩岸企業合作營造更加寬鬆環境。福建自貿試驗區成立二年多來,在對台開放先行先試取得重大進展,努力深化成兩岸經濟合作的示範區。

 

杜特蒂上台後 陸首季為菲最大貿易夥伴
台北24日電/中央社
中國大陸駐菲律賓使館經商參贊金遠今天說,中國大陸今年第1季成為菲律賓第1大貿易夥伴,貿易額較去年同期成長26%。其中,菲律賓主要農產品對中國大陸出口直線上升。

新華社報導,金遠今天在馬尼拉參加「中國(廣西)─菲律賓企業家交流會」,他在會中作上述表示。

金遠說,自菲律賓總統杜特蒂2016年10月訪問中國大陸以來,中菲經貿合作「成果豐碩」,中國大陸在第1季成為菲律賓第1大貿易夥伴,貿易額較去年同期成長26%。

他表示,第1季菲律賓主要農產品對中國大陸出口直線上升,木瓜、鳳梨、香蕉和芒果出口均出現大幅成長。

金遠提到,菲律賓經濟高層官員1月下旬在北京與中國大陸商定灌溉、大壩和鐵路等3個擬由中國大陸優惠貸款支持的項目;此外,陸企在菲國累計承包工程的金額已超過130億美元(新台幣約3900億元)。

他說,中國大陸已成為菲律賓第3大外國遊客來源,而今年前往菲律賓的陸客可望達到100萬人次。

 

探索對台發展新式 福州推動往來馬祖便利化
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
福州市官方日前排出自貿試驗新行動表,探索對台融合發展新模式,將爭取為福州常駐居民試點簽發馬祖個人遊「一年有效多次往返」簽注,取消榕馬兩地通信長途費、漫遊費;推動琅岐對台綜合碼頭建設,申請小額貿易貨物通關方面特殊監管政策等。

中新社報導,與福州淵源深厚的馬祖,再度成為探索對台融合發展的熱點。福建農林大學管理學院教授戴永務受訪表示,上述促進人員往來便利化的新探索,推動環馬祖澳旅遊區建設再次提速,將進入常態化、制度化的穩步發展階段。

福州市連江縣黃岐鎮與馬祖列島關聯密切,兩地間最近處距離僅8公里,是大陸距離馬祖最近的地方。自2010年開始,兩岸持續發力環馬祖澳旅遊區建設。尤其是,2015年12月23日,連江黃岐至馬祖白沙客運航線開通,成為繼福州馬尾—馬祖、廈門—金門、泉州—金門之後的第四條兩岸「小三通」客運航線,整個航程只需要25分鐘。

去年12月,福州市連江縣發力藍色經濟增長極,擬投資150億元人民幣,圍繞「島嶼+岸線+旅遊產業」,打造融「遊馬祖、逛黃岐、賞茶山、觀閩江、泡溫泉」為一體的環馬祖澳旅遊區。

自由貿易試驗區的推進,已逐漸成為環馬祖澳旅遊區建設的突破口。在自由貿易試驗區獲批2年後,推動福州與馬祖人員往來便利化,成為福州市自貿試驗的新任務。福州市連江縣旅遊局相關官員表示,福州先行先試探索兩岸融合,有助於將環馬祖澳旅遊區打造成福州乃至更大區域內新的客源地。

甫結束的第19屆海峽兩岸經貿交流會上,馬祖酒廠總經理劉九銘也期盼,由兩岸共同推出的環馬祖澳旅遊區加快推進,馬祖旅遊紅火起來,從而將甘醇的馬祖老酒也推廣出去。

琅岐對台綜合碼頭也將加快建設。福建出入境檢驗檢疫局相關官員指出,琅岐對台客運碼頭建成後,將承接原馬尾港對台「小三通」客運航線,海上航程由原來的90分鐘縮減至約45分鐘,進一步便利兩岸經貿往來和觀光旅遊。

 

廣州英諾創新空間 向台灣團隊招手
特派記者林宸誼╱廣州報導/聯合報
首個結合港澳台新創業者與大陸投資人的「廣州大學城港澳台創新創業基地示範點-英諾創新空間」,昨(24)日向有意到大陸的台灣創業團隊招手,可以提供台灣文創、醫療健康、網路、人工智慧等新創業者,取得大陸投資、融資機構支持,也讓台灣新創企業在大陸更上一層樓。

廣州英諾創新空間今年1月14日在廣州大學城揭牌。廣州英諾創新空間品牌總監楊喻寒表示,截至目前有32家初創企業入駐,包括來自台灣的奧樂科技共四家初創企業簽署入駐意向書。

她指出,雖然四地在語言上相通,但大陸和港澳台在地緣和成長環境有隔閡,不知這三地創業者真正想要的服務是什麼,因此去年與廣州市番禺區台辦合作,希望能為青創者制定出適合大陸市場的服務體系。

比較兩岸青創特質,楊喻寒認為,台灣青年的優勢在於文化創意,而大陸青年則是務實,注重科技和技術。

廣州市番禺區今年還發布「番禺區扶持港澳台青年創新創業政策」,內容涵蓋資金、融資、場地、租房、實習實訓、孵化器服務、會展、招聘、工商註冊、宣傳推介、港澳台青年創新創業基地示範點(英諾創新空間)建設營運等十一個方面,全面支持港澳台青年的創新創業。

廣州英諾創新空間是首個自帶投資功能的孵化器,由大陸清華大學校友李竹、林森等於2013年4月成立的英諾天使基金支持。

英諾天使基金投資管理團隊,平均有十年以上的天使投資經驗,已投資超過二百個創業專案。2015年與北京騰訊眾創空間合作成立英諾創新空間,之後分別在北京、廈門、廣東、香港成立七個創新空間。

 

福建東山口岸 首度出口供港蔬菜
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
福建出入境檢驗檢疫局24日通報,來自福建漳州市的蔬菜,首度通過東山口岸通關,被「端」上香港市民的餐桌。

據介紹,此批供港蔬菜是來自浩豐(福建)食品有限公司的生菜,貨值3.85萬美元。

中新社報導,此批供港蔬菜備案基地位於漳州市雲霄縣東廈鎮洲渡村,占地面積約284畝,種植球生菜、羅馬生菜、紫甘藍等品種,已通過GLOBALGAP(全球良好農業操作規範)等權威認證,產品主要供應肯德基、麥當勞等快餐連鎖巨頭。

福建出入境檢驗檢疫局相關官員表示,種植基地需通過檢驗檢疫部門的嚴格考察才能獲得出口資格,開展環境和農殘監測合格後才能通關;土壤、水源等也須符合國家有關標準,建立農產品質量安全追溯體系,如實記錄農業投入品名稱、來源、用量、使用日期等。

該名官員指出,為確保首批供港蔬菜順利出口,檢驗檢疫部門組織技術力量進駐供港澳蔬菜備案基地,宣傳香港「食物內除害劑殘餘規例」等法律法規,指導企業建立基地質量手冊、病蟲害防治制度及農業投入品使用管理制度等,實施重點監測和出口前抽檢,為香港市民打造放心「菜籃子」。

 

商情資訊

吉利集團 收購大馬DRB旗下汽車股份
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
浙江吉利控股集團與馬來西亞DRB-HICOM集團當地時間24日在吉隆坡簽署具有約束力的關鍵條款協議。吉利集團將收購DRB旗下寶騰汽車(PROTON Holding)49.9%的股份以及豪華跑車品牌路特斯(Lotus Group)51%的股份,吉利集團將成為寶騰汽車的獨家外資戰略合作夥伴。

中新社報導,雙方將在該關鍵條款協議基礎上繼續展開談判,預計於2017年7月中旬前簽署最終協議。在協議獲得政府有關監管部門批准後,雙方將開始廣泛而深入地合作,充分協調技術資源,統籌各方優勢,支持和推動寶騰及路特斯汽車的轉型。

吉利集團和DRB致力於不斷提升寶騰的技術創新能力和市場競爭力,努力將其打造成為馬來西亞市場占有率第一的民族汽車品牌以及東南亞市場的領導品牌。

吉利控股集團常務副總裁、CFO李東輝在簽約儀式上表示,寶騰和路特斯的加盟將進一步完善吉利集團的全球化布局。吉利集團對寶騰汽車的未來充滿信心,將充分尊重其品牌歷史,以吉利的創新技術和體系化管理能力為依託,重塑寶騰往日輝煌,寶騰汽車公司也將成為吉利進軍東南亞市場的一個產業協同基地。

與此同時,將進一步釋放和提升路特斯品牌魅力,增加新產品投放,擴大產量規模,推動路特斯發展進入全新階段。

DRB集團CEO Syed Faisal Albar表示,相信有了新的戰略合作夥伴,寶騰汽車的發展將進入快車道,並獲得新生。寶騰是馬來西亞第一民族汽車品牌,擁有三十多年的歷史。

 

看好中國 德國科德寶加注投資
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
德國知名工業企業科德寶集團亞洲地區代表許倍帝(Bettina Schoen-Behanzin)24日在北京表示,該集團將持續對中國大陸進行投資,助力「中國製造2025」,並為中國大陸成為全球科技強國提供支持。

近兩年,個別國際製造企業將大陸工廠轉移到勞動力更廉價的東南亞地區,逆全球化抬頭亦使一些企業回流發達國家。這是否意味著中國大陸吸引外資能力有所下降?在擁有160多年歷史的德國家族企業科德寶看來,大陸市場依然充滿機遇。

中新社引述許倍帝表示,過去10年科德寶在大陸的銷售一直保持穩定增長,2016年其大中華區銷售額增長超過20%,達到72億元(人民幣,下同)。

當天公布的數據還顯示,2016年科德寶在華投資高達2.82億元,過去5年在大陸累計投資約12億元。

目前,該集團在大陸擁有6300多名員工,24個先進生產基地,其中一半以上配有研發設施。

科德寶仍在繼續加注中國大陸市場。該集團旗下恩福(中國)無錫工廠擴建項目計畫於今年8月投入使用,從而使該廠區面積超過7萬平方公尺;科德寶醫療集團深圳工廠擴建工程也於近期完成,預計將實現產能翻番。

對於「中國製造2025」,許倍帝頗為看好。她指出,該戰略提出創新、研發高質量和高技術產品,並大力推動自動化、數字化發展,提高生產效率和生產力,這體現出大陸政府一如既往地重視可持續發展。

科德寶歐洲股份公司首席執行官索伊博士(Dr.Mohsen Sohi)表示,當前中德各領域關係蒸蒸日上,「中國製造2025」與德國「工業4.0」合作緊密,希望藉此機會進一步推動兩國技術和貿易流通。德國企業將持續關注這一機遇,利用其技術優勢助力中德合作不斷深化。

 

中阿北斗論壇 合作衛星導航
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
第一屆中阿北斗合作論壇24日在上海召開,並簽署「第一屆中阿北斗合作論壇聲明」,這對於推動北斗衛星導航系統落地阿拉伯地區,具有重要意義。

新華社引述中國衛星導航系統委員會主席王力指出,中阿雙方同意在已有合作基礎上,根據阿方發展的優先領域和需求,共同推動實施重大項目合作,共同研究衛星導航在智能交通、國土測繪、精準農業、公共安全等領域中的應用技術和解決方案,提升阿方衛星導航領域發展水準。

開幕式上,中國衛星導航系統管理辦公室與阿拉伯信息通信技術組織簽署「第一屆中阿北斗合作論壇聲明」。

北斗衛星導航系統是大陸自主建設、獨立運行,與世界其他衛星導航系統兼容共用的全球衛星導航系統。

根據計畫,2018年底左右向包括阿拉伯國家在內的「一帶一路」沿線國家和地區提供基本服務,2020年形成全球服務能力。

一直以來,阿拉伯國家非常重視中國大陸在科技領域特別是衛星應用方面的發展。阿拉伯駐華使團團長阿曼駐華大使阿卜杜拉.薩阿迪說:「在當前中阿雙方共同致力於一帶一路建設的大背景下,更應該加強衛星應用方面的合作。」

論壇期間,中阿雙方與會代表還圍繞北斗系統服務性能、北斗□GNSS中心、應用技術、應用解決方案、教育培訓等主題開展交流,探討中阿在衛星導航政策、技術、應用、教育等領域的發展概況及合作設想,以及參觀第八屆中國衛星導航應用與成果展。

論壇由中阿合作論壇中方秘書處、阿拉伯國家聯盟秘書處、中國衛星導航系統管理辦公室、阿拉伯信息通信技術組織聯合主辦。根據雙方計畫,第二屆中阿北斗合作論壇將於2019年在阿拉伯國家召開,全面促進中阿衛星導航務實合作。

 

上海小長城 變身生態園林
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
上海市奉賢區柘林鎮的奉柘公路旁,一條由數層石塊堆砌而成的石海塘平行於海岸線延綿數里,距今已有近300年歷史。這一「上海小長城」現今變身為生態園林,成為民眾尋幽訪勝的好去處。

中新社報導,海塘名喚「華亭古海塘」,始建於清代雍正三年(1725年),整個工程耗時10年,是罕見的一例石砌古海塘。

歷史上的華亭古海塘西起金山戚家墩龍珠庵,東到柘林鎮奉海村華家角,高2到4公尺,底寬2.4到3公尺,地下基礎深1公尺,全長47.5里,號稱「四十里金城」。民間曾流傳一句古語,「北有古長城,南有華亭東石塘」,當地人也把這條海塘稱為「上海小長城」。

48歲的沈玉琴自小生活在古海塘邊,說起華亭古海塘的歷史滔滔不絕,這個古海塘的前身叫「華亭捍海塘堰」,始建於南宋乾道八年(1172年)。土塘容易坍塌,但是為了不讓潮水衝擊內地,歷朝歷代只不斷修建被沖塌的土塘。直到清雍正二年(1724年),洶湧的海潮再次沖毀海塘,驚動了朝廷。

雍正五年,當時的皇帝欽定華亭海塘全線改為石質海塘。

如今,人們所能看到的露出地表部分的古海塘全長約4公里。1996年奉柘公路降坡前,這段古海塘常年被泥土包裹、埋藏於地下,兩百多年都未顯真容。

2002年,華亭古海塘被公布為上海市級文物保護單位。

「以前石海塘沒有被挖出來的時候,村民們都是沿土坡上下出行;上世紀90年代公路降坡後,土坡沒有了,為了方便周邊村民出行,石海塘就被破開了大大小小11個缺口。」沈玉琴說,這些年按照文物標準逐漸修復好幾個缺口,在此基礎上打造生態園林區,在沿線1.13公里鋪設草皮、植被,組合種植各種花卉。

未來,這裡的綠化深化工程還將與海塘文化結合,集中展示柘林的本土文化。沈玉琴表示,滾燈文化也有近800年的歷史了,其實也是過去駐紮在這裡的民間抗倭團隊,閒暇時比武,舞動裝泥塊的竹筐,最後就演變成滾燈文化。這裡的很多文化都是和華亭古海塘緊密聯繫在一起的。

 

樂視美國大裁員 復牌難了
記者戴瑞芬/綜合報導/經濟日報
樂視美國昨(24)日宣布裁員325人,大砍員工逾84%,連之前從三星電子和高通挖角的高層主管也失業。

路透報導,樂視美國裁員到幾乎人去樓空,顯然已經棄守全球擴張,要把戰線拉回大陸市場,不讓資金短缺蔓延。

樂視美國大裁員,樂視旗下上市公司樂視網,早在4月16日晚間突傳資金鏈吃緊,收購樂視影業傳破局而緊急停牌,至今已逾一個月,尚未有復牌消息;雖然樂視美國雪上加霜,樂視網停牌股價為人民幣30.68元。

新浪報導,樂視美國總部昨日召開全體員工大會,宣布裁員325人,裁員波及所有部門,研發團隊是重災區,包括從三星跳槽的COO首席營運官Danny Bowman、從高通挖角的高級副總裁Rob Chandrok,都將打包走人;僅從華為挖來的CEO任宏亮還留下來收攤,外傳留守的員工僅剩60名,但樂視美國否認,僅強調大致保留90多人。

報導說,大規模裁員後恐將有員工主動離職,被裁員工除了續領兩個月的薪酬找工作,還有半個月的遣散費,但持工作簽證留美的員工,恐將被迫離開。

就在樂視美國宣布裁員前兩天,樂視創始人賈躍亭才剛剛宣布辭去CEO,陣前換帥已經透露玄機,果不其然,賈躍亭一手推動的全球擴張計劃,也隨著樂視美國裁員,開始轉向收兵,把戰線拉回大陸市場。

樂視大起大落,令人不勝唏噓,鳳凰網報導,樂視從視頻媒體,10年內事業版圖逐步擴張發展電視機、智慧手機、體育甚至電動汽車,並創下是第一家A股上市的視頻網站、創業板市值冠軍的紀錄,一度傲視搜狐,擁有最多的影視劇版權。

去年底,樂視全球員工還有1.4萬人,傳出資金斷鏈危機後,深陷風雨飄搖。如今樂視連起家的視頻網站優勢,也已經拱手讓人。

易觀統計顯示,2016年中國網路視頻廣告市場規模逾人民幣200億元,愛奇藝、騰訊視頻、優酷土豆三足鼎立;而樂視市占已經降到一成,失去最具商業價值的網路視頻市場,還錯失了短視頻、直播的競爭優勢,失去發展先機。

 

大陸車企搶市 加快走出去
記者林宸誼╱綜合報導/經濟日報
在「一帶一路」的政策利多下,大陸各大車企加快海外市場布局,包括吉利、華晨、長安、廣汽、北汽、長城等在內大陸本土汽車品牌,紛紛發布海外擴張計畫。

搜狐汽車報導,中國一汽的海外業務以生產中重卡車型為主,目前已布局建設15個海外生產基地,俄羅斯是中國一汽的戰略性市場。在這些生產基地中,多採取散件組裝的方式進行整車生產,業務已遍布東南亞、非洲、中東、拉丁美洲等5大片區的40多個國家。

華晨汽車推動海外基地建設和老生產線轉移同時,加強通路層面建設,華晨海外經銷網路遍及非洲、中東、中南美、亞太等100多個國家,經銷商據點總數近400個。

 

HBO來台首站 《通靈少女》耀「演」國際
HBO與公視跨國合作推出全中文發音影集《通靈少女》,講述擁有通靈能力女高中生的青春故事,將台灣民俗的宮廟問事、祭祀禮節搬上螢幕,讓眾人了解台灣的本土文化,更讓國際看見台灣影視人才的精湛實力。

晨讀10分鐘,輕鬆培養閱讀好習慣
還未培養出閱讀習慣的孩子,可先從「每天晨讀10分鐘」開始,作為開始學習前的熱身活動,另外,也建議選擇篇幅較短、內容輕鬆有趣的繪本來降低孩子對閱讀的抗拒感。

 

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