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>2018/04/02 第4340期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份

今日頭條 新華社萬字長文 論述「習近平新時代經濟思想」
報復來了!大陸即起對美128項商品加徵15%至25%關稅
兩岸新聞 兩岸微流行/智慧公路 目標零事故
天宮一號 今墜大氣層
雲南文山壯族苗族 自治州成立60年
聯手暨南大學 廣州建智財權人才基地
台灣客訪湄洲島 「免門票」
兩岸夏季航班 意外成長

今日頭條

新華社萬字長文 論述「習近平新時代經濟思想」
記者許依晨/綜合報導/聯合報

大陸官媒新華社前天發表上萬字長文,論述五年來,中共中央財經領導小組在中共總書記習近平領導下,形成「習近平新時代中國特色社會主義經濟思想」;全文也在凸顯,以習近平為核心的黨中央高超的駕馭經濟能力。

新華社這篇卅一日發布的上萬字長文,標題為「領航新時代中國經濟航船—從中央財經領導小組會議看以習近平同志為核心的黨中央駕馭中國經濟」。

文章指出,五年來,習近平主持召開十六次中央財經領導小組會議,全方位謀篇布局中國經濟發展,而十八屆中央財經領導小組也從議事機構到決策機構,成為黨中央領導經濟工作的重要決策平台。

文章說,二○一四年六月十三日晚,新華社一篇關於中央財經領導小組第六次會議的通稿引發關注。這是十八屆中央財經領導小組會議首次進入公眾視野。這次會議也讓外界感受到中央財經領導小組非比尋常,由習近平親自擔任組長並主持會議。之前中央財經領導小組鮮有公開披露。

文章中細數從二□一三年春天,到中共十九大召開前,十八屆中央財經領導小組在習近平領導下,掌握經濟社會發展情勢,先後召開十六次會議,研究了廿五項重大議題,提出了四百多項任務和措施。像是「加強供給側結構性改革」、「中國經濟發展進入新常態」、「長江經濟帶發展規劃」,以及提出雄安新區建設等都屬習近平經濟思想。

文章說,十八屆中央財經領導小組在新實踐中做出的理論創新,促進經濟轉型發展提供了思想指南和理論遵循,由此形成「習近平新時代中國特色社會主義經濟思想」,加速落地生效,將引領中國經濟實現更大的歷史性變革。

中國紀檢監察報昨天也發表評論,文中寫道「習近平新時代中國特色社會主義經濟思想」順應新時代要求和中國社會主要矛盾變化,回答了經濟發展新常態下「經濟形勢怎麼看、經濟工作怎麼辦」的基本問題,是十八大以來推動中國經濟發展實踐的理論結晶,是中國特色社會主義政治經濟學最新成果。

評論提醒,為實現黨對經濟工作的領導,各級領導幹部既要政治過硬,也要本領高強。首先要加強學習實踐,提高政治站位、覺悟、能力,其次要強化法治意識、法治素質,第三要構建親清新型政商關係,最後要廉潔從政。

   

報復來了!大陸即起對美128項商品加徵15%至25%關稅
記者林則宏╱即時報導/聯合報
中美貿易戰正式引爆,中共黨媒人民日報2日凌晨宣布,2018年4月2日起,對原產於美國的七類128項進口商品中止關稅減讓義務,在現行適用關稅稅率基礎上加徵關稅。其中,對水果及製品等120項進口商品加徵關稅稅率為15%,對豬肉及製品等八項進口商品加徵關稅稅率為25%。

人民日報用戶端2日報導,經大陸國務院批准,國務院關稅稅則委員會決定對原產於美國的部分進口商品中止關稅減讓義務,今天起起實施。

報導稱,2018年3月8日,美國總統川普簽署公告,認定進口鋼鐵和鋁產品威脅美國國家安全,決定3月23日起,對進口鋼鐵和鋁產品加徵關稅(即232措施)。

□人民日報指出,「232措施」違反了世界貿易組織(WTO)相關規則,不符合「安全例外」規定,實際上構成保障措施。該措施已於3月23日起實施,對中國利益造成嚴重損害。

為維護中國利益,平衡因美國232措施給中國利益造成的損失,中國自2018年4月2日起對原產於美國的七類128項進口商品中止關稅減讓義務,在現行適用關稅稅率基礎上加徵關稅。對水果及製品等120項進口商品加徵關稅稅率為15%,對豬肉及製品等八項進口商品加徵關稅稅率為25%。現行保稅、減免稅政策不變。

□人民日報強調,中國宣導並支持多邊貿易體制,對美中止關稅減讓義務是中國運用世界貿易組織規則,維護中國利益而採取的正當舉措。

   

兩岸新聞

兩岸微流行/智慧公路 目標零事故
汪莉絹/聯合報

大陸交通運輸部最近發出通知,決定在北京、河北、吉林、江蘇、浙江、福建、江西、河南、廣東九省(市)加速推進新一代交通控制網和智慧公路試點。這一試點方案不僅擘畫大陸新一代智慧交通系統藍圖,也蘊藏巨大商機。

當前世界各國在實驗研究自動駕駛的同時,紛投下巨資打造「智慧公路」。什麼是「智慧公路」?根據大陸專家的說法,「智慧公路」就是傳統公路與最新通訊技術、新能源技術和人工智慧技術的深度融合,讓人們能更快速、安全、舒適到達目的地。

「智慧公路」至少有以下幾個特點:首先,最新的5G通訊技術的應用,構建人、車、路協同和綜合感知體系。第二,新能源技術應用,諸如實現路面太陽能發電和行動式無線充電。第三,大數據和人工智慧技術的應用。通過對道路設施、路況、車輛和流量即時監測和數據分析,對可能發生的狀況提前預估及防範風險。廣泛應用人工智慧技術,包括自動駕駛的輔助系統,自動檢修機器人的使用,人、車、路的人機介面和溝通系統等。

目前大陸有多條智慧高速公路陸續興建,例如山東濟南的太陽能高速公路,浙江杭紹甬智慧高速公路等。杭紹甬高速公路預計二○二二年杭州亞運會前通車,總投資約九十六點九億元人民幣,將具備智慧、快速、綠色、安全四大要素,不僅將構建大數據驅動的智慧雲控平台,提升高速公路運行速度;還能利用路面太陽能發電、行動式無線充電,實現電動車「邊開車邊充電」;同時還有高精準定位、車路協同、無人駕駛等綜合接入系統,以達零死亡目標。

   

天宮一號 今墜大氣層
記者許依晨/綜合報導/聯合報

大陸的太空實驗室「天宮一號」即將墜入地球大氣層,全球關注。中國載人航天工程辦公室昨天表示,天宮一號將於今天再度進入大氣層。

天宮一號何時墜落,時間點連日來一直在變化中。中國載人航天工程官方網站昨發布最新消息,昨天上午八時,天宮一號運行在平均高度約一百六十七點六公里的軌道上,預計天宮一號北京時間今天將再入大氣層。

天宮一號二○一一年九月廿九日發射升空,先後與神舟八號、九號、十號飛船進行六次交會對接,完成各項重大任務。二○一六年三月十六日天宮一號正式終止數據服務,完成歷史使命,進入軌道衰減期。如今天宮一號已在太空飛行約六年半,將與人們說再見。

北京航天飛控中心和專業機構此前預計天宮一號再入大氣層的時間,在三月卅一日至四月四日之間。而中國載人航天官方網站從三月十四日開始,已把天宮一號軌道狀態由每周公告改為每日發布。

而天宮一號再入大氣層燒燬的過程中,碎片墜落在地上的可能性有多大?大陸外交部稱,中方已多次向聯合國外空司通報有關情況,保持訊息公開透明。中方也會視情在必要時與有關國家進行溝通。隨著天宮一號可能進入大氣層時間臨近,中方也會根據需要調整向聯合國外空司通報信息的節奏。

   

雲南文山壯族苗族 自治州成立60年
新華社/聯合報
雲南文山壯族苗族自治州慶祝成立60周年,演員在慶祝大會上表演。

   

聯手暨南大學 廣州建智財權人才基地
大陸新聞中心╱綜合報導/聯合報
廣州智慧財產權人才基地、暨南大學知識產權研究院31日在廣州暨南大學番禺校區同時揭牌。當天廣州智財權人才基地大樓在該校區舉行奠基儀式。

中新社報導,廣州市政府與暨南大學2015年簽署共建廣州智財權人才基地協議。根據協議,廣州市政府資助5000萬元(人民幣,下同),廣東省人民政府資助5000萬元人民幣,暨南大學自主籌資,與大陸國務院僑辦聯合北京大學共建「廣州知識產權人才基地」。

經商議,該項目以共建一棟智財權樓的形式落實,造價2.3億元。目前該基地大樓已完成設計招標、即將在年底動工。

在該揭牌儀式上,暨南大學黨委書記林如鵬說,廣州市智財權人才基地在全中國率先設立的智財權大樓,將集智財權高端教育、高端研究、高端培訓、社會服務和孵化於一體,培養和培訓全科型、復合型、高端型智財權人才,支持創新型國家發展。

暨南大學為智財權人才基地專門成立智財權研究院,由大陸國家知識產權局負責業務指導,展開與國家智財權人才培養的全面合作。研究院招聘了海內外多名知名專家,如引進哈佛大學法學院領袖講席教授勞倫斯.萊斯格為榮譽院長,聘請大陸著名的智財權專家吳漢東、劉春田、李順德、李明德、李亞虹、林峰、宋海燕等教授為講座教授,聘請哈佛大學法學院副院長安守廉、德國馬普所的史特勞斯等為名譽教授,美國華南商會會長哈利賽亞丁、華為技術有限公司副總裁宋柳平為客座研究員等。

   

台灣客訪湄洲島 「免門票」
大陸新聞中心╱綜合報導/聯合報
31日起,凡持台灣居民來往大陸通行證等有效證件的台灣民眾,到湄洲島朝拜媽祖、旅遊觀光,享受與當地居民同等的免門票待遇。

新華社報導,當天上午,首批28名來自台灣的遊客通過湄洲島旅遊度假區的島民通道,率先享受到「免門票」。

來自台北的江春川懷抱一尊媽祖像,準備為在越南生活工作的台胞請媽祖。「我30年前曾經來過一次湄洲島請媽祖,今天再來到這裡的時候很幸運趕上了免票過關,以後我還會多多再來」他說。

台胞不僅可以免去65元的進島門票,還可以免票遊覽島上所有景點,各景點售票處還設立了專門通道為台胞提供優質便捷的服務。

「這個政策是為了讓到湄洲島的台灣同胞有回到家一樣的感覺」,湄洲島國家旅遊度假區管委會主任林韶雯說,今後湄洲島將進一步完善基礎設施、保護生態環境、補齊旅遊短板,構建兩岸心靈契合的示範區。

湄洲島是媽祖祖廟所在地。1000多年來,媽祖信仰從湄洲島傳播到世界42個國家和地區。目前每年來到湄洲島謁祖進香的台胞超過30萬人次。

   

兩岸夏季航班 意外成長
記者楊文琪/台北報導/經濟日報
今年春節前傳出大陸官方將對陸客團來台人數再行限縮,但據交通部民航局統計,從3月31日開始實施的夏季班表中,兩岸航班卻「意外」較去年同期每周增加48班,令人大感訝異。

交通部官員表示,班表是預先排定的,最後飛航班次還是要看實際營運狀況,而陸客團究竟會否再縮減,目前還看不出來。

民航局官員說,今年兩岸航空公司夏季班表(3月31日至10月31日)共計畫飛航619班,航班數之所以較去年增加,主要是陸方過去分配的航班,部分航空公司並沒有使用,經陸方收回再行分配,我國籍航空並沒有增班。

官員指出,班表是各航空公司依市場需求排定後,向兩岸民航單位提出,在營運過程中若發現市場狀況好轉或不佳,事先報備後可以增減班,所以最後會飛多少,還是要等10月底才知道。

至於今年傳出陸客團來台人數要再縮減,現在卻每周增加48班,以一架客機可搭載170人計算,等於一個星期就增加8,160個座位,一個月就有3萬多個座位,但據交通部觀光局觀察,今年除了春節期間陸客來台人數有增多的情況,其他月份並沒有明顯增加,而今年3月在春節過後還是衰退的。

   

郭台銘說不出口的真相是…
過去鴻海在年報裡沒揭露的營業資訊,這次在A股上市招股書中,連和蘋果的往來資訊,FII全都攤在陽光下,要了解鴻海集團74萬小股東未來5年命運,就必需全面解讀《富士康工業互聯網股份有限公司首次公開發行A股股票招股說明書》。

靜謐的風景 堅韌的生命——永安
原本只知道永安是充滿魚塭的石斑魚養殖重鎮,走進永安之後,才發現在寬廣的魚塭之外,永安溫和的生命力著實藏在許多細節裡。找一個悠閒無事的日子,不要計較時間與目的地,慢慢走進永安安靜的風景裡吧。

 

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