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>2018/07/04 第4403期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份

今日頭條 陸民用機場共229座 數量冠全球
網文吹捧國力 中共黨媒重批
兩岸新聞 醫療機器人 千里之外也能看診
橋未通 港珠澳跨境車牌炒作625倍
愛爾蘭、希臘「黑馬」 投資移民美仍居首

今日頭條

陸民用機場共229座 數量冠全球
記者 林則宏/經濟日報

總投資高達人民幣800億元(約新台幣3,600億元)的北京新國際機場-北京大興國際機場,目前工程進度已近尾聲,預計明年10月啟用。在完全投入使用後,這座新機場能滿足1億人次的年旅客吞吐量,可望超越美國亞特蘭大機場,成為全球最繁忙的機場。

中國民用航空華東地區管理局長蔣懷宇5月底也提出,為滿足長三角快速成長的民航運輸需求,建議上海在虹橋機場以西約30公里的昆山,規劃興建上海第三機場,並與江蘇省合作建設和運營。

事實上,不僅京滬兩大航空樞紐積極擴建、增建新機場,隨著經濟的騰飛,過去十餘年,新機場就在全中國不斷拔地而起。根據大陸民用航空局最新發布的《2017年民航機場生產統計公報》,截至去年底,大陸境內民用航空機場共有229座,早已是全球機場數量最多的國家。

2008年,大陸的民用航空機場數為160個,亦即在過去十年內,大陸就增建了69座新機場。

早前發布的《中國民用航空發展第十三個五年規劃》提出,至2020年,要完善華北、東北、華東、中南、西南、西北六大機場群,新增布局一批運輸機場,使全國運輸機場總數達到260座左右。可以預期,未來一段時間,大陸機場的興建仍不會停歇。

據統計,2017年全年大陸所有機場旅客輸送量達11億4,786.7萬人次,較前一年成長12.9%。其中,年旅客輸送量超過1,000萬人次的機場有32座,較前一年增加4個,佔所有機場旅客輸送量的81%。

年旅客輸送量在200至1,000萬人次的機場有26座,增加5個,占11.8%。也就是說,其餘171座機場僅能分得剩下的7.3%、約8,400萬的旅客數,存在明顯落差。

   

網文吹捧國力 中共黨媒重批
特派記者林庭瑤/北京報導/聯合報

近年中國民族主義情緒高漲,在中美瀕臨貿易戰之際,中共黨媒人民網近日連發三篇系列評論批評「美國害怕了」此類文章浮誇自大。文章說,這些「雄文」的共性,一無事實骨架,二無內容血肉,三無思想含量,徒有浮躁外殼,經不起一點風吹日曬。

人民網觀點頻道從二日起開始推出「三評浮誇自大文風」系列評論,首篇評文「文章不會寫了嗎?」文中指出,最近在網上,「美國害怕了」、「日本嚇傻了」、「歐洲後悔了」之類的跪求體、哭暈體、嚇尿體等文章,總能賺取不少莫名點擊。

首篇批評,有些文章一味誇大、以偏概全,高喊「在這些領域,中國創下多個『世界第一』!無人表示不服」;有的任意拔高、貽人口實,鼓吹「別怕,中國科技實力超越美國,居世界第一」;有的一廂情願、照單全收,將國外的隻言片語,放大成「中國在世界舞台上占據中心位置」、「中國現在是全球第一經濟體」等聲音。

文章說,這些「雄文」挑動極端情緒、肆意傳播偏見的後果,容易造成「公眾走進夜郎自大、自吹自擂狂妄誤區,導致社會陷入信息碎片化、思維程序化的認知閉環」。熱衷於耍噱頭、故弄玄虛、譁眾取寵的路數「可以休矣」。

人民網昨天刊出「中國人不自信了嗎?」二評文章指出,類似「全文首款」、「世界第一」的標題黨文章,被強加於中國身上的表達不在少數,其中以偏概全、盲目樂觀的情緒和傾向值得反思。這種浮誇自大很容易讓一些人,產生誤解乃至形成誤判。

文中指出,用浮誇文風講荒誕故事,反過來會自食其果。這邊寫下「中國放的這句狠話,美國再聽不懂就要出大事了」,那邊推送「別怕,中國科技實力超越美國,居世界第一」。這不是「中國威脅」,而是「威脅中國」,國際形象傳播在不經意間被抹黑了、異化了。

   

兩岸新聞

醫療機器人 千里之外也能看診
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
一款智慧醫療服務機器人正在上海的多家醫院、新疆喀什地區第二人民醫院和西藏日喀則市人民醫院等試點使用。機器人不僅可以實現遠程會診,還可以陪同醫生查房,使醫生與患者及遠在千里之外的同行隨時交流。

中新社報導,多次參與援疆援藏工作的上海交大醫學院黨委副書記、副院長吳韜表示,新疆、西藏等地區缺乏的已不是單純的緊急支援,而是人才和創新發展思路。如何營造智能醫療環境,在這些邊遠地區打造一支「帶不走」的強大醫療隊伍,成為人們思考的問題。

吳韜團隊經過多年摸索,研製開發出一款具有人臉識別、自然語音交互、遠程協作等功能的醫療服務機器人。這款高1.45到1.6米的機器人可以每秒0.3到0.6米的速度,在預定時間跟著醫生查房,避開障礙,與人互動,而後自行「走回」充電樁補充能量。這款名為艾菲仕的醫療服務機器人已經跨入第三代。

吳韜表示,這款醫療服務機器人包含了機器視覺、基於激光的空間位置信息等各種高精尖前沿技術,以及基於微軟Azure平台根據醫療場景定製的綜合管理軟件。此前已完成了兩例口齒不清、不願交流的患兒移動互動會診。

此外,在基層社區或邊遠地區工作的醫生如攜機器人出診,遇到疑難問題可隨時連線請教對接的專家;知名專家查房帶上機器人,基層醫生可通過直播,觀看大專家查房,獲得培訓。

醫療服務機器人同樣在上海醫聯體中發揮作用。

上海兒童醫學中心副院長趙列賓表示,在該院與浦東新區和奉賢區衛計委組建的兒科醫聯體內,醫療服務機器人出席緊急會診及遠程查房,不僅令更多患者獲得優質醫療資源的救助,還成功地助力三級醫療機構的規範管理深入社區。

據透露,吳韜團隊將繼續改進完善機器人技術功能和適用場景。今後,機器人有望進入手術室、急診室和重症監護室等直播,降低院內感染風險。

   

橋未通 港珠澳跨境車牌炒作625倍
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
港珠澳大橋尚未通車,但跨境車牌已出現炒作,一個原先只需要港幣960元(新台幣3683元)的車牌被炒至60萬元(230萬元台幣)。

港珠澳大橋連接香港、澳門和廣東珠海,通車後將成為粵港澳大灣區的重要基礎交通設施,且開拓了香港西部與廣東的連接通道。港珠澳大橋已經建設完成,預計第三季通車。

據香港大公報報導,大橋尚未通車,但行走香港和珠海兩地的車牌已經出現炒作。

大橋通車後,掛香港車牌的車開往珠海的話,要申請兩地車牌,獲准後可從香港開往珠海,在廣東境內自由駕駛。

在此之前,香港中旅集團負責接受港人申請兩地車牌,手續費是960元。

但報導指出,由於發牌數量有限,目前這類車牌被炒作至每塊60萬元。報導表示,不少仲介公司刊登廣告,代理港人申請這種車牌。

報導引述一名從事餐飲和經營計程車的老闆說,他早前以每個車牌41萬元的價格買了3個,一方面等漲價,另一方面自己也想到廣東自駕遊。

中央社報導,關注粵港澳大灣區發展的人士說,港珠澳大橋兩地車牌出現如此狂熱炒作,可能與初期發牌數量較少有關,從而引發投機者炒作。

但據分析,大灣區計畫的目的是促進港珠澳三地的互通互聯,包括交通方面的開放連接;長遠而言,三地交通只會放寬行走,甚至不會有車牌數量限制,這才符合大灣區的宏觀發展需要。

   

愛爾蘭、希臘「黑馬」 投資移民美仍居首
記者賴錦宏/綜合報導/聯合報
胡潤研究院和滙加移民最新發布的中國投資移民白皮書顯示,儘管近期中美貿易摩擦加劇,但仍有八成考慮移民的中國高淨值人士選擇美國作為其移民目的地,而愛爾蘭和希臘成為最近移民圈中的「黑馬」。

據香港信報財經網,胡潤報告指出,美國過去一年在宏觀政策、經濟及社會環境等方面都有劇烈變化。接二連三的槍擊案讓已移民美國和正準備移民美國的人安全感急劇下降,另外,中美貿易戰的爆發和兩國經濟政策的摩擦,讓愈來愈多正準備移民美國的中國高淨值人士開始持觀望態度。

報告稱,儘管有很多負面消息,但美國憑藉其世界一流的教育資源、生活環境等條件,加上企業稅率大幅降低的稅改政策,讓美國繼續位列中國高淨值人士海外移民目的地的榜首。

白皮書還指出,愛爾蘭憑藉優質的教育體系,和低至12.5%的企業稅成為此次移民調查中的「黑馬」,今年移民指數得分僅次於美國和英國。同時,隨着希臘經濟復甦和持續發展,作為歐洲投資移民項目中資金要求較低的地點之一,希臘購房移民亦成為國內投資者的上佳選擇,今年首次上榜即排名第六。

   

《乒乓少女大逆襲》為自己的幸福與盼望打拼
新垣結衣飾演從小被逼打球的桌球女孩多滿子,原本以為母親離世後就能找回自己,不料只是浪費了十五年光陰,繞了一大圈,最後還是回到小小的球桌面前,為了自己的幸福與盼望打拼。

寶寶愛吃奶嘴和手手怎麼辦?
醫師建議,幼兒不滿2歲時,最好的辦法就是讓奶嘴漸漸遠離他的生活,例如:孩子習慣睡前吸奶嘴,在他睡著之後就偷偷把奶嘴拿開。通常2歲大後,多能以「簡單溝通」讓孩子自動自發減少行為。

 

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