【非凡商業周刊電子報】掌握最新財經資訊,分析國內、外總體經濟,現今當紅產業剖析,個股研判相關報導。 【Live 互動英語報】內容生動且生活化,讓生活中的點點滴滴成為最好的學習教材,並讓你輕鬆開口說英語!

無法正常瀏覽圖片,請按這裡看說明   無法正常瀏覽內容,請按這裡線上閱讀
新聞  健康  財經  追星  NBA台灣  udn部落格  udnTV  讀書吧  

2018/08/01 第4290期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份

聯合報黑白集 聯合報黑白集/賴神燒起「托育之亂」
聯合報社論 聯合報社論/服務政治和服務自己的司法官一樣可怕
經濟日報社論 經濟日報社論/歐盟重罰Google 台廠的機會與風險
民意論壇 托育補助之外…國中小接送 家長「跟不上」
兩年了 原民轉型正義呢
用電創新高…刀鋒上供電 誰能放心?
公車溫柔革命/路平一點 低地板公車多一點
漫畫/北農「實習生」的一天
公車溫柔革命/帶著職業病 運匠依然很暖心
聯合筆記/走路有風的城市
我為失智者發聲 國際為台灣發聲
守護山林 小心毒蛇險地還有槍…

聯合報黑白集

聯合報黑白集/賴神燒起「托育之亂」
聯合報黑白集/聯合報

蔡政府政績再添一筆——「托育之亂」,全台淪陷。

托育補助新制,今天趕鴨上路。但中央和地方各行其是,保母擔心被套牢管死,幼教業者串連拒簽;而托育補助可能看得到吃不到,更讓父母心焦,爺奶不爽。

托育之亂,禍起於賴揆堅持把失敗的「台南經驗」擴大到全國。賴清德在台南市長任內推動「私幼比照公幼收費」政策,力推兩期僅一趴私幼加入,旋藉配合中央新政策喊停。賴揆相信「賴神不滅定律」,殊不知神話早已破滅。

部分縣市托育補助原本優於中央新制,雲林更獨推爺奶顧孫加倍補助,但賴內閣不思拉高整體津貼水準,反把各地補助強制齊頭化。蔡政府想拚選舉,各地諸侯豈敢違逆選票?最後恐怕還是一國多制。

托育新制倉促出爐,保母和私托私幼只知道管理變嚴、責任加重,收費卻新設了天花板。行政院為安軍心,趕緊說明保母仍可協議收費;於是,忽而齊頭平等「共產化」,忽而大開後門添亂象。

家長則心焦,不知到哪找簽約的有照保母。私托市場可能出現兩極化發展,平價質好公幼擠不進去,高端質優私幼負擔不起,補助可能還是看得到吃不到。

最不爽的是被懲罰的爺奶。新制為促進就業,規定不可照顧三親等內;因此有照的爺奶以後可帶別人孫子、不能帶自己孫子,恐怕只好「易孫而帶」了。

眼見「托育之亂」四起,原來「準公共化」和「最會溝通」都只是破滅的神話。

   

聯合報社論

聯合報社論/服務政治和服務自己的司法官一樣可怕
聯合報社論/聯合報

檢察官林俊佑不滿其女遭到霸凌,竟率領兩名員警到幼兒園「審訊」幼童,並罵哭老師;引起社會公憤後,他才公開致歉。檢察官為私事濫用司法權對付幼童,警方竟還配合行事,令人錯愕。與此同時,則接連發生檢方大陣仗到市長參選人母親靈堂搜索事件,及台南法院裁定提前結束前市議員唐儀靜的「保護管束」,使她順利獲得民進黨徵召參選。司法服務政治和司法服務個人,都是台灣的司法之癌。

司法是蔡英文總統強調的改革重點,但迄今不見任何成效;相反的,司法官仗勢欺人、趨炎附勢的問題卻日漸嚴重。人民不滿司法偵審程序曠日廢時,使公平正義無法即時彰顯;而死抱法條的恐龍法官、濫權偵搜的檢察官和觀望政治風向的司法官,都是腐蝕人民對司法信任的主因。這些,都是「現在進行式」,密集地在我們眼前上演。

僅看檢察官林俊佑率員警赴幼兒園向幼童「問案」,即可知白道仗權欺民之害不下於地痞、流氓之魚肉鄉民。在過去,警調必須向檢察官聲請才能取得搜索票、監聽票,是否羈押被告也是由檢察官決定,一次次「指揮辦案」下來,檢察官就變成了「老大」,員警成了陪襯或奧援。《刑事訴訟法》修正後,雖將「最終審定權」移歸與案件不相干的法官,終究只稍削弱檢方權力,並無解於「王朝馬漢」必得情義力挺包公的權力結構。何況,要辦好案,也確有必要仰賴檢警同心。

此案最匪夷所思之處其實不在檢警協同,而是檢察官和兩名小隊長視「辦私案」為慣常小事,進而「協同犯傻」的心態。從林俊佑的道歉聲明將問題淡化為「失狀」,並指兩名小隊長是被「連累」,可見一斑。這也更凸顯,體制上為避免徇私的報案、分案及迴避等規定,幾形同虛設。

由此看來,白道聯手濫用公權力赴幼兒園「興師問罪」,較之黑道大哥帶小弟砸店,難道不更可怕?但白道當眾欺民的惡行,至少尚可藉助民智開化、資訊發達等加以遏阻;而更讓人憂心的是,當司法官趨炎附勢、或聽從政治指令逞威,人民既難分辨其手段之正當與否,又無抵抗還手之力,這才是最易斲傷民主法治的元凶。馬英九涉洩密案二審逆轉改判有罪時,北檢檢察長辦公室竟傳「三秒歡呼聲」,又意味著什麼?

近日,斗六市長參選人國民黨籍的林聖爵母親靈堂遭到搜索,也引起了「檢方當政治打手」的議論。林聖爵的房產租給他人開設超商與電子遊藝場,早在四月即因涉賭博性電玩案遭檢調搜索,後因林母過世將該地權充靈堂。此案並非重罪大案,檢調卻偏偏選在治喪期間進行二次搜索,讓人費解。也難怪當事人哽咽泣訴:「只有一個母親,還躺在那邊,檢調實在很沒人性。」如果不是刻意打擊或抹黑候選人,檢方辦案不能謹慎些嗎?

又如,台南市前議員唐儀靜因車禍撞死人被判緩刑、並交付「保護管束」至明年九月。她隱匿事實通過民進黨初選,旋遭檢舉,而喪失提名資格。神奇的是,她竟在六月透過台南檢方向法院聲請免除執行保護管束,法官旋即裁定同意。於是,唐儀靜隨即獲民進黨主席蔡英文的「關愛眼神」,在中常會上直接被徵召參選。

台南高分院稱,唐儀靜執行保護管束已逾一年,情形良好,因此無繼續執行之必要;該院依法審理,「對一般人民均無差別」。但若非司法政治環節緊密相扣,這樣的「大逆轉」肥皂劇是如何上演?又怎不教人民質疑「法院是民進黨開的」?

像林俊佑這樣拿司法來服務自己的檢察官誠然惡劣,但至少還看得到,民眾可以譴責;至於那些衷心為政治服務的司法官,其實遺害更大,卻更加難防。連大法官會議都日漸迎合當道,能不令人擔憂?

   

經濟日報社論

經濟日報社論/歐盟重罰Google 台廠的機會與風險
經濟日報社論/經濟日報
Google 7月18日遭歐盟執委會處以43億歐元(約新台幣1,550億元)罰款,是有史以來全球最高的反托辣斯裁罰金額。歐盟當局表示,Google要求Android裝置製造商使用Google Play商店時,須連帶安裝Chrome網頁瀏覽器和搜尋引擎等App的方式,必須在90天內做出改變。歐盟並指出,Google有90天時間停止此違法行為,否則將面臨相當於Google母公司Alphabet全球每日營業額5%的額外罰款。

Google隨即表示不服裁決,將提上訴,其理由如下:一,Android為上下游廠商及消費者提供了更多選擇,而非減少選擇;二,消費者可以自行下載其他App使用,平均每位消費者會下載50個App,而其他知名瀏覽器App下載次數也都破億;三,若無內建Google的App,消費者反而會不滿意;四,目前Android之所以能採取不需向設備商收取費用或分潤的商業模式,來自於此種綁定機制,歐盟的裁罰會破壞此平衡。

歐盟此舉對於Google的影響如何,各方看法不一。有些人認為此一重罰可能改變手機軟硬體生態。除了各種手機設備將因為Android系統可能開始收取授權費而提高價格之外,Google若無法預載App於Android設備上,代表各品牌可選擇自行開發、或與其他大廠合作預裝相關程式,創造消費者有感的差異化,故具備研發能量或資源較雄厚的一線品牌業者,較有機會凸顯特色。

例如三星具有包含瀏覽器、搜尋引擎、Bixby AI語音助理在內的一整套應用程式服務,若可以預先安裝自家而非Google的軟體,對其未來在數據與廣告方面的收入將有助益。而二、三線品牌則因資源不足,恐須給付授權金又無法提供具競爭力的軟體服務,可能會維持預載Google App以取得免費授權的作法,未來差異化將很有限。這也是目前市場對於Android手機最大的詬病。

而若以Google的營收組成來看,廣告約占其九成營業額,2017年約954億美元,這些廣告收入大部分來自上述綁定的App。一旦取消綑綁將造成市占下滑,營收下降,更將為競爭對手帶來反撲的機會。回顧過去微軟綑綁瀏覽器IE的歷史,2008年被歐盟控告壟斷後至今,市占率從七成跌落一成,可為殷鑑。

不過也有人認為,歐盟這個裁罰行動來的太慢,已難撼動Google的實力與地位。主要是Android手機的市場占有率高達八成,而使用者對Google的App黏著度非常高,除非命令其將透過各類App程式所蒐集到的資料提供出來分享,才有機會促成市場的良性競爭。

此案最終將如何落幕尚不可知,但對台灣而言有幾個思考點:首先,短期來說,我國手機品牌業者在軟體服務投入上不若一線品牌,仍須倚靠Google App方可讓其用戶享有較佳體驗,預期受歐盟判決之獲益程度較低。長期而言,台灣廠商長期專注於硬體製造,與國際大廠合作緊密,不過在歐盟、美國經常以反壟斷大旗對大廠開刀的態勢下,對台灣廠商將是不容忽視的風險。

其次,由於未來設備製造廠商可在基於Android開放原始碼版本開發的自有作業系統安裝Google App,此將使各Android設備的體驗不一致,也難為不同版本的作業系統提供即時安全性更新,加劇資安風險,這可能也是我廠商的市場發展機會。

最後,歐盟執委會嚴格禁止價格操控跟壟斷競爭等行為,除此次Google外,多年前微軟也被指控強制用戶使用IE瀏覽器等軟體。在台灣廠商方面,2010年歐盟對台韓五大面板廠裁罰6.48億歐元,今年7月華碩也因利用監控技術對通路進行斷貨威脅,干預零售商移轉定價被裁罰6,350萬歐元。這都造成企業不少的金錢及形象損傷,如何在法令遵循有更好的策略,政府與企業應緊密聯繫與合作,避免因誤觸反壟斷、反傾銷或一般資料保護規定(General Data Protection Regulation, GDPR)等等法律,而遭受鉅額罰緩。

   

民意論壇

托育補助之外…國中小接送 家長「跟不上」
范博棠/中小學生家長(台南市)/聯合報

賴內閣因應少子化推出的托育新制,從「○到五歲全面照顧」,比起現行制度略加優渥。身為國小生及國中生家長,深知一路走來所面對的養育問題與困境,托育只是少子化因素的前一小環,後續國中小教育政策仍有許多的問題。

以都會區為例,家長最困擾的就是上下學接送問題。公立幼兒、國中小學的上下學時間,皆難與家長上下班時間配對銜接。例如小學一、二年級中午下課、三年級至六年級四點下課、中學生五點下課,一般上班族如何配合接送?

親子接送增加互動機會,若是放任小朋友下課後在外遊蕩,豈不衍生更多社會問題?所以有經濟能力的家長,只能將兒女安置安親班再接送。

若學生家長是消費者,教育單位就是生產者,而政府就是管理單位。以企業管理角度來看,產品要符合消費者需求或是提供不同產品選擇的機會,才是社會福利最佳化的呈現。

現今的教育政策只是以教育理論來設定教學方法與時段,不符合消費者的現實,何況教育市場是獨占市場,管理者政府責無旁貸,不符實際需求時,正是改革的問題點。請重視中小學生和家長的需求。

   

兩年了 原民轉型正義呢
莎瓏.伊斯哈罕布德/暨南大學原鄉/聯合報

二○一六年八月一日小英總統以總統身分向原住民族道歉,並承諾推動原住民族轉型正義,轉眼已經兩年了,目前看起來比較有個樣子的大概是「蘭嶼真相調查」和「亞泥礦權展延案」。

首先談蘭嶼核廢料真相調查,由行政院政務委員林萬億擔任調查小組召集人,共開會四次,今年三月完成調查報告書,但至今沒有公布完整報告書。

蘭嶼真相調查沒有查出什麼比較新的資料,也沒有追究任何單位或個人的過失,只公布「達悟族人事前並不知情」的簡短結論,並把責任推到蔣經國及孫運璿身上;針對族人最關心的貯存場遷場問題只說要「儘速規畫辦理」,也沒有提出時間表。

大概是感覺心虛,行政院長賴清德七月二十四日宣布「蘭嶼居民健康檢查專案捐助計畫」。但從一九八二年開始,蘭嶼被放入十萬桶核廢料,多年來已開始鏽蝕,近年多次傳出輻射外洩等核安疑慮,也就是蘭嶼的土地、水、空氣都有遭到汙染的危機。族人已經抗議三十多年,政府仍未提出遷移計畫,沒有調查出當初建核廢料貯存場的真相,沒有針對這巨大錯誤追究責任,只提供每位族人一次簡單的健康檢查。

即使目前還找不到核廢料最終處置場,至少可以先遷回台灣的核電廠,由專業人員管控,解決族人長年痛苦,轉型正義至少要做到這樣吧!

再看亞泥礦權展延案,原本族人期盼亞泥礦權在二○一七年十一月到期,申請展延需要進行環評或原基法廿一條的諮商同意程序,族人就可能藉此中止亞泥礦權,開始復育土地。不料經濟部趁礦業法尚未修改,也不顧原基法廿一條規定,偷偷高速核發了亞泥廿年採礦權展限。

亞泥案經過小英總統裁示:「拜託經濟部、亞泥、族人坐下來談一談」,結果三方會談時,亞泥只願意討論行政院原民會負責的「真相調查」以及礦務局負責的「居住安全」。我們可以推想,「亞泥真相調查」大概跟「蘭嶼真相調查」一樣沒有真相,「居住安全」大概只包括排水溝和防災計畫,亞泥大概會繼續開採廿年,只是增加一些排水溝、防災計畫,頂多再加上一筆回饋金。這就是小英總統的原住民族轉型正義嗎?

從這兩個案例看起來,小英總統推動的大概是「花錢買的原住民轉型正義」,既不強求真相,也不追求正義,不修改錯誤政策,不試圖扭轉族人因錯誤政策而受害的處境,只想用一筆小錢來封住受害者的嘴,其他的一切照舊。

   

用電創新高…刀鋒上供電 誰能放心?
羅際輝/退休人士(新北市)/聯合報

全台連日高溫,昨天下午一點五十分,全台用電量也創下歷史新高,達三六八五點四萬瓩,備轉容量為二四九萬瓩,亮代表供電吃緊的黃燈。

大部分民眾一定很放心,因為備轉容量率還有百分之六點五,台灣似乎並不缺電。但是如果大家知道台電只是勉強供電,恐怕會跟全國工業、商業總會及美台商會一樣,對政府的能源政策失去信心。

用電量創下歷史新高時的電力來源,暴露出台電供電真的十分勉強,事實如下:

一、大林及通霄兩座「試運轉中」的新機組,提供了一○二萬瓩的電力。尚未完成驗收的機組被用來「供電」,對電網安全造成極大的威脅。

二、兩年前就該除役,高齡四十一歲的基隆協和燃油發電廠,提供七十七萬瓩的電力。老舊機組汙染程度超高,故障率也高,若非缺電,怎會讓它繼續運轉,排汙害人。燃油發電每度成本四點三三元,比平均發電成本二點零一元高出許多,是造成台電半年虧損二四○億的兇手之一。

三、台電與汽電共生(燃煤)的業者簽訂的契約容量為六十二萬瓩,但當時台電的購電量竟高達一四五萬瓩,超額購電八十三萬瓩。超出契約容量的部分,不能視為備轉容量,若是哪天業者無法超額供電,台電備轉容量將減少百分之二以上。又,汽電共生為燃煤機組,為了減排降汙,購電量當然是越少越好。

四、大潭火力電廠七號機是個「緊急發電機」,裝置容量為六十萬瓩,因為是「單循環」而非複循環機組,所以各種汙染物排放量大多是倍增以上,尤其是氮氧化物排放量大增三倍,使得PM2.5及臭氧等汙染物也會大增。既然是個高汙染的緊急發電機,應該將它當成備轉電源,而不是火力全開,汙染桃園及電廠下風處。

尚未驗收的試運轉新機組、老舊超齡的燃油機組、超額供電的汽電共生燃煤機組及緊急發電機組,一共提供了三二二萬瓩的電力,與備轉容量二四九萬瓩相比,政府應該要為不能提供充足、穩定、安全、乾淨、廉價的電力向全民道歉才是!

還有一個壞消息,政府寄以厚望的再生能源,在用電歷史最高的當下,提供了一九○萬瓩的電力,僅是用電尖峰的五點一六%而已,遠不如核能的三八一萬瓩,台灣離核電歸零,再生能源占用電量二成的目標,仍十分遙遠。

雖然蔡政府一再保證不會缺電,但是全國工業總會在七月廿七日發表的白皮書中,還是對缺電表達其擔心害怕之意,看過以上資料,就連一般人也會擔心,不是嗎?

   

公車溫柔革命/路平一點 低地板公車多一點
張國輝/社會工作者(台中市)/聯合報

這些年因工作關係,我成為公車族。台中市原有公車經不斷改進,均已是兩個車門的低地板公車,還配有身障者輪椅上下的斜板,每有坐輪椅等公車的身障者,司機都會把車停好後親自從駕駛座下來把身障乘客推上車,固定好後,問下車地點,還交代車上的客人照顧後才回到駕駛座開車,到了身障者下車地點後,司機停妥,放好斜板,將身障者的輪椅推出車門後才繼續開車。

不僅身障者,還有嬰兒車及拉菜籃車的老婦人,司機都會下來協助或耐心的等待,由於司機的友善、親切,常贏得乘客發自內心的掌聲。

四年來台中市公車有十公里免費措施,鄰近縣市公車也相繼加盟,儘管公車司機素質差不多,但公車品質卻不如台中市原有公車系統。如彰化客運是高地板公車,靠司機座右側有單一車門,上下車乘客共用,而上車有三階陡梯要爬,輪椅上不去,一般人上車也都有些吃力,這種老車在台中市區很不受歡迎,如果它不是通達彰化的觀光聖地鹿港或一些偏遠地區,恐怕很難吸引客人搭乘。唯我了解要改善也有困難,因為彰化一些地區道路崎嶇不平,不適合低地板公車行駛。

公車族主要是學生和老人,但偏遠地區的公車大都老舊,車班又少,如果能改善道路,讓低地板公車行駛,對一些公車而言,就是溫柔革命了。

看專題:「公車溫柔革命 我們能做什麼?」:

https://bit.ly/2OgIMNc

   

漫畫/北農「實習生」的一天
季青/聯合報
   

公車溫柔革命/帶著職業病 運匠依然很暖心
吳一忠/榮民(嘉縣水上)/聯合報

民意論壇有關「公車溫柔革命」投書,多站在乘客的立場,對客運司機不太了解。筆者自軍旅退役,曾從事駕駛工作,深知運匠的苦處,在此借箸代籌,替同行說些話。

司機按照排定的行程,必須在時間內完成,整天窩在狹小的空間,為了怕延誤工作,用餐要自找空檔,飲食不正常,莫怪運匠多有腸胃病。

路況順利還好,遇到塞車延誤時間,還要擔心被投訴,只好匆忙趕路,幾乎無法休息。遇到交通打結或車輛故障,晚上八、九點才能吃晚餐,每月薪水不過三、四萬元,薪水和勞力不成正比,一般人難以感同身受。

客運司機成為眾矢之的,可說其來有自,若心理調適不良,很容易怒從心中起,忘記服務業的口號「顧客永遠是對的」。某些司機為了趕時間,常有超速、急煞、亂變換車道等惡習,我認為非常不妥。

事實上,客運司機也有不少感人事蹟。聯合報曾報導,高雄市卅八路公車司機,接送腦性麻痺患者「小靜」,十一年來從不間斷。小靜合併腦麻與智能障礙,語言表達能力不佳,行動遲緩,幸虧有司機從旁協助,才能安全到左營啟能中心上學。最令人感動的是,即使司機離職,仍記得交接下去,並暱稱小靜是「三八公主」。這個真實故事,溫馨感人。可見他們平時的工作態度,一定是溫文有禮,負責盡職。

大眾運輸工具攸關民眾行的安全,站在消費者立場,當然有權要求高品質服務,若司機和乘客都能相互體諒,就可免除衝突與憾事發生。

誠摯希望司機們自我節制,遵守交通規則減少民怨。問題是他們工作忙碌,連看報紙的時間都沒有,無力替自己申辯。希望民眾在批判客運司機之餘,請適度體諒「賺呷人」的甘苦吧!

看專題:「公車溫柔革命 我們能做什麼?」:

https://bit.ly/2OgIMNc

   

聯合筆記/走路有風的城市
鄭朝陽/聯合報

連續幾天飆高溫,台灣這顆「大番薯」又被烤得紅通通的。不止台灣,整個北半球從歐洲的希臘到亞洲的日本,甚至到七月間應該很涼爽宜人的加拿大,都出現幾近倍增的夏季高溫;熱浪一波波,走在街頭酷暑難耐,也難怪在歐洲、美國等地森林大火滅不完。

極端氣候應該是這波熱浪的始作俑者。天降豪雨、熾陽高張,此等天威難測,但人們可以致力紓緩熱島效應,調適難以捉摸的氣候。

記得十幾年前參觀台北市仁愛路一棟新蓋的大樓,除了從上到下、由裡到外都導入綠建築的設計,最教人印象深刻的是,這裡沒有值錢的一樓店面,一樓竟採挑空設計,關鍵是業主被建築師說服:要留一條路給風走!

果然,整條悶熱的街道,就屬這一小段路讓人「走路有風」,涼快多了!形成熱島效應的原因很多,除了水泥、柏油等硬鋪面比率居高不下,高樓林立阻擋了風的流通,加上空氣汙染與廢熱排放,形成「保溫」作用,是箇中主因。換言之,要改善熱島效應,首要掌握風是如何流動。

在都市地區,風大致沿著海域、河川溪流、空曠地區移動,這些都是天然風廊。但因應熱島效應日漸嚴重,風不該任由順著風廊離開,而是要設法把風導進都市地區,沿著林蔭大道、公園綠地等都市綠網流動,把熱一起帶走。

於是像日本的東京都、大陸的北京等都市,已經開始推動都市風廊的規畫。有的城市開始投入都市微氣候的監測,希望繪製一幅詳實的「都市氣象地圖」,既能改善都市熱島效應,更能翻轉各種都市開發與防災的缺陷,朝宜居城市邁進。

好比掌握平時與颱風期間風的流動方向,就能利用與河岸相交的道路,管制建物開發不得阻擋風道(或利用設計把影響減到最小),同時配合留設寬敞的林蔭道,密植闊葉大喬木,將風引入城市。知道風會怎麼走、風的強弱,行道樹的種植方位和樹種的選擇也更有彈性,減少颱風過後的樹木災損。

許多國家和城市都正在建置都市氣象地圖,掌握風、雨、日照等大數據,用來指導都市規畫與發展,也是因應氣候變遷、打造宜居城市的重要根基。有了這些科學基礎,政府各部門各司其職、通力合作,低碳城市的願景也能水到渠成。

   

我為失智者發聲 國際為台灣發聲
巫瑩慧/社會服務(台北市)/聯合報

筆者自二○○四年以來參加失智症全球和亞洲區域會議共十三次,今年七月廿六日到廿九日在美國芝加哥舉行的國際失智症大會中,台灣有五十多篇口頭論文與海報論文入選。加上有六位政府代表參加,是歷年來參與成果最豐碩和值得驕傲的一次。而且是主辦國之外,出席人數最多的國家,顯示我國在失智領域的積極投入,這也是「台灣失智症協會」多方鼓勵各界參與的結果。

「台灣失智症協會」,二○○二年以觀察員身分加入國際失智症協會,二○○五年成為代表台灣的會員國組織。並且分別舉辦二○○八年亞太會議和二○一三年的國際大會。在後者的會議期間,國內外共有四千人參加「為記憶而走」活動,成為媒體的熱門話題。

今年令人驚喜的是,「國際失智症聯盟」(DAI)的代表七月廿七日上午在大會演講時,竟然邀請來自台灣的五十多位參與者站起來,謝謝我國在失智者權益和各項服務上所做的努力。

DAI是由全球四十七個國家、逾四千失智者組成,希望透過社群和實體的倡議與對話,喚起國際對這個族群的人權尊重和社會包容。DAI與台灣關係良好,主席曾來過台灣,拜訪過政府相關單位,並在監察院和公開場合演講。

他們在全球的串聯和捍衛失智者的精神,受到世界衛生組織的重視;就像我國多年來在這個領域和國際聯繫上的不斷奮鬥,獲得DAI在重要會議上主動為我們發聲一樣。這樣的過程具有影響力和充滿感動,也讓全場近千人的與會者知道「台灣」。

   

守護山林 小心毒蛇險地還有槍…
洪明蕙/林業工作者(宜蘭市)/聯合報

筆者從海拔三五○公尺的南澳古道入口回望山林,六天前,天剛亮的晨霧露重時,由海拔兩千多的太平山區下巡,徒步跋山涉水、餐風露宿,夥伴們原本卅公斤的裝備,雖然少去糧食的重量,但全身泥土和著汗水的綜合體味,加上僵硬的腳筋,也不至於太輕鬆;再過不到半天,就可以結束野人模式。

這七天山林工作,是林務局深山特遣任務的日常,沿途經過珍貴自然文化資產的台灣山毛櫸森林、林業生產時期伐木基地、檜木等針葉樹造林地作業道,看到遭非法竊取的樹頭殘材、泰雅族傳統領域舊聚落、日治時期山林管理的駐在所、古道獵徑、年輕島嶼的崩塌地形,時空背景交錯的種種,在山林中隱隱呈現著。

除了深入山區五至七天的特遣任務,一般的森林巡護,在每天一早夥伴接獲任務後開始,帶著笑稱是保命三寶的開山刀、GPS和無線電,騎著檔車出發。由公路轉產業道路再轉林道,行到車不可行之處,再徒步進入一般人不太出現的林地。看似寧靜的山林,可能有著覬覦珍貴林木、濫墾破壞林地的山老鼠,或是復舊造林、森林生物資源調查、自然步道設施檢修等的工作進行著,還有像山難搜救的江湖救急之事。每人負責二千餘公頃範圍的林班地,大大小小都由巡山員一肩攬下。

執行任務途中的山區道路,即使再小心翼翼,打滑撇輪的狀況頻繁,在爛泥裡與百公斤的檔車共同奮戰、遭山上人家飼養犬隻攻擊,在林地內工作遭虎頭蜂、毒蛇叮咬過敏休克;氣候炎熱中暑、酷寒失溫,或是遇湍急、河域橫渡、峭壁、崩塌地等險峻地形;也有因進行林地占用排除、竊取林產物取締而遭遇黑道恐嚇,山老鼠持槍械、武器襲擊,從事森林火災防救而身陷火場險象環生等,危及生命像災難片的工作狀況。

夥伴道來像是精彩的故事,但豐富的經驗及敏銳的專業判斷可以讓大家描繪出山林的真實面貌。薪水不高的森林護管員們,面對任務龐雜、環境危險的工作,有著一份熱忱及使命感,守護著寶島上兩千三百萬人共同擁有的珍貴山林資產。

   

AI無所不能?未必!
越來越多的人工智慧(AI)投入實際應用,但AI跟人類一樣並非萬能,類似這樣的「框架問題(Frame Problem)」,是人工智慧領域中困擾許久卻尚未解決的問題。

《正宗哥吉拉》先找個懂EVA的人一起坐下吧
「正宗哥吉拉」還是有許多庵野強烈個人風格的地方,例如密集出現的人名與職稱、對話邏輯的纏繞,以及諷刺現代政治般的寓言,甚至連原本EVA的曲目都直接拿來用。

 

本電子報著作權均屬「聯合線上公司」或授權「聯合線上公司」使用之合法權利人所有,
禁止未經授權轉載或節錄。若對電子報內容有任何疑問或要求轉載授權,請【
聯絡我們】。
  免費電子報 | 著作權聲明 | 隱私權聲明 | 聯絡我們
udnfamily : news | video | money | stars | health | reading | mobile | data | NBA TAIWAN | blog | shopping